Rappels Airstream International

• Structure#20223555 juillet 2022

  21 unités visées

  Problème : Dans certaines remorques de camping, les marches d'entrée extérieures pourraient ne pas avoir été assemblées correctement. Par conséquent, les marches pourraient se détacher des bras de support des marches. Risques pour la sécurité : Une marche qui se détache peut créer un risque de blessure. Mesures correctives : Airstream informera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur remorque chez un concessionnaire afin de faire réparer l'ensemble de marches.

• Autres#202138622 juin 2021

  16 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes classiques, l'appareil de chauffage, lorsqu'il est sous tension, pourrait avoir une incidence sur le brûleur de la table de cuisson. Cela pourrait potentiellement inverser la flamme du brûleur. Risques pour la sécurité : Une flamme de brûleur inversée pourrait créer un risque de brûlure ou causer un incendie. Mesures correctives : Airstream doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur caravane chez un concessionnaire afin d'installer un panneau et de sceller tout espace dans lequel l'air de reprise revenant de l'appareil de chauffage pourrait inverser la flamme du brûleur de la table de cuisson. Afin de minimiser le risque pour la sécurité, Airstream recommande que l'appareil de chauffage et la table de cuisson ne soient pas utilisés en même temps avant que les réparations de rappel ne soient terminées.

• Structure#20192686 juin 2019

  77 unités visées

  Problème : Le support de pneu de secours pourrait briser et se détacher de la caravane classique. Il pourrait tomber au sol et traîner sur la route ou être écrasé. Risques pour la sécurité : Un pneu de secours qui tombe au sol pourrait devenir dangereux pour les autres conducteurs ou les personnes à proximité. Mesures correctives : Le constructeur doit envoyer un support de pneu de rechange de remplacement aux propriétaires et aux concessionnaires. Les propriétaires qui ont besoin d'aide pour installer le support peuvent contacter un concessionnaire Airstream.

• Accessoires#201553913 novembre 2015

  24 unités visées

  Certaines caravanes classiques munies de régulateurs de propane Sturgis pourraient avoir été assemblées avec un capuchon de retenue mal serti pour le diaphragme du régulateur. L'état de la jauge visuelle du régulateur pourrait se détériorer, ce qui pourrait causer une fissure pouvant provoquer une fuite lente de gaz propane. Du gaz propane en présence d'une source d'inflammation pourrait déclencher un feu ou une explosion (ou les deux) pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur de propane et les tuyaux souples associés.

• Structure#20150579 février 2015

  47 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, le plateau de réservoirs de propane pourrait avoir été mal fixé à la caravane en raison de vis défectueuses. Si le plateau se desserre, les réservoirs pourraient tomber de la caravane, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Si le plateau contient des réservoirs au moment de la défaillance, cela pourrait augmenter les risques d'explosion ou d'incendie (ou les deux) pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les vis défectueuses par de plus gros boulons.

• Circuit électrique#201448730 octobre 2014

  55 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, les connexions électriques de l'entrée électrique pourraient ne pas avoir été adéquatement serrées au moment du montage. Cela pourrait causer une accumulation de chaleur excessive au niveau des connexions et un court­circuit, ce qui pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les connexions et les réparer/remplacer au besoin.

• Accessoires#201344413 décembre 2013

  40 unités visées

  Certaines caravanes classiques pourraient avoir été munies lors de leur fabrication d'un système de propane défectueux. Cela pourrait résulter en une fuite de gaz propane qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie ou une explosion, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur de propane.

• Étiquette#201214227 avril 2012

  2 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques Eddie Bauer, l'étiquette de conformité et l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale ne donnent pas les bons renseignements. Les étiquettes indiquent à tort que les pneus sont des pneus ST225/75R15D, que leur pression de gonflage est de 65 lb/po2/448 kPa et qu'ils sont munis d'une jante 15 X 6JJ. Elles devraient plutôt indiquer qu'il s'agit de pneus ST225/75R16E dont la pression de gonflage est de 80 lb/po2/552 kPa et qui sont munis d'une jante de 16 X 6 J. Un consommateur pourrait poser les mauvais pneus, et le véhicule pourrait être surchargé sans que le conducteur ne le sache, ce qui aurait une incidence négative sur le comportement routier, augmenterait les risques d'accident, endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Des étiquettes à jour devront être envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules visés, ainsi que les instructions pour les poser adéquatement.

• Étiquette#201135228 septembre 2011

  1 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, l'étiquette d'identification fédérale et l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale pourraient ne pas comporter les bons renseignements concernant les pneus. Les étiquettes portent le code d'identification ST225/75R14C au lieu du code d'identification ST225/75R15D. En conséquence, le véhicule pourrait être muni de pneus de rechange incorrects. Des pneus surchargés pourraient entraîner un mauvais comporter routier, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Des étiquettes à jour devront être postées aux propriétaires des véhicules visés, ainsi que les instructions permettant de poser ces étiquettes adéquatement.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026