Rappels Coachmen Freedom Express

• Circuit électrique#202361717 novembre 2023

  132 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, la ou les prises électriques de 120 V installées lors de la fabrication pourraient être défectueuses. Cela pourrait provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Une prise électrique qui court-circuite peut créer un risque d'électrocution et/ou d'incendie. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer la ou les prises électriques concernées.

• Accessoires#20223688 juillet 2022

  6 198 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes et autocaravanes, le tissu de l'auvent de terrasse pourrait ne pas être installé correctement. Par conséquent, l'auvent peut se détacher et tomber du véhicule. Risques pour la sécurité : Un auvent qui tombe du véhicule pourrait créer un risque de blessures. Un auvent qui tombe d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le rouleau de tissu de l'auvent. Le tissu sera réparé ou remplacé, au besoin.

• Accessoires#202218113 avril 2022

  9 716 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes et autocaravanes, les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane (PL) pourraient être défectueux. Par conséquent, les raccords pourraient se fissurer et laisser s'échapper du propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane ou leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane et faire effectuer un test d'étanchéité.

• Circuit électrique#201842615 août 2018

  8 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, l'interrupteur de sécurité pourrait ne pas être sous tension constamment et pourrait être débranché de la batterie de maison de la caravane lors de la mise hors-service du dispositif de débranchement de batterie. Si cela se produisait, les freins du véhicule tracteur ne se serreraient pas en cas d'un détachement de la caravane, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau faisceau de câbles pour l'interrupteur de sécurité.

• Accessoires#20176106 décembre 2017

  61 287 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Structure#20174856 octobre 2017

  170 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, les raidisseurs de renfort pourraient ne pas avoir été posés sur l'extérieur de la poutre en I, et cette dernière pourrait se tordre ou se briser sous l'effet d'une charge latérale excessive. Cela pourrait modifier l'alignement des essieux ou faire surchauffer la suspension, ce qui pourrait modifier le comportement routier et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront poser les raidisseurs de renfort manquants.

• Structure#201640212 août 2016

  14 unités visées

  Dans certaines caravanes classiques, l'espace pourrait être insuffisant entre l'arbre d'entraînement de la rallonge coulissante et les pneus du côté du conducteur de la caravane. Si un pneu frotte de façon continue contre l'arbre d'entraînement ou entre en contact de façon répétée avec ce dernier, les pneus pourraient subir une défaillance, ce qui pourrait augmenter les risques de perte de maîtrise du véhicule et/ou d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un nouvel ensemble d'engrenages plus petit et un arbre transversal moins large, afin de permettre une distance suffisante entre la paroi intérieure des pneus et l'arbre d'entraînement de la rallonge coulissante.

• Roues#201522226 mai 2015

  245 unités visées

  Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques, les moyeux de roue pourraient avoir été fabriqués avec des goujons de roue défectueux, ce qui pourrait causer le détachement d'une roue ou plus de la caravane classique et une perte de contrôle du véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer les moyeux défectueux.

• Autres#20131472 mai 2013

  9 526 unités visées

  Sur certaines remorques à sellette, remorques de tourisme et autocaravanes, le moteur électrique pour l'auvent pourrait s'endommager, laissant l'auvant se dérouler de façon imprévisible. Dans un tel cas, l'auvent pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur de l'auvent.

• Roues#201042424 novembre 2010

  34 unités visées

  Certaines caravanes classique équipées à l'origine de roues en acier à rayons ou modulaires pourraient comporter une soudure de mauvaise qualité entre le voile et la partie extérieure de la roue. Les roues qui ont six (6) orifices de montage ont été fabriquées par Xingmin Wheel et portent l'inscription « 07 10 06 Z » ou « 08 10 16 B » à l'arrière de la roue. La soudure de mauvaise qualité fera en sorte que la partie extérieure de la roue et le pneu se détacheront du véhicule, ce qui augmentera les risques que se produisent des dommages matériels ou un accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier les marques d'identification des roues et remplacer les roues visées.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026