Rappels Yamaha YZF-R3

• Étiquette#202063821 décembre 2020

  1 160 unités visées

  Problème : Sur certaines motos, le numéro d'identification du véhicule (NIV) à 17 chiffres figurant sur l'étiquette de conformité ne correspond pas au NIV inscrit sur le cadre de la moto. Risques pour la sécurité : La réglementation canadienne exige que chaque véhicule ait un NIV unique inscrit à plusieurs endroits sur la moto. Mesures correctives : Yamaha doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur moto chez un concessionnaire pour installer une étiquette de conformité corrigée.

• Système visuel#202044518 septembre 2020

  5 320 unités visées

  Problème : Sur certaines motos, les réflecteurs arrière pourraient présenter une défectuosité qui pourrait réduire la quantité de lumière réfléchie. Cela pourrait rendre la moto moins visible pour les autres. Risques pour la sécurité : Un réflecteur difficile à voir pourrait rendre la moto moins visible pour les autres. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Yamaha doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur moto chez un concessionnaire pour remplacer le réflecteur.

• Freins#20200447 février 2020

  440 unités visées

  Problème : Certaines motocyclettes pourraient être équipées du mauvais support de flexible de frein avant. En conséquence, le flexible de frein avant pourrait se déplacer et être endommagé au contact de la fourche avant, ce qui pourrait provoquer une fuite de liquide de frein et entraîner une réduction de la performance de freinage. Risques pour la sécurité : Une performance de freinage réduite peut entraîner une perte de contrôle et créer un risque de collision. Mesures correctives : Yamaha doit avertir les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur moto chez un concessionnaire pour faire remplacer le support du flexible de frein avant. Yamaha conseille aux propriétaires de ne pas conduire leur moto tant que les réparations de rappel n'ont pas été effectuées.

• Freins#20200437 février 2020

  440 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, le câblage du klaxon pourrait avoir été mal acheminé. Par conséquent, le flexible de frein pourrait être endommagé au contact du câblage, ce qui pourrait provoquer une fuite de liquide de frein et entraîner une réduction de la performance des freins. Risques pour la sécurité : Une performance de freinage réduite peut entraîner une perte de contrôle et créer un risque de collision. Mesures correctives : Yamaha doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur moto chez un concessionnaire afin de faire réacheminer le câblage du klaxon et de l'éloigner du flexible de frein. Yamaha conseille aux propriétaires de ne pas conduire leur moto tant que les réparations de rappel n'ont pas été effectuées.

• Moteur#20186724 décembre 2018

  3 640 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, le matériau dont est fait la durite du radiateur pourrait ne pas respecter les spécifications et pourrait fuir, ce qui causerait une fuite de liquide de refroidissement. Cela pourrait permettre à du liquide de refroidissement d'entrer en contact avec le pneu arrière, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la durite visée par une durite de conception différente. Note : On avise les propriétaires de cesser d'utiliser les motocyclettes visées jusqu'à ce que les réparations nécessaires aient été faites.

• Groupe motopropulseur#20186714 décembre 2018

  2 760 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, un ressort de torsion dans la boîte de vitesses pourrait se briser, ce qui rendrait le passage des rapports difficile ou impossible. Cela pourrait augmenter les risques d'une perte de contrôle qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ressort de torsion par un ressort de conception différente. Note : On avise les propriétaires d'arrêter d'utiliser leur motocyclette jusqu'à ce que le remplacement ait été effectué.

• Étiquette#20173337 juillet 2017

  40 unités visées

  Certaines motocyclettes pourraient ne pas satisfaire aux exigences du Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada. Au moment de la fabrication, des étiquettes certifiant le respect des spécifications américaines plutôt que canadiennes ont été posées par mégarde. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les étiquettes américaines par des étiquettes canadiennes.

• Système d'alimentation en carburant#201709117 février 2017

  2 760 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, les vibrations du moteur pourraient permettre au support de fixation du réservoir de carburant d'entrer en contact avec le réservoir. Avec le temps, ce contact pourrait causer des fissures de fatigue et des fuites, lesquelles, en présence d'une source d'inflammation, pourraient créer un feu. De plus, de l'eau pourrait contaminer l'interrupteur principal et causer de la corrosion, ce qui pourrait faire caler le moteur pendant la conduite. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le support du réservoir de carburant et le sous-ensemble de l'interrupteur principal par des pièces d'un modèle différent.

• Moteur#201631420 juin 2016

  2 760 unités visées

  Dans certaines motocyclettes, l'appui de la plaque de pression d'embrayage pourrait se briser s'il est sollicité souvent en raison d'une valeur nominale de charge insuffisante de l'appui. Par conséquent, l'embrayage pourrait présenter une défaillance et le changement de rapport pourrait ne pas se faire correctement. De plus, la pression d'huile pourrait ne pas être contrôlée adéquatement en raison d'une mauvaise conception de la soupape de décharge dans la pompe à huile, ce qui peut exercer une contrainte excessive sur l'engrenage d'entraînement de la pompe à huile. L'engrenage pourrait alors se briser, ce qui pourrait gripper le moteur en raison d'une alimentation insuffisante en huile. L'un ou l'autre de ces problèmes pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la plaque de pression d'embrayage et la pompe à huile par des pièces de conception différente.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026