Rappels 2011 Cadillac CTS

• Circuit électrique#20142732 juillet 2014

  30 927 unités visées

  Sur certains véhicules, il existe un risque que certains conducteurs heurtent leur genou sur la clé de contact, ce qui pourrait retirer celle-ci de la position « Run » (marche). Si cela se produit, la puissance du moteur, le servofrein et la servodirection seront touchés, ce qui accroîtra l'effort à exercer sur le volant et sur la pédale de frein et pourrait augmenter les distances d'arrêt et le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Le moment du retrait de la clé de la position « RUN », par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront retirer la clé des télécommandes à clé rétractable d'origine fournies avec le véhicule, ainsi que fournir deux nouvelles clés et deux porte-clés pour chaque clé d'origine. Remarque importante : Tant que la correction n'aura pas été effectuée, les conducteurs devront régler leur siège et leur colonne de direction afin de laisser un espace entre leur genou et la clé de contact.

• Coussin gonflable#201424420 juin 2014

  790 unités visées

  Sur certains véhicules à traction intégrale, une perte de graisse depuis le joint homocinétique central peut causer des vibrations dans l'arbre de transmission au fil du temps. Ces vibrations pourraient être transférées au capteur de tonneaux situé au sol au-dessus de ce dernier. Le signal produit par les vibrations dans le capteur de tonneaux pourrait causer un déploiement injustifié des rideaux gonflables, ce qui poserait un risque de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'arbre de transmission arrière.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION#14V394000en anglais seulement2 juillet 2014

  This defect can affect the safe operation of the airbag system. Until this recall is performed, customers should remove all items from their key rings, leaving only the ignition key. The key fob (if applicable), should also be removed from the key ring. General Motors LLC (GM) notified the agency on July 2, 2014 that they are recalling 554,328 model year 2003-2014 Cadillac CTS vehicles manufactured August 16, 2001, to April 28, 2014, and 2004-2006 Cadillac SRX vehicles manufactured March 20, 2003, to August 11, 2006. In these models, the weight on the key ring and/or road conditions or some other jarring event may cause the ignition switch to move out of the run position, turning off the engine.

  Risque: If the key is not in the run position, the air bags may not deploy if the vehicle is involved in a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will install two key rings and an insert in the key slot or a cover over the key head on all ignition keys, free of charge. The recall began on September 15, 2014. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is 14172.

• AIR BAGS#14V341000en anglais seulement19 juin 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2011 Cadillac CTS vehicles manufactured October 18, 2010, to June 2, 2011. In the affected vehicles, vibrations from the drive shaft may cause the vehicle's roll over sensor to command the roof rail air bags to deploy.

  Risque: If the roof rail air bags deploy unexpectedly, there is an increased risk of crash and injury to the occupants.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will replace the rear drive shaft assembly, free of charge. General Motors distributed an interim letter to owners on August 27, 2014. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is 14233.