Rappels 2021 Blue Bird Vision School BUS

• Système d'alimentation en carburant#202629916 juin 2026

  1 053 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires équipés d'un moteur au propane (GPL), un des raccords de la conduite de retour de carburant pourrait rouiller. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de propane. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2022-433. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut entraîner un risque d'incendie. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière remplacer la conduite de retour de carburant. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Blue Bird pour faire effectuer les réparations.

• Groupe motopropulseur#202611916 mars 2026

  30 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, lorsque l'autobus scolaire est à l'arrêt, un problème de logiciel dans le module de commande du système pourrait provoquer une accélération soudaine. Remarque : Ce rappel ne concerne que certains autobus scolaires électriques équipés d'un groupe motopropulseur PowerDrive 7000. Risques pour la sécurité : Un autobus scolaire qui accélère de lui-même pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire dans un centre de service autorisé Cummins pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du système.

• Circuit électrique#202570919 décembre 2025

  412 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, les câbles d'alimentation de 12 V pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, le ou les câbles pourraient se desserrer et entraîner une perte de puissance aux roues. Cela pourrait également faire en sorte que l'assistance au freinage, l'assistance à la direction et/ou le tableau de bord ne fonctionnent pas. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Une perte de l'assistance au freinage peut entraîner une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein et accroître la distance de freinage. Une perte de l'assistance à la direction peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant. Un tableau de bord qui ne fonctionne pas pourrait empêcher l'affichage des avertissements, des témoins lumineux et des indicateurs. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de resserrer les connexions des câbles d'alimentation de 12 V. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

• Freins#202550123 septembre 2025

  2 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains autobus scolaires électriques équipés d'un groupe motopropulseur Accelera et d'un système de verrouillage des freins. Risques pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de mettre à jour le logiciel du véhicule. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire la mise à jour du logiciel chez un concessionnaire Blue Bird.

• Système d'alimentation en carburant#202446613 août 2024

  1 186 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, un raccord situé à l'extrémité de la conduite de carburant pourrait être endommagé. Par conséquent, du carburant pourrait fuir. Remarque : Ce rappel concerne seulement les autobus scolaires équipés d'un moteur Ford à essence de 6,8 litres. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut entraîner un risque d'incendie. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande de vérifier la conduite de carburant pour des fuites jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la conduite de carburant. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

• Structure#202441519 juillet 2024

  2 007 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, les panneaux de toit pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, l'autobus pourrait ne pas respecter la réglementation canadienne relative à la résistance des joints des panneaux de toit, et les panneaux pourraient se séparer en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un panneau de toit qui se sépare lors d'un accident pourrait créer un risque accru de blessure. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, ajouter des rivets. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

• Système d'alimentation en carburant#202429023 mai 2024

  218 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, le réservoir de carburant du dispositif de chauffage pourrait avoir été mal conçu. Par conséquent, du carburant diesel pourrait s'échapper du réservoir. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Blue Bird recommande de ne pas remplir le réservoir de carburant au-delà de 90 % de sa capacité jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives pour retirer le tube de retour du réservoir de carburant.

• Sièges et dispositifs de retenue#20240707 février 2024

  1 531 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, les sièges pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, les sièges pourraient se déplacer ou se détacher en cas de collision. Remarque : Ce rappel ne vise que les sièges pour passagers transformables. Risques pour la sécurité : Un siège qui se déplace ou qui se détache pourrait augmenter le risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les pièces et les instructions nécessaires pour inspecter les sièges et les installer correctement. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Blue Bird.

• Groupe motopropulseur#202323118 avril 2023

  30 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires électriques, une erreur d'étalonnage du logiciel pourrait entraîner l'activation de la fonction anti-recul. Cela peut se produire lorsque l'autobus est en marche arrière, orienté vers la descente, et que le conducteur relâche les freins. Par conséquent, l'autobus pourrait reculer dans la montée plus rapidement que le conducteur ne l'aurait imaginé. Risques pour la sécurité : Un véhicule qui recule plus vite que prévu peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de service autorisé Cummins afin de faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle du système (SCM).

• Système d'alimentation en carburant#20225584 octobre 2022

  272 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires équipés d'un moteur au propane (GPL)Ford de 6,8 litres, le câble du levier de frein de stationnement monté à droite, pourrait entrer en contact avec la conduite d'alimentation en carburant propane. Avec le temps, cela pourrait endommager la conduite et entraîner une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Avant d'utiliser le bus, la conduite de carburant doit être inspectée pour détecter tout signe de contact et d'usure. Blue Bird doit aviser les propriétaires et les concessionnaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter la conduite de carburant pour détecter des dommages éventuels. Il leur fournira également du matériel pour fixer le câble du frein de stationnement de manière à ce qu'il ne puisse pas entrer en contact avec la conduite de carburant.

• Système d'alimentation en carburant#20224335 août 2022

  1 060 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires équipés d'un moteur au propane (GPL), un des raccords de la conduite de retour de carburant pourrait rouiller. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut entraîner un risque d'incendie. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Circuit électrique#202237614 juillet 2022

  30 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires Vision Electric, le logement du compresseur d'air électrique n'a pas été mis à la terre correctement. Risques pour la sécurité : Une personne qui touche le logement d'un compresseur d'air non mis à la terre pourrait subir une décharge électrique si le compresseur fonctionne. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Direction#20203585 août 2020

  18 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, l'écrou qui fixe le volant à l'arbre de direction pourrait ne pas avoir été serré adéquatement. Si l'écrou se desserrait, le volant pourrait se détacher et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction peut créer un risque d'accident. Mesures correctives : La compagnie Blue Bird devra aviser les propriétaires par courrier et leur dire comment vérifier le couple de serrage de l'écrou du volant. Si l'écrou n'est pas adéquatement serré, on doit le serrer en suivant les instructions du rappel.

• Sièges et dispositifs de retenue#202032015 juillet 2020

  29 unités visées

  Problème : Certains autobus avec des ceintures de sécurité à 3 points d'ancrage intégrées pourraient avoir été mal assemblés. Les rondelles de renfort de ces autobus pourraient être manquantes sous le plancher. Par conséquent, les sièges pourraient se déplacer lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Des sièges installés incorrectement pourraient augmenter le risque de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions pour inspecter l'autobus afin de s'assurer que les sièges sont installés correctement. Si des pièces sont manquantes, de nouvelles pièces doivent être installées conformément aux instructions du rappel.

• Direction#202026816 juin 2020

  368 unités visées

  Problème : Dans certains autobus scolaires, l'écrou à créneaux qui fixe le bras de direction à la barre de traction pourrait ne pas avoir été correctement serré. En conséquence, la barre de traction pourrait se séparer et entraîner une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque de collision. Mesures correctives : Blue Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et de serrer les écrous à créneaux qui fixent la barre de traction. Aucune pièce de rechange n'est nécessaire pour ce rappel.

• Freins#20201998 mai 2020

  790 unités visées

  Problème : Il se peut que le frein de stationnement de certains autobus scolaires ne soit pas ajusté correctement. Il n'appliquerait alors peut-être pas une force suffisante pour maintenir l'autobus en place lorsqu'il est stationné. Dans certaines conditions, par exemple lorsqu'il est stationné sur une surface inclinée, le véhicule pourrait commencer à rouler. Risque pour la sécurité : Le déplacement imprévu d'un autobus stationné peut augmenter le risque de blessure ou de collision. Mesures correctives : Vous devriez stationner l'autobus sur une surface à niveau et caler correctement les roues d'ici l'inspection du frein de stationnement. Blue Bird informera les propriétaires par courrier et leur indiquera d'apporter leur véhicule à une installation de réparation autorisée pour qu'on inspecte le frein de stationnement et l'ajuste, s'il y a lieu.

• Sièges et dispositifs de retenue#202001923 janvier 2020

  1 518 unités visées

  Problème : Certains sièges d'autobus scolaire pourraient ne pas être munis du point d'ancrage requis pour l'installation d'un siège pour enfant. Risques pour la sécurité : Un siège pour enfant qui n'est pas correctement installé pourrait créer un risque accru de blessure en cas d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires recevront les pièces d'ancrage manquantes et les instructions pour les installer.

• Structure#20194954 octobre 2019

  81 unités visées

  Problème : Certains autobus scolaires ne satisfont pas aux exigences de résistance des joints fixées par la réglementation canadienne. En effet, en cas d'accident, le joint du toit pourrait se séparer. Risques pour la sécurité : Un joint de toit qui se sépare lors d'un accident pourrait créer un risque de blessure pour les passagers de l'autobus. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives sur la façon de faire inspecter et, au besoin, réparer le toit. Une partie de l'inspection comprendra le dénombrement des rivets utilisés pour assembler les panneaux du toit. Toute section de toit de 8 pouces ayant moins de 6 rivets devra être réparée. Si vous avez d'autres questions, veuillez contacter votre vendeur local.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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