Rappels 2014 Chevrolet Impala

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Coussin gonflable#201532522 juillet 2015

  215 unités visées

  Certains véhicules munis de sièges passagers avant ventilés et chauffants pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le système de détection automatique d'un occupant pourrait contenir une erreur d'apprentissage d'étalonnage qui empêchera ce système de désactiver le coussin gonflable du passager avant si un siège pour bébés est placé sur le siège passager avant. Le voyant du coussin gonflable du passager avant indiquera que le coussin gonflable est activé (ON) même s'il n'y a personne sur le siège passager ou si un enfant en bas âge se trouve sur le siège. De plus, le voyant et le signal sonore de la ceinture de sécurité du passager avant pourraient être activés lorsqu'il n'y a personne sur le siège passager et que la ceinture de sécurité du côté passager n'est pas bouclée. Si, malgré les mises en garde de sécurité et la réglementation provinciale, un enfant était placé dans un siège d'auto pour enfants sur le siège passager avant, le coussin gonflable actif pourrait se déployer en cas d'accident, ce qui pourrait entraîner des blessures. Correction : Les concessionnaires devront corriger l'erreur d'apprentissage d'étalonnage en préconditionnant le siège vide et en réinitialisant la valeur zéro du siège dans le module de commande électronique.

• Freins#201505910 février 2015

  122 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 135 – Systèmes de freinage de véhicules légers. Le frein de stationnement électronique pourrait ne pas se desserrer entièrement, ce qui pourrait produire un freinage excessif. Dans ces circonstances, le voyant du frein de stationnement pourrait ne pas s'allumer même si le frein de stationnement est serré, ce qui va à l'encontre des exigences de cette norme. Un freinage excessif pourrait nuire à l'accélération du véhicule et causer une décélération indésirable, une chaleur excessive des freins, ainsi que l'usure prématurée de certains composants des freins. Si le freinage excessif est considérable ou si le véhicule est utilisé dans cet état pendant une longue période, les freins arrière pourraient produire une quantité importante de chaleur, de la fumée et des étincelles. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du frein de stationnement électronique. Remarque : Le présent rappel concerne des véhicules qui ont été réparés incorrectement dans le cadre du rappel 2014-380 et qui doivent donc faire l'objet d'une nouvelle inspection ou de nouvelles réparations (ou les deux).

• Direction#201451412 novembre 2014

  1 977 unités visées

  Certains véhicules pourraient connaître une diminution ou une perte durables ou intermittentes de l'assistance de la direction. Si l'assistance était perdue ou diminuait, un message serait affiché sur le centralisateur informatique de bord et un carillon de rappel retentirait pour informer le conducteur. Le contrôle de la direction pourrait être maintenu, car le véhicule passerait en mode de direction manuelle, mais le conducteur aurait besoin de faire plus d'efforts pour diriger le véhicule, en particulier à basse vitesse. Le changement soudain de l'effort requis pour diriger le véhicule pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réparer un raccord électrique de mise à la masse au niveau du module de commande de la direction assistée, et ils devront mettre à jour le logiciel.

• Freins#20143809 septembre 2014

  6 137 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 135 - Systèmes de freinage de véhicules légers. Le frein de stationnement électronique pourrait ne pas se desserrer complètement, ce qui pourrait causer un freinage résiduel. Dans cet état, l'indicateur du frein de stationnement aussi pourrait ne pas s'allumer même si le frein de stationnement est serré, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Un freinage résiduel pourrait avoir une incidence négative sur l'accélération du véhicule et causer une décélération non souhaitée, une surchauffe des freins et l'usure prématurée de certaines pièces des freins. Si le freinage résiduel est important ou si le véhicule est utilisé pendant une période de temps prolongée dans cet état, il se pourrait que les freins arrière produisent une grande quantité de chaleur, de la fumée et des étincelles. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du frein de stationnement électronique.

• Autres#201434111 août 2014

  266 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 201 - Protection des occupants. La porte de la console centrale pourrait ne pas demeurer fermée en cas de collision par l'arrière, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le loquet de la porte de la console centrale.

• Groupe motopropulseur#201405425 février 2014

  21 unités visées

  Certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique pourraient ne pas ne satisfaire à la NSVAC 102 - Fonctions de la commande de la boîte de vitesses et à la NSVAC 114 – Protection contre le vol et immobilisation. Le dispositif de réglage du câble de changement de rapport pourrait avoir été endommagé au moment de l'assemblage et pourrait se dégager, causant la boîte de vitesses à demeureur dans un rapport autre que celui indiqué au tableau de bord. Si le câble de changement de rapport se dégageait pendant la conduite, à l'arrêt du véhicule, le conducteur pourrait déplacer le sélecteur de gamme de transmission à la position PARK et retirer la clé, sans que la boîte de vitesses ne soit réellement en position PARK. Si le frein à main n'est pas serré, le véhicule pourrait rouler et causer un accident avec risque de blessures et/ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et installer un dispositif de réglage corrigé et une agrafe au besoin.

• Feux et instruments#201335616 octobre 2013

  1 140 unités visées

  Sur certains véhicules, les feux des freins pourraient clignoter de façon intermittente sans que la pédale de frein ne soit enfoncée. Ceci créerait de la confusion pour les usagers de la route qui suivent le véhicule, qui, de leur côté, pourraient ne pas réagir à temps lorsque le conducteur applique les freins. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module confort-commodité. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2013-176.

• Feux et instruments#201317624 mai 2013

  118 unités visées

  Sur certains véhicules, les feux des freins pourraient clignoter de façon intermittente sans que la pédale de frein ne soit enfoncée. Ceci créerait de la confusion pour les usagers de la route qui suivent le véhicule, qui, de leur côté, pourraient ne pas réagir à temps lorsque le conducteur applique les freins. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module confort-commodité.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• AIR BAGS#15V465000en anglais seulement24 juillet 2015

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014-2015 Chevrolet Impala vehicles manufactured April 15, 2013, to June 19, 2015, equipped with front vented-heated passenger seats. Accordingly, the Automatic Occupant Sensing (AOS) system may fail to suppress the front passenger air bag if a child seat is in the front passenger seat. These vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: If the front passenger air bag deploys with a child seat in the front passenger seat, it increases the risk of injury to the child.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will correct the calibration-learning error by preconditioning the empty seat, and also resetting the ECU to a seat zero-value, free of charge. The recall began on August 25, 2015. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 15400.

• PARKING BRAKE#15V202000en anglais seulement6 avril 2015

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014 Chevrolet Impala vehicles manufactured March 22, 2013, to May 22, 2014. In the affected vehicles, the electronic parking brake piston actuation arm may not fully retract causing the brake pads to stay partially engaged. Thus, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Systems (FMVSS) No. 135 "Light Vehicle Brake Systems."

  Risque: Brake pads that remain partially engaged with the rotors may cause excessive brake heat that may result in a fire.

  Correctif: GM has notified owners, and dealers will reprogram the electronic parking brake control module with new software, free of charge. The recall began on May 6, 2015. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 15259. Note: The vehicles covered by this campaign were previously remedied incorrectly under campaigns 14V541 or 15V085.

• PARKING BRAKE#15V085000en anglais seulement11 février 2015

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014 Chevrolet Impala vehicles manufactured November 15, 2012, to May 30, 2014. In the affected vehicles, the electronic parking brake piston actuation arm may not fully retract causing the brake pads to stay partially engaged. Thus, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Systems (FMVSS) No. 135 "Light Vehicle Brake Systems."

  Risque: Brake pads that remain partially engaged with the rotors may cause excessive brake heat that may result in a fire.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will reprogram the electronic parking brake control module with new software, free of charge. The recall began March 5, 2015. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 (Chevrolet). GM's number for this recall is 15100. Note: This recall covers a limited population of vehicles that were remedied incorrectly under recall 14V-541.

• ELECTRICAL SYSTEM#14V614000en anglais seulement1 octobre 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2013-2014 Cadillac CTS, Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon, and Yukon XL, and 2014 Buick Enclave, Chevrolet Express, Impala, Silverado HD, Traverse, GMC Acadia, Savana, and Sierra HD vehicles. In the affected vehicles, the chassis electronic module may be internally contaminated, resulting in an electrical short.

  Risque: If the module experiences an electrical short, the vehicle could stall, increasing the risk of a crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will replace the chassis electronic module, free of charge. The recall began on December 26, 2014. Owners may contact GM customer service at 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet), and 1-800-462-8782 (GMC). GM’s number for this recall is 14515.

• PARKING BRAKE#14V541000en anglais seulement9 septembre 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2013-2015 Cadillac XTS vehicles manufactured February 14, 2012, to August 22, 2014, and 2014-2015 Chevrolet Impala vehicles manufactured November 5, 2012, to September 2, 2014. In the affected vehicles, the electronic parking brake piston actuation arm may not fully retract causing the brake pads to stay partially engaged.

  Risque: Brake pads that remain partially engaged with the rotors may cause excessive brake heat that may result in a fire.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will update the electronic parking brake software, free of charge. The recall began on October 28, 2014. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is 14471.

• AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE-INACTIVE#14V518000en anglais seulement28 août 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2013-2014 Cadillac XTS vehicles manufactured April 11, 2013, to June 27, 2013, and 2014 Chevrolet Impala vehicles manufactured May 13, 2013, to November 5, 2013. The affected vehicles may have left the factory with the sensing and diagnostic module (SDM) set to "manufacturing mode."

  Risque: In manufacturing mode, the vehicle's air bags will not deploy in the event of a crash, increasing the risk of occupant injury.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers are to reprogram the SDM to the correct mode, free of charge. The recall is expected to begin in September 2014. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 14532.

• STRUCTURE#14V489000en anglais seulement8 août 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014-2015 Chevrolet Impala vehicles manufactured May 7, 2014, to July 28, 2014. In the event of an accident, the center storage console may not stay latched. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 201, "Occupant Protection In Interior Impact."

  Risque: The storage compartment door may not remain closed in the event of a crash, increasing the risk of occupant injury.

  Correctif: Parts to remedy this condition are not currently available. GM will send owners an interim notification in early October 2014, and will send a second letter when parts are available. At that time dealers will inspect, and if necessary, replace the console storage compartment door inertia latch, free of charge. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 14476.

• STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM#14V450000en anglais seulement23 juillet 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014 Chevrolet Impala vehicles manufactured November 5, 2012, to December 20, 2013. Due to a poor electrical ground connection to the Power Steering Control Module (PSCM), the affected vehicles may have a loss of power steering assist during start up or while driving.

  Risque: If power steering assist is lost, greater driver effort would be required to steer the vehicle at low speeds, increasing the risk of a crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will clean paint from behind the ground stud nut and update the PSCM software, free of charge. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. The recall began on August 21, 2014. GM's number for this recall is 14330.

• STEERING#14V409000en anglais seulement2 juillet 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014 Buick Regal, Cadillac XTS, Chevrolet Camaro and Chevrolet Impala vehicles. Improperly torqued fasteners may cause the steering intermediate shaft and the steering gear and/or the lower control arm and the lower ball joint to separate.

  Risque: If any of the components separate, the vehicle may have a loss of steering, increasing the risk of a crash.

  Correctif: GM began to notify owners on June 27, 2014, and dealers will inspect the fasteners for correct torque, correcting them as necessary, free of charge. Owners may contact GM customer service at 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac) or 1-800-222-1020 (Chevrolet). GM's number for this recall is 14378.

• ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION#14V355000en anglais seulement23 juin 2014

  This defect can affect the safe operation of the airbag system. Until this recall is performed, customers should remove all items from their key rings, leaving only the ignition key. The key fob (if applicable), should also be removed from the key ring. General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2005-2009 Buick LaCrosse, 2006-2011 Buick Lucerne, 2000-2005 Cadillac DeVille, 2006-2011 Cadillac DTS, 2006-2014 Chevrolet Impala, and 2006-2007 Chevrolet Monte Carlo vehicles. In the affected vehicles, the weight on the key ring and road conditions or some other jarring event may cause the ignition switch to move out of the run position, turning off the engine.

  Risque: If the key is not in the run position, the air bags may not deploy if the vehicle is involved in a crash, increasing the risk of injury. Additionally, a key knocked out of the run position will cause loss of engine power, power steering, and power braking, increasing the risk of a vehicle crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will install two key rings and an insert in the key slot or a cover over the key head on all ignition keys, free of charge. The recall began on September 23, 2014. Owners may contact General Motors customer service at 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac), and 1-800-222-1020 (Chevrolet). GM's number for this recall is 14299.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION#14V092000en anglais seulement21 février 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014 Buick Regal, LaCrosse, Verano, and Enclave, and Chevrolet Impala, Malibu, Cruze, and Traverse, and GMC Acadia vehicles equipped with automatic transmissions. In the affected vehicles, the transmission shift cable adjuster may disengage from the transmission shift lever. As such, these vehicles do not conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 102, "Transmission Shift Lever Sequence, Starter Interlock, and Transmission Braking Effect." They also fail to conform to FMVSS number 114, "Theft Protection and Rollaway Prevention."

  Risque: If a vehicle's shift cable disengages from the transmission shift lever, a driver may be unable to shift gear positions and the indicated shift position may not represent the gear position the vehicle is in. Should a disengagement occur while the vehicle is being driven, when the driver goes to stop and park the vehicle, the driver may be able to shift the lever to the "PARK" position, but the vehicle transmission may not be in the "PARK" gear position. If the vehicle is not in the "PARK" position there is a risk the vehicle will roll away as the driver and other occupants exit the vehicle or anytime thereafter. A vehicle rollaway increases the risk of injury to exiting occupants and bystanders.

  Correctif: General Motors will notify owners, and dealers will inspect and replace any affected transmission shift cable adjusters, free of charge. The recall began on April 10, 2014. Chevrolet owners may contact General Motors at 1-800-222-1020, Buick owners at 1-800-521-7300, and GMC owners at 1-800-462-8782. General Motors' number associated with this recall is 14048.

• ELECTRICAL SYSTEM#13V220000en anglais seulement24 mai 2013

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2013 Cadillac ATS and model year 2013 Cadillac XTS; model year 2014 Chevrolet Impala; and 2013 Chevrolet Sonic vehicles. Originally, in May 2013, GM recalled 1,627 model year 2013 Cadillac ATS and model year 2013 Cadillac XTS; and model year 2014 Chevrolet Impala vehicles. In October 2013, GM informed the agency that it was adding model year 2013 Chevrolet Sonic vehicles to this campaign , representing an additional 8,050 units. The total number of vehicles being recalled is now 9,677. On the affected vehicles, the brake lamps may intermittently flash without the brakes being applied and the cruise control may disengage. Thus, these vehicles fail to conform to the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108, "Lamps, reflective devices, and associated equipment."

  Risque: If the brake lamps flash when the vehicle is not slowing, a following driver may not adjust vehicle speed when the vehicle is in fact braking, and the brake lamps are illuminating as intended, increasing the risk of a crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will reprogram the body control module. The recall began on June 13, 2013. Owner's may contact Chevrolet at 1-800-630-2438 or Cadillac at 1-866-982-2339. GM's recall number is 13158.