RAPPELS — BRAUNABILITY TOYOTA SIENNA
Rappels Braunability Toyota Sienna
Années-modèles 2011–2025 du Braunability Toyota Sienna visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
05- Sièges et dispositifs de retenue#2025618
74 unités visées
Problème : Sur certains véhicules convertis par BraunAbility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident. Remarque : Ce rappel ne concerne que certains rétracteurs Q'Straint QRT-DELUXE et QRT-MAX portant les numéros de pièce Q8-6200 ou Q8-6209. Risques pour la sécurité : Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, BraunAbility recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.
- Sièges et dispositifs de retenue#2025332
47 unités visées
Problème : Sur certains véhicules convertis par BraunAbility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rondelles d'arrimage des dispositifs de retenue de l'occupant pourraient ne pas avoir été serrées correctement. Par conséquent, les rondelles d'arrimage pourraient se desserrer ou se détacher lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Des rondelles d'arrimage qui se détachent lors d'un accident pourraient accroître le risque de blessure. Mesures correctives : BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les rondelles d'arrimage des dispositifs de retenue de l'occupant.
- Direction#2019355
47 unités visées
Problème : Sur certaines camionnettes converties par BraunAbility en véhicules de mobilité, la rallonge de l'arbre de direction pourrait se casser. Si cela se produit, il y aurait une perte soudaine de maîtrise de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de maîtrise de la direction pourrait entraîner un risque d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire BraunAbility pour faire remplacer la rallonge de l'arbre de direction par une pièce améliorée.
- Freins#2019317
25 unités visées
Problème : Sur certaines fourgonnettes converties en véhicules de mobilité à entrée par l’arrière par BraunAbility, les raccords des rallonges de la conduite de freinage pourraient être inadéquats. Ceci pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et une réduction de l’efficacité de freinage. Remarque : Ce problème touche les véhicules convertis du 9 janvier 2018 au 20 mai 2019. Risque pour la sécurité : Une réduction de l’efficacité de freinage pourrait entraîner une augmentation de la distance de freinage et augmenter les risques d’accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire BraunAbility pour faire inspecter les connexions de la conduite de frein. Au besoin, un raccord adaptateur sera installé et le système de freinage sera purgé.
- Autres#2013029
62 unités visées
Sur certaines fourgonnettes Toyota Sienna convertis en véhicules de mobilité à plancher surbaissé par la société Braun Corporation, le panneau de bac de plancher installé au cours du processus de modification du véhicule pourrait interférer avec la pédale d'accélération. Cela pourrait coincer l'accélérateur lorsque celui-ci est enfoncé au maximum ou presqu'au maximum. Un accélérateur coincé pourrait faire en sorte que le véhicule atteigne des vitesses très élevées et soit difficile à ralentir ou à arrêter si le de vitesse n'est pas mis au point mort. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront modifier le panneau de bac de plancher.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada