Rappels Chevrolet Caprice

• Sièges et dispositifs de retenue#201527418 juin 2015

  2 868 unités visées

  Sur certains véhicules, le câble d'acier souple qui relie la ceinture de sécurité à la structure du véhicule aux places assises extérieures avant pourrait se fatiguer à la longue et se détacher, ce qui augmenterait les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le prétendeur de la ceinture abdominale.

• Circuit électrique#20143799 septembre 2014

  2 868 unités visées

  Sur certains véhicules, il se pourrait que certains conducteurs frappent la clé de contact avec leur genou et l'enlèvent sans le vouloir de la position RUN. Si cela se produisait, le moteur, les freins assistés et la direction assistée seraient touchés, ce qui augmenterait subitement l'effort nécessaire pour virer et pour freiner, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Le moment où la clé est enlevée de la position RUN par rapport au moment de l'activation de l'algorithme de détection de l'accident pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas en cas de collision, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront enlever la lame de la clé des ensembles transmetteur/clé pivotante d'origine fournis avec le véhicule, et devront couper et ajuster l'ensemble carter et lame de clé révisé, dans lequel la lame a été pivotée de 90 degrés par rapport à celle du transmetteur d'origine. Note importante : Jusqu'à ce que la correction ait été effectuée, les conducteurs devront régler leur siège et la colonne de direction de façon à ce qu'il y ait un espace entre leur genou et la clé de contact.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026