RAPPELS — ZERO XU
Rappels Zero XU
Années-modèles 2011–2013 du Zero XU visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Circuit électrique#2014017
66 unités visées
Sur certaines motocyclettes, le dispositif de contrôle du moteur pourrait réagir à des défaillances de signal en coupant subitement l'alimentation électrique du moteur. Une perte de propulsion du véhicule, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le dispositif de contrôle du moteur.
- Circuit électrique#2013229
13 unités visées
Sur certaines motocyclettes, un défaut de fabrication pourrait permettre à de l'eau de pénétrer dans la batterie, ce qui ferait corroder les cellules. Cela pourrait causer un court-circuit résultant en une augmentation rapide de la température, en un dégazage de la batterie et, possiblement, en dommages matériels ou en blessures. Correction : Les modules de batterie visés devront être remplacés par les concessionnaires ou le personnel autorisé.
- Feux et instruments#2012227
62 unités visées
Sur certaines motocyclettes, l'interrupteur du feu de freinage au niveau du levier de freinage avant pourrait ne pas se mettre en fonction jusqu'à ce que la course du levier de freinage soit importante. Si le feu de freinage ne s'allumait pas lors d'un serrage modéré du frein avant, cela pourrait empêcher les usagers de la route à l'arrière de la motocyclette de connaître les intentions du pilote, ce qui augmenteriat les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer l'interrupteur du feu de freinage des freins avant.
- Circuit électrique#2012226
37 unités visées
Sur certaines motocyclettes, une protection insuffisante contre les intempéries pourrait causer un court-circuit au niveau du système de gestion de la batterie en présence d'humidité, ce qui entraînerait une perte de puissance subite de la motocyclette. Une perte de propulsion jointe à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront appliquer un mélange de protection contre les intempéries sur le raccord de la carte de circuits imprimés du système de gestion de la batterie.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada