RAPPELS — AMERICAN COACH AMERICAN TRADITION
Rappels American Coach American Tradition
Années-modèles 2012–2024 du American Coach American Tradition visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Circuit électrique#2025465
5 unités visées
Problème : Sur un petit nombre d'autocaravanes, le mauvais fusible de 35 A pour le broyeur du réservoir à eaux usées pourrait avoir été installé. Par conséquent, le fusible pourrait surchauffer et fondre. De plus, le porte-fusible pourrait ne pas avoir été installé correctement et faire en sorte que le schéma du porte-fusible ne corresponde pas. Risques pour la sécurité : Un fusible qui surchauffe peut créer un risque d'incendie. Un schéma de porte-fusible incorrect pourrait mener à installer le mauvais fusible et créer un risque d'incendie. Mesures correctives : REV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer le fusible de 35 A, le porte-fusible et le schéma.
- Suspension#2017158
12 unités visées
Les joints à rotule de la suspension avant indépendante de certaines autocaravanes pourraient se desserrer, problème qui, s’il n’est pas décelé, pourrait entraîner leur séparation après un certain temps, ainsi que réduire la tenue de route des véhicules et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : du personnel des centres de service de Spartan doit retirer les joints, les nettoyer, recouvrir leurs filets d’enduit frein, les réinstaller et les serrer adéquatement au couple.
- Structure#2017149
48 unités visées
Le plan de marche des marches intérieures de l'entrée de certaines caravanes pourrait être mal soutenu. Le plan de marche pourrait devenir instable, ce qui pourrait causer la chute des personnes l'empruntant et des blessures. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent installer de nouvelles vis pour fixer correctement à la structure de soutien en contreplaqué des marches intérieures les cales en contreplaqué montées à l'horizontale.
- Freins#2016480
47 unités visées
Sur certaines autocaravanes munies d'une pédale de commande au pied plus lourde, ajustable selon le poids, le signal d'actionnement du frein acheminé vers le feux de freinage de l'autocaravane et vers certains dispositifs remorqués pourrait ne pas se désactiver lorsque les freins de service sont relâchés. Cela pourrait faire en sorte que les feux de freinage de l'autocaravane demeurent allumés et que les usagers de la route suivant les véhicules visés ne connaissent pas les intentions du conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident. De plus, si les freins d'un véhicule remorqué demeurent serrés, cela pourrait occasionner une perte de la maîtrise du véhicule. Ces deux situations pourraient augmenter le risque d'accident causant des blessures et/ou des dommages matériels. Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks North America devront remplacer le ressort de torsion de la pédale par un ressort amélioré.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada