Rappels 2015 Cadillac XTS

• Coussin gonflable#202624621 mai 2026

  328 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant côté conducteur pourrait se briser durant le déploiement du coussin gonflable lors d'une collision. Si cela se produisait, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler complètement et des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflage peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant côté conducteur.

• Coussin gonflable#201548116 octobre 2015

  14 unités visées

  Sur certains véhicules, les modules de coussins gonflables de collision latérale fixés aux sièges avant pourraient contenir une défectuosité qui, si le coussin gonflable se déploie, pourrait causer la séparation des composants du générateur de gaz de coussin gonflable et leur propulsion à l'intérieur de l'habitacle. Ces composants propulsés pourraient heurter les occupants. Il est également possible que le coussin gonflable se gonfle seulement partiellement, ou qu'il ne se gonfle pas, en cas d'accident. Si les composants du coussin gonflable se séparent et sont propulsés à l'intérieur de l'habitacle pendant le déploiement du coussin gonflable lors d'un accident, ou si le coussin gonflable ne se gonfle pas, les risques de blessures pourraient être plus élevés pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les modules de coussins gonflables latéraux touchés.

• Freins#20143809 septembre 2014

  6 137 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 135 - Systèmes de freinage de véhicules légers. Le frein de stationnement électronique pourrait ne pas se desserrer complètement, ce qui pourrait causer un freinage résiduel. Dans cet état, l'indicateur du frein de stationnement aussi pourrait ne pas s'allumer même si le frein de stationnement est serré, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Un freinage résiduel pourrait avoir une incidence négative sur l'accélération du véhicule et causer une décélération non souhaitée, une surchauffe des freins et l'usure prématurée de certaines pièces des freins. Si le freinage résiduel est important ou si le véhicule est utilisé pendant une période de temps prolongée dans cet état, il se pourrait que les freins arrière produisent une grande quantité de chaleur, de la fumée et des étincelles. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du frein de stationnement électronique.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE#26V329000en anglais seulement21 mai 2026

  General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2015 Cadillac Escalade, Escalade ESV, XTS, 2015-2016 Cadillac ATS, CTS, and SRX vehicles. The front-driver air bag inflator may rupture during deployment.

  Risque: An inflator rupture may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants, resulting in serious injury or death.

  Correctif: Dealers will replace the front-driver air bag module, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed June 19, 2026. Additional letters will be mailed once the remedy is available. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-333-4223. The manufacturer's number for this recall is N262555870. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 21, 2026.

• AIR BAGS:SIDE/WINDOW#15V666000en anglais seulement16 octobre 2015

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2015 Buick LaCrosse, Cadillac XTS, Chevrolet Camaro, Equinox, Malibu, and GMC Terrain vehicles. The affected vehicles have front seat-mounted side impact air bags whose inflator may rupture upon its deployment.

  Risque: In the event of a crash necessitating deployment of one or both of the side impact air bags, the air bag's inflator may rupture and the air bag may not properly inflate. The rupture could cause metal fragments to strike the vehicle occupants, potentially resulting in serious injury or death. Additionally, if the air bag does not properly inflate, the driver or passenger is at an increased risk of injury.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will replace the side impact air bag modules, free of charge. The recall began on October 19, 2015. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, Cadillac customer service at 1-800-458-8006, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is 01320.

• PARKING BRAKE#14V541000en anglais seulement9 septembre 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2013-2015 Cadillac XTS vehicles manufactured February 14, 2012, to August 22, 2014, and 2014-2015 Chevrolet Impala vehicles manufactured November 5, 2012, to September 2, 2014. In the affected vehicles, the electronic parking brake piston actuation arm may not fully retract causing the brake pads to stay partially engaged.

  Risque: Brake pads that remain partially engaged with the rotors may cause excessive brake heat that may result in a fire.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will update the electronic parking brake software, free of charge. The recall began on October 28, 2014. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is 14471.