Rappels 2013 Chevrolet Volt

• Coussin gonflable#202341227 juillet 2023

  101 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté conducteur peut se briser au déploiement du coussin lors d'une collision. Par conséquent, il se pourrait que le coussin ne se gonfle pas complètement et que des fragments soient projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du coussin gonflable avant côté conducteur.

• Groupe motopropulseur#201832014 juin 2018

  265 unités visées

  Dans certains véhicules, une erreur dans une mise à jour logicielle pourrait empêcher les batteries d'équilibrer adéquatement la tension entre les éléments de batterie individuels. Par conséquent, le véhicule pourrait se mettre en mode de puissance réduite. Si le conducteur continue d'utiliser le véhicule en mode de puissance réduite, une perte de propulsion pourrait survenir, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur hybride 2.

• Moteur#201510412 mars 2015

  2 194 unités visées

  Sur certains véhicules, si le conducteur sort du véhicule en laissant la clé de contact à la position de marche (ON) par inadvertance, la batterie se déchargera après un certain temps et le moteur à essence se mettra en marche. Si le moteur a essence fonctionne pendant de longues périodes lorsque le véhicule est stationné dans un endroit fermé, comme un garage, il y aura un risque d'accumulation de monoxyde de carbone, ce qui pourrait entraîner une asphyxie ou un empoisonnement au monoxyde de carbone. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule, afin de limiter la période pendant laquelle un véhicule peut fonctionneur au ralenti lorsque la clé de contact a été laissée à la position de marche (ON).

• Sièges et dispositifs de retenue#201401621 janvier 2014

  1 598 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 202 – Appuie­tête. S'ils étaient soumis à une charge dans la position de réglage la plus élevée, les appuie-têtes des places arrière pourraient s'abaisser d'un cran, ce qui dépasse la limite permise par la norme. Correction : Aucun rappel n'est nécessaire, car cette non­conformité technique n'est pas liée à la sécurité.

• Accessoires#201346020 décembre 2013

  76 unités visées

  Sur certains véhicules, le matériau utilisé dans la construction du pare­soleil intégré au pare-brise, vendu comme accessoire optionnel, pourrait ne pas respecter les exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 302 – Inflammabilité des matériaux intérieurs. Le matériau au coeur du pare-soleil pourrait brûler plus rapidement que permis par la norme. Note : Le matériau extérieur, exposé lors d'un usage normal, respecte les exigences de la norme. Correction : Une modification de production a été apportée pour ajouter un revêtement ignifuge à la couche de plastique ondulée intérieure pour corriger cette non conformité. Aucun rappel n'est nécessaire, car la non­conformité technique n'est pas jugée liée à la sécurité.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE#23V516000en anglais seulement27 juillet 2023

  General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2013 Buick Verano, Chevrolet Camero, Sonic, and Volt vehicles. The driver-side air bag inflator may explode during deployment due to a manufacturing defect.

  Risque: An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants, resulting in serious injury or death.

  Correctif: Dealers will replace the driver-side air bag module, free of charge. On some 2013 Volt vehicles, the steering wheel will be replaced as well, free of charge. Owner notification letters were mailed October 23, 2023. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300 and Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232413120.

• HYBRID PROPULSION SYSTEM#18V397000en anglais seulement14 juin 2018

  General Motors LLC (GM) is recalling certain 2013 Chevrolet Volt vehicles. An update to the Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2) may have disabled the cell balancing function causing a low-voltage condition.

  Risque: If the voltage drops, the vehicle may lose propulsion, increasing the risk of crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will reprogram the HPCM2, free of charge. The recall began July 24, 2018. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 18215.

• ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION#15V145000en anglais seulement13 mars 2015

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2011-2013 Volt vehicles manufactured August 25, 2010, to June 26, 2013. If the driver exits the vehicle without turning off the electrical system, the battery may drain low enough that the gasoline engine will automatically start itself to recharge the electric battery.

  Risque: If the engine runs for an extended period of time in an enclosed space, there may be a build up of carbon monoxide, increasing the risk of personal injury.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will update the engine management software to limit the time that the stationary vehicle can be left in the ON position, free of charge. The recall began April 15, 2015. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 14617.