Rappels 2011 Chevrolet Caprice

• Sièges et dispositifs de retenue#201527418 juin 2015

  2 868 unités visées

  Sur certains véhicules, le câble d'acier souple qui relie la ceinture de sécurité à la structure du véhicule aux places assises extérieures avant pourrait se fatiguer à la longue et se détacher, ce qui augmenterait les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le prétendeur de la ceinture abdominale.

• Circuit électrique#20143799 septembre 2014

  2 868 unités visées

  Sur certains véhicules, il se pourrait que certains conducteurs frappent la clé de contact avec leur genou et l'enlèvent sans le vouloir de la position RUN. Si cela se produisait, le moteur, les freins assistés et la direction assistée seraient touchés, ce qui augmenterait subitement l'effort nécessaire pour virer et pour freiner, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Le moment où la clé est enlevée de la position RUN par rapport au moment de l'activation de l'algorithme de détection de l'accident pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas en cas de collision, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront enlever la lame de la clé des ensembles transmetteur/clé pivotante d'origine fournis avec le véhicule, et devront couper et ajuster l'ensemble carter et lame de clé révisé, dans lequel la lame a été pivotée de 90 degrés par rapport à celle du transmetteur d'origine. Note importante : Jusqu'à ce que la correction ait été effectuée, les conducteurs devront régler leur siège et la colonne de direction de façon à ce qu'il y ait un espace entre leur genou et la clé de contact.

• Groupe motopropulseur#20143734 septembre 2014

  3 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 102 - Fonctions de la commande de la boîte de vitesses, et à la NSVAC 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Une défectuosité dans le sélecteur de changement de rapport de la boîte de vitesses pourrait permettre au conducteur d'enlever le levier de vitesses de la position PARK sans appuyer sur la pédale de freinage, de changer la position du levier de vitesses sans appuyer sur le bouton de détente du levier de vitesses ou d'enlever la clé de contact sans que la boîte de vitesses ne soit en position PARK. Ces problèmes pourraient causer un déplacement subit du véhicule, ce qui augmente les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SEAT BELTS#15V399000en anglais seulement23 juin 2015

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2011-2013 Chevrolet Caprice vehicles manufactured October 15, 2010, to October 22, 2013, and 2008-2009 Pontiac G8 vehicles manufactured July 25, 2007, to February 18, 2009. In the affected vehicles, the flexible steel cables that connect the seat belts to the vehicle at the outside of the driver seat and the front passenger seat may be bent from being sat on while entering the vehicle. This repeated bending may result in the cable breaking.

  Risque: If the cable breaks, the seat occupant may not be properly restrained in the event of a crash, increasing their risk of injury.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will replace the seat belt tensioner assembly which includes the steel cable, free of charge. These replacement parts reposition the tensioner cable out of the path of entry into the vehicle and uses a more flexible cable, set at a more upright angle. The recall began on July 5, 2016. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Pontiac customer service at 1-800-762-2737. GM's number for this recall is 15206.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)#14V544000en anglais seulement9 septembre 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2011-2013 Chevrolet Caprice vehicles manufactured March 24, 2011, to December 6, 2013. The affected vehicles are Police Patrol Vehicles (PPV), equipped with a specific transmission selector lever that contains two pins that can become displaced. If the pins get displaced, the driver may be able to shift the vehicle from "Park" without depressing the brake pedal or remove the ignition key without the transmission being in "Park." As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standards No. 102, "Transmission Shift Position Sequence, Starter Interlock, And Transmission Braking Effect", and No. 114, "Theft Protection And Rollaway Prevention."

  Risque: If the transmission can be moved from "Park" without depressing the brake pedal, unintended motion may occur increasing the risk of a crash. Additionally, if the ignition key can be removed without the transmission being in "Park," the vehicle may roll away, increasing the risk of injury to exiting occupants and bystanders.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will replace the shift lever roll pin, replace the base pivot pin and attach a Brake Transmission Shift Interlock retention enhancement clip, free of charge. The recall began on October 27, 2014. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 14549.

• ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION#14V540000en anglais seulement9 septembre 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2011-2013 Chevrolet Caprice vehicles manufactured October 15, 2010, to December 6, 2013, and 2008-2009 Pontiac G8 vehicles manufactured July 25, 2007, to February 18, 2009. In the affected vehicles, the driver may accidentally hit the ignition key with their knee, unintentionally knocking the key out of the run position, turning off the engine.

  Risque: If the key is not in the run position, the air bags may not deploy if the vehicle is involved in a crash, increasing the risk of injury. Additionally, a key knocked out of the run position could cause loss of engine power, power steering, and power braking, increasing the risk of a vehicle crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will remove the key blade from the original flip key/RKE transmitter assemblies, and cut and fit a revised key blade and housing assembly, in which the blade has been indexed by 90 degrees, to the original RKE transmitter assembly. GM issued an interim notification to owners on December 31, 2014. The recall began on February 4, 2015. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 and Pontiac customer service at 1-800-762-2737. GM's number for this recall is 14445. Note: Until the recall has been performed, it is very important that drivers adjust their seat and steering column to allow clearance between their knee and the ignition key.