RAPPELS — YAMAHA FJR1300
Rappels Yamaha FJR1300
Années-modèles 2011–2021 du Yamaha FJR1300 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Moteur#2021675
1 046 unités visées
Problème : Sur certaines motocyclettes, un problème de logiciel peut limiter la vitesse du moteur lorsque la première vitesse est enclenchée. Cela pourrait faire en sorte que la motocyclette n'accélère pas comme prévu lorsque l'on actionne l'accélérateur. Remarque : Le présent rappel vise les motocyclettes réparées précédemment dans le cadre du rappel 2020-571. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine d'accélération peut prendre le conducteur par surprise et, dans certains cas, pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Yamaha doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur (MCM). Yamaha recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur motocyclette d'ici à ce que la mise à jour soit effectuée.
- Feux et instruments#2020572
4 524 unités visées
Problème : Sur certaines motocyclettes, le contacteur de frein pourrait ne pas fonctionner correctement en raison d'un défaut de fabrication. En conséquence, le feu de freinage pourrait demeurer allumé, ce qui pourrait également empêcher le conducteur d'activer ou de désactiver le régulateur de vitesse. Risques pour la sécurité : Un feu de freinage qui ne fonctionne pas correctement pourrait entraîner une confusion chez les usagers de la route quant aux intentions du conducteur, et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Yamaha doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur moto chez un concessionnaire pour faire remplacer le contacteur du frein avant.
- Groupe motopropulseur#2020571
976 unités visées
Problème : Sur certaines motos, la deuxième vitesse de la transmission pourrait faillir. Si cela se produisait, la transmission pourrait se gripper et bloquer soudainement la roue arrière. Risques pour la sécurité : Une roue arrière qui se bloque soudainement pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Yamaha doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur moto chez un concessionnaire pour faire remplacer la transmission par une transmission de conception nouvelle, et faire reprogrammer l'unité de contrôle électronique (UCE).
- Freins#2011246
60 unités visées
Sur certaines motocyclettes, il est possible que le contacteur du feu de freinage avant ne fonctionne pas comme prévu et que le feu de freinage ne s'allume pas lorsque le frein avant est actionné. Si le feu de freinage ne s'allume pas lorsque les freins sont appliqués, il est possible que les conducteurs suivant la motocyclette ne comprennent pas les intentions du motocycliste, augmentant ainsi les risques d'une collision qui risquerait de se solder par des dommages matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires remplaceront le contacteur du feu de freinage avant.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada