RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2023 Altec DM Series
3 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2023 Altec DM Series auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 03
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 03
Rappels de Transports Canada
03- Autres#2023584
2 unités visées
Problème : Sur un petit nombre de tarières, la boîte de vitesses pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, le frein de la boîte de vitesses pourrait ne pas maintenir la flèche en place. Si cela se produisait, la flèche pourrait bouger librement. Risques pour la sécurité : Une flèche qui bouge librement pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives sur la manière de vérifier le numéro de série de la boîte de vitesses. Si le numéro de série se situe dans la plage visée, Altec vous conseille de cesser d'utiliser votre tarière immédiatement et de communiquer avec Altec pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la boîte de vitesses.
- Circuit électrique#2023424
19 unités visées
Problème : Sur certains dispositifs aériens et certaines tarières, le convertisseur de courant pourrait ne pas avoir une protection de circuit adéquate pour la sortie c.a. Par conséquent, le câblage pourrait surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un câblage qui n'est pas protégé adéquatement pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec Altec Service pour qu'un disjoncteur de 20 A pour la sortie c.a. du convertisseur de courant soit installé. Altec recommande de ne pas utiliser la sortie c.a. du convertisseur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.
- Structure#2023195
2 unités visées
Problème : Sur un petit nombre de tarières équipées d'un système de double support de mât, une soudure pourrait manquer sur le support de mât arrière. Par conséquent, le support pourrait se fissurer et le faire descendre avec le mât. Risques pour la sécurité : La chute d'un mât et d'un support peut entraîner un risque de blessure. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter le service après-vente d'Altec pour faire inspecter la plaque de montage du support de mât arrière et faire réparer gratuitement toute soudure manquante.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2023 Altec DM Series
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.