RAPPELS — ALTEC D2B/3B/4B
Rappels Altec D2B/3B/4B
Années-modèles 2017 du Altec D2B/3B/4B visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
01- Structure#2019587
6 unités visées
Problème : Sur certaines grues et tarières équipées de stabilisateurs à solénoïde, il se peut que la soupape du stabilisateur ne soit pas correctement raccordée à la tuyauterie. Cela pourrait faire en sorte que les stabilisateurs continuent de se rétracter même après que l'opérateur ait coupé cette commande. L'utilisation d'une grue et tarière sans tous les stabilisateurs correctement déployés pourrait rendre l'unité instable. Risques pour la sécurité : L'utilisation d'une grue et tarière instable pourrait créer un risque de blessures graves. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'inspecter la plomberie de la soupape de stabilisateur de leur ou leurs unités. Le fabricant fournira des instructions sur la façon de réparer la plomberie.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada