Rappels 2013 Cadillac SRX

• Coussin gonflable#202624621 mai 2026

  328 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant côté conducteur pourrait se briser durant le déploiement du coussin gonflable lors d'une collision. Si cela se produisait, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler complètement et des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflage peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant côté conducteur.

• Suspension#202139424 juin 2021

  26 114 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la biellette de pince arrière réglable pourrait avoir été mal serrée lors d'une réparation antérieure. Par conséquent, la biellette pourrait se desserrer et éventuellement se séparer, ce qui pourrait entraîner une perte de stabilité soudaine du véhicule. Remarque : Vous pourriez remarquer les signes d'avertissement suivants si la biellette est desserrée : - balancement ou dérive pendant la conduite; - bruit métallique fort ou autre bruit inhabituel provenant de la suspension arrière; - volant qui pourrait être décentré; - voyant de défaillance du Stabilitrak qui pourrait rester allumé ou qui pourrait clignoter pendant la conduite; - usure inégale des pneus arrière; Si vous remarquez ces signes, vous devez cesser de conduire et faire remorquer le véhicule jusqu'au concessionnaire le plus près. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les biellettes de pince arrière ajustables avec une pièce nouvellement conçue.

• Suspension#201440618 septembre 2014

  17 481 unités visées

  Sur certains véhicules, les écrous de blocage de bras de guidage de la suspension arrière pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications. Si le véhicule était utilisé dans cet état, les écrous pourraient se desserrer et finir par se détacher, ce qui permettrait à la roue arrière de tourner vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Si cela se produisait, des changements soudains au niveau du comportement routier du véhicule pourraient survenir, ce qui pourrait résulter en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les écrous de blocage de bras de guidage de la suspension arrière et s'assurer qu'ils sont serrés conformément aux spécifications. Si nécessaire, le bras de guidage de la suspension arrière devra être remplacé.

• Groupe motopropulseur#201415425 avril 2014

  3 306 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur V6 de 3,6 L, l'étalonnage du module de contrôle de la boîte de vitesses pourrait causer un délai à l'accélération de trois à quatre secondes. Cela se produira si la séquence suivante est commandée à l'intérieur de deux secondes : pendant un passage du premier au deuxième rapport (12 à 16 km/h), le conducteur freine jusqu'à une vitesse inférieure à 8 km/h, puis réaccélère. Un délai à l'accélération pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de contrôle de la boîte de vitesses.

• Roues#201316616 mai 2013

  913 unités visées

  Sur certains véhicules, les écrous de roue pourraient ne pas avoir été assez serrés pendant le montage du véhicule. Si les roues n'ont pas déjà été enlevées et remises dans un contexte de pose de pneus d'hiver ou de permutation des pneus, les écrous de roue pourraient se deserrer, ce qui pourrait entraîner des dommages aux goujons de roue et/ou aux roues. Ceci pourrait aussi causer une séparation complète d'une ou de plusieurs roue(s) du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer une permutation des pneus au cours de laquelle les écrous de roue seront serrés conformément à la spécification.

• Groupe motopropulseur#201308315 mars 2013

  1 275 unités visées

  Dans certains véhicules,la boîte de vitesses peut changer de façon imprévue et passer de commande de vitesses manuelle (par le conducteur) à commande de vitesses automatique (commande sport). Si le conducteur était en train de ralentir le véhicule en mode manuel en utilisant le freinage moteur, ce freinage moteur serait annulé sans avertissement. De concert avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, cela pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la boîte de vitesses .

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SUSPENSION:REAR#21V473000en anglais seulement24 juin 2021

  General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2010-2016 Cadillac SRX and 2011-2012 Saab 9-4X vehicles. The rear suspension toe link adjuster may not have been tightened properly, which could result in a loose toe link.

  Risque: A loose toe link can separate and cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Owners are advised to not drive their vehicle if they experience certain Malfunction Indicator Lamp (MIL) warnings or other issues, such as unusual steering behavior, while driving. Please see the Part 573 report for the full list of warnings. Dealers will replace the adjustable toe link with a non-adjustable one, free of charge. Interim owner notification letters were mailed August 6, 2021. Owner notification letters were mailed on October 25, 2021. Cadillac and Saab customers may direct questions to Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N212340980.

• SUSPENSION:REAR#14V571000en anglais seulement19 septembre 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2010-2015 Cadillac SRX vehicles manufactured April 14, 2009, to September 1, 2014, and 2011-2012 Saab 9-4X vehicles manufactured February 1, 2011, to September 13, 2011. On the affected vehicles, the jam nut in the rear suspension toe adjuster link may not be torqued to the proper specification. A loose toe adjuster link can cause the vehicle to sway or wander at highway speeds. A loose toe adjuster link may lead to thread damage and eventual failure. Failure of the toe adjuster link will cause an abrupt change in the vehicle's alignment.

  Risque: Failure of the toe adjuster link could cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will inspect the torque of the left and right rear toe link adjuster lock nuts, and replace the parts if there is evidence of damage or a loose link, free of charge. The The recall began November 11, 2014. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006 or Saab customer service at 1-800-955-9007. GM's number for this recall is 14457.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM)#14V212000en anglais seulement25 avril 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2013 Cadillac SRX vehicles manufactured May 29, 2012, through June 26, 2013, and equipped with 3.6L engines. In the affected vehicles, in certain driving situations, there may be a three to four second lag in acceleration due to the transmission control module (TCM) programming.

  Risque: A three to four second lag in acceleration may increase the risk of crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will reprogram the transmission control module, free of charge. The recall began on June 3, 2014. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006. General Motors' number for this recall is 14132.

• WHEELS:LUGS/NUTS/BOLTS/STUDS#13V202000en anglais seulement16 mai 2013

  General Motors (GM) is recalling certain model year 2013 Cadillac SRX vehicles, manufactured January 31, 2012, through March 18, 2013, and equipped with 18 inch wheels. On the affected vehicles, the wheel lug nuts may loosen.

  Risque: If the lug nuts loosen, they may fall off or cause the wheel studs to fracture. Either condition would allow the wheel to separate from the vehicle, increasing the risk of a crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will remove and reinstall the wheel nuts by performing a tire rotation, free of charge. The recall began on June 3, 2013. Owners may contact GM at 1-800-521-7300. GM's recall campaign number is 13116.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION#13V097000en anglais seulement15 mars 2013

  General Motors (GM) is recalling certain model year 2013 Buick LaCrosse vehicles, manufactured between April 25, 2012, through March 6, 2013, and model year 2013 Cadillac SRX vehicles, manufactured between May 29, 2012, through February 18, 2013 for failing to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 102, "Transmission Shift Lever Sequence, Starter Interlock, and Transmission Braking Effect." A software problem may cause the transmission to inadvertently shift to Sport mode removing any transmission-related engine braking effect.

  Risque: If engine braking is unexpectedly removed, it may increase the risk of a vehicle crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will reprogram the transmission control module free of charge. The recall began on April 3, 2013. Cadillac owners may call 1-866-982-2339. Buick owners may call 1-866-694-6546.