RAPPELS — ALTEC LR7 SERIES
Rappels Altec LR7 Series
Années-modèles 2010–2024 du Altec LR7 Series visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
08- Accessoires#2024344
37 unités visées
Problème : Sur certains dispositifs aériens, le tube d'alimentation hydraulique pourrait s'endommager en entrant en contact avec le support d'appui du vérin. Par conséquent, de l'huile pourrait fuir du tube d'alimentation. Si cela se produisait, la flèche pourrait bouger de façon non contrôlée. Risques pour la sécurité : Une flèche qui bouge de façon non contrôlée pourrait augmenter le risque de blessures pour l'opérateur et les personnes se trouvant à proximité. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec Altec Service pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le dispositif d'appui du vérin et le tube d'alimentation. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Altec recommande d'inspecter le tube d'alimentation régulièrement pour tout signe de dommages jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.
- Structure#2023389
122 unités visées
Problème : Sur certains dispositifs aériens, un tuyau hydraulique pourrait avoir été installé entre l'orifice du vérin et le clapet de retenue de la charge, au lieu d'un tuyau métallique. Si le tuyau est endommagé, la plate-forme ou la charge pourrait se déplacer brusquement. Risques pour la sécurité : Un mouvement incontrôlé de la plate-forme ou de la charge pourrait augmenter le risque de blessure pour l'opérateur et les personnes se trouvant à proximité. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter le service après-vente d'Altec pour faire vérifier si un tuyau hydraulique est installé et, au besoin, le faire remplacer par un tuyau métallique.
- Structure#2019345
5 unités visées
Problème : Dans certains dispositifs aériens, les boulons pour le socle et la plate-forme tournante pourraient présenter une défaillance. Si de multiples boulons présentent une défaillance, la plate-forme tournante et le socle pourraient se séparer du véhicule. Risque pour la sécurité : Si le socle et la plate-forme tournante se séparent du véhicule, il pourrait y avoir des risques de blessures. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront effectuer une inspection visuelle des boulons pour le socle et la plate-forme tournante. Si des boulons comportent le numéro « 6035 », le propriétaire doit vérifier leur serrage. Si un ou plusieurs de ces boulons se brisent durant la vérification de leur serrage, il faut retirer le véhicule du service et remplacer les boulons. Les boulons comportant le numéro « 6035 » qui réussissent la vérification de serrage devront aussi être remplacés dans un délai de 30 jours.
- Structure#2019285
2 unités visées
Problème : Certains dispositifs aériens pourraient être utilisés lorsque les stabilisateurs arrière ne sont pas déployés. Utiliser un dispositif aérien sans avoir déployé tous les stabilisateurs pourrait rendre l'unité instable. Risques pour la sécurité : L'utilisation d'un dispositif aérien instable pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'inspecter leur appareil pour s'assurer qu'il fonctionne correctement. Si l'appareil ne passe pas l'inspection, l'entreprise fournira un nouveau faisceau de câbles avec les instructions d'installation.
- Structure#2019193
3 unités visées
Problème : Dans certains dispositifs aériens, les boulons pour le socle et la plate-forme tournante pourraient subir une défaillance. Si de multiples boulons subissent une défaillance, la plate-forme tournante et le socle pourraient se séparer du véhicule. Risque pour la sécurité : Si le socle et la plate-forme tournante se séparent du véhicule, il pourrait y avoir des risques de blessures. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront effectuer une inspection visuelle des boulons de palier de rotation. Si des boulons comportent le numéro « 6043 », le propriétaire doit cesser d'utiliser le dispositif aérien. Les boulons doivent être remplacés avant que le dispositif aérien ne soit remis en service.
- Structure#2018126
547 unités visées
Dans certains dispositifs aériens, la chape de mise à niveau de la plate-forme pourrait présenter une défaillance. Par conséquent, l'occupant pourrait tomber de la plate-forme, ce qui augmenterait les risques de blessures. Mesure corrective : Les propriétaires ou les centres d'entretien d'Altec devront inspecter le système de mise à niveau afin de vérifier l'alignement de la chape, ainsi que remplacer toute chape mal alignée au besoin.
- Autres#2015112
82 unités visées
Sur certains dispositifs aériens et sur certaines tarières, le disjoncteur en amont de 30 A du module de relais de la remorque pourrait réagir trop lentement pour empêcher le module de surchauffer, ce qui pourrait causer un court-circuit. Cela augmenterait les risques d'incendie et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Altec devra fournir des directives aux propriétaires sur le remplacement nécessaire du disjoncteur de 30 A par un disjoncteur de 20 A.
- Accessoires#2015111
17 unités visées
Sur certains dispositifs aériens Altec, le tenon coulé du vérin de la base pourrait se fissurer, ce qui pourrait causer un déplacement incontrôlé de la flèche et, par conséquent, entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Altec devra fournir des directives de réparation et effectuer les réparations nécessaires en conséquence.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada