Rappels 2015 Blue Bird ALL American School BUS

• Accessoires#20155223 novembre 2015

  47 unités visées

  Sur certains autobus scolaires munis d'une plate-forme élévatrice pour fauteuils roulants Ricon, les côtés de la plate-forme élévatrice pourraient se fissurer, ce qui pourrait faire en sorte que la plate-forme repose contre la ou les portes du véhicule. De plus, elle pourrait tomber du véhicule lorsque les portes sont ouvertes, ce qui exposerait l'opérateur de la plate-forme à un risque de blessures. Correction : Les installations de réparation de la Ricon Corporation devront vérifier si les plates-formes élévatrices, les bras de liaison et les roulements présentent des fissures ou des dommages ou s'ils sont mal alignés. Si ces éléments présentent des dommages, les bras de liaison ou la plate-forme (ou les deux) devront être remplacés. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2014-360. Les véhicules qui ont subi des réparations dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et pourraient devoir subir des réparations.

• Moteur#20150504 février 2015

  54 unités visées

  Sur certains autobus scolaires, le support du système d'échappement pourrait céder, ce qui pourrait causer des dommages aux logements du système de réduction catalytique sélective et du filtre à particules pour moteur diesel. Si cela se produit, les logements pourraient se détacher et devenir un danger pour la circulation routière, ce qui poserait un risque pour les usagers de la route et pour les personnes se trouvant à proximité. Correction : Les concessionnaires devront fournir de nouveaux supports boulonnés et de nouveaux câbles de soutien.

• Freins#201456411 décembre 2014

  72 unités visées

  Sur certains autobus scolaires munis de freins hydrauliques, la pédale d'actionnement du frein de stationnement pourrait avoir été mal fabriquée et pourrait se détacher, ce qui lui permettrait de plier. Si un détachement se produisait, le frein de stationnement pourrait ne pas s'enclencher adéquatement, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les propriétaires devront être avisés d'inspecter le code dateur qui se trouve sur la pédale d'actionnement du frein de stationnement hydraulique. Les pédales dont le code dateur est celui d'une pièce défecteuse devront être remplacées.

• Système d'alimentation en carburant#201435012 août 2014

  44 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur Cummins ISB ou ISL, l'écrou d'ancrage et la coque du filtre à carburant pourraient se détacher, ce qui causerait une fuite de carburant et le calage du moteur. Le calage du moteur résulterait en une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait les risques d'un accident qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le filtre à carburant.

• Direction#20142115 juin 2014

  182 unités visées

  Sur certains autobus scolaires, la serre inférieure de l'arbre de direction pourrait toucher au dispositif de fermeture en caoutchouc. Cela augmenterait la force nécessaire pour diriger le véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront déplacer la serre. Si le dispositif de fermeture en caoutchouc est déchiré, il devra être remplacé.

• Freins#20134656 janvier 2014

  17 unités visées

  Sur certains véhicules, le bras de la pédale du frein de stationnement pourrait faire défaut, ce qui permettrait au frein de stationnement de se desserrer subitement. Cela pourrait résulter en un mouvement soudain du véhicule et augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau bras de pédale de frein de stationnement.

• Sièges et dispositifs de retenue#201341326 novembre 2013

  83 unités visées

  Dans certains autobus scolaires, la ceinture de sécurité du chauffeur pourrait ne pas se conformer à la NSVAC 209 - Ceintures de sécurité. À cause d'un défaut de fabrication, les boucles de ceinture de sécurité pourraient ne pas se relâcher comme requis par la norme. Cela pourrait nuire à l'évacuation du véhicule en cas d'urgence, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les boucles de ceinture de sécurité visées.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.