Rappels 2010 CAN-AM Spyder RT

• Système d'alimentation en carburant#201242212 décembre 2012

  9 400 unités visées

  Sur certains véhicules, le bouchon du réservoir à carburant pourrait ne pas être étanche. Des vapeurs de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourraient causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : On enverra aux propriétaires un bouchon de réservoir à carburant à jour.

• Système d'alimentation en carburant#201242112 décembre 2012

  2 431 unités visées

  Sur certains véhicules, une canalisation de mise à l'air libre incorrecte au niveau du filtre au charbon pourrait avoit été posée et permettre aux vapeurs de carburant de s'échapper près d'une source d'inflammation. Les vapeurs de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourraient causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter, remplacer et réacheminer la canalisation de mise à l'air libre si nécessaire.

• Freins#201212610 avril 2012

  1 352 unités visées

  Sur certains roadsters Can-Am Spyder RT, la tige qui fixe la bielle de la pédale de freinage pourrait se désenclencher et tomber. Cela entraînerait une perte totale subite de la capacité de freinage. Cette perte, conjointement à la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de la bielle de la pédale de freinage.

• Direction#201031315 septembre 2010

  4 871 unités visées

  Sur certains véhicules, le conducteur pourrait devoir exercer une force plus grande que prévu pour tourner le guidon afin de corriger la trajectoire. Le guidon pourrait alors tourner plus que prévu. Si cela se produisait, le conducteur pourrait changer de voie ou quitter la route, ce qui augmente les risques d'accident pouvant blesser gravement ou tuer le conducteur ou des personnes se trouvant à proximité. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boîtier de direction par un boîtier d’une version à jour.

• Groupe motopropulseur#201017431 mai 2010

  448 unités visées

  Sur certains Can-Am Spyder RS et RT munis d'une boîte de vitesses semi­automatique SE5, l'embrayage pourrait demeurer enclenché pendant que le véhicule s'arrête, ce qui pourrait faire caler le moteur. Si le moteur calait, on pourrait ne pas pouvoir le redémarrer. De plus, la roue arrière pourrait être bloquée, ce qui ferait en sorte qu'il serait difficile d'écarter le véhicule des autres usagers de la route. L'arrêt du moteur par calage, et la perte de propulsion qui en résulterait, pourraient, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du pilote, augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Les concessionnaires devront mettre à jour l'embrayage centrifuge.

• Circuit électrique#200935317 décembre 2009

  62 unités visées

  Sur certains Can-Am Spyder RT Roadster, le harnais de l'interrupteur d'allumage peut être fixé trop serré et le connecteur à l'interrupteur d'allumage peut ne pas être bien bloqué en place. Cette situation peut causer le débranchement du harnais de l'interrupteur d'allumage ce qui mène au calage sans avertissement du véhicule. Ceci pourrait produire une collision qui pourrait causer des blessures ou la mort. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, réacheminer le faisceau de câbles d’interrupteur d’allumage.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:FILLER PIPE AND CAP#12V582000en anglais seulement12 décembre 2012

  Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) is recalling certain model year 2008-2012 Can-Am Spyder GS, RS, and RT series vehicles. The fuel cap may not fit onto the fuel tank filler neck, preventing it from sealing properly.

  Risque: If the fuel cap does not seal properly, it may leak fuel vapors. Fuel vapors in the presence of an ignition source could result in a fire and personal injury.

  Correctif: BRP will notify owners and send them a replacement fuel cap, free of charge. The safety recall is expected to begin in mid-January 2013. Owners may contact BRP AT 1-888-638-5397.

• SERVICE BRAKES, AIR:CONTROLS:FOOT CONTROL/VALVE#12V159000en anglais seulement11 avril 2012

  BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. (BRP) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 SPYDER RT ROADSTERS. A PIN SECURING THE BRAKE PEDAL CONNECTING ROD COULD DISENGAGE AND FALL OFF.

  Risque: IF THIS OCCURS, A TOTAL LOSS OF MAIN BRAKE FUNCTION COULD RESULT WITHOUT PRIOR WARNING. THERE IS AN INCREASED RISK OF A CRASH POSSIBLY RESULTING IN INJURY OR DEATH.

  Correctif: BRP WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REPLACE THE BRAKE PEDAL CONNECTING ROD PINS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 18, 2012. OWNERS MAY CONTACT BRP AT 1-888-638-5397.

• POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY#10V232000en anglais seulement1 juin 2010

  BRP IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 SPYDER RS SE5 2ND SERIES AND RT SE5 ROADSTERS. WHEN BRINGING A VEHICLE EQUIPPED WITH THE SE5 SEMI-AUTOMATIC TRANSMISSION TO A FULL STOP, THE CLUTCH MAY REMAIN ENGAGED STALLING THE ENGINE. ONCE THE ENGINE IS STALLED, IT COULD BE IMPOSSIBLE TO RE-START AND THE REAR WHEEL COULD BE BLOCKED.

  Risque: IF THIS HAPPENS, THE VEHICLE MAY NOT BE ABLE TO BE PUSHED OFF THE ROADWAY INCREASING THE RISK OF A CRASH.

  Correctif: BRP WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL REPAIR THE VEHICLES FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JUNE 7, 2010. OWNERS MAY CONTACT BRP AT 1-888-638-5397.

• ENGINE AND ENGINE COOLING#09V473000en anglais seulement14 décembre 2009

  BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS, INC. (BRP) IS RECALLING MODEL YEAR 2010 ROADSTER SPYDER RT SM5 AND SE5 MOTORCYCLES MANUFACTURED BETWEEN OCTOBER 13 AND OCTOBER 30, 2009. THE CONNECTOR ON THE KEY SWITCH HARNESS MAY NOT BE LOCKED AND THE IGNITION SWITCH HARNESS MAY BE ROUTED TOO TIGHT. IN SOME SITUATIONS, THE CONNECTOR MAY UNPLUG.

  Risque: IF THIS OCCURS, THE VEHICLE MAY STALL WITHOUT WARNING AND COULD POTENTIALLY CAUSE A CRASH.

  Correctif: BRP WILL NOTIFY OWNERS AND AUTHORIZED DEALERS WILL INSPECT TO ENSURE THAT THE CONNECTOR IS LOCKED AND THAT THE IGNITION SWITCH HARNESS IS NOT ROUTED TOO TIGHT AND CORRECT THE HARNESS IF NEEDED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON DECEMBER 18, 2009. OWNERS MAY CONTACT BRP AT 1-888-638-5397 OR 1-819-566-3366.