RAPPELS — YAMAHA DRIVE2 (DR2A)
Rappels Yamaha DRIVE2 (DR2A)
Années-modèles 2017–2023 du Yamaha DRIVE2 (DR2A) visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Autres#2023324
469 unités visées
Problème : Sur certaines voiturettes de golf, le ressort de la pédale d'accélération pourrait se détacher. Si cela se produisait, la pédale pourrait ne pas retourner à sa position lorsqu'elle est relâchée, entraînant l'emballement du véhicule. Risques pour la sécurité : Une pédale d'accélération qui ne retourne pas en position pourrait entraîner une perte de contrôle et créer un risque d'accident. Mesures correctives : Yamaha doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur voiturette de golf chez un concessionnaire pour faire inspecter le ressort de la pédale et, au besoin, faire installer une nouvelle rondelle et un nouveau circlip sur le ressort de la pédale. Yamaha recommande de ne pas conduire la voiturette jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.
- Freins#2022349
608 unités visées
Problème : Sur certaines voiturettes de golf et véhicules de transport personnels, l'attache qui retient la connexion entre la pédale de frein et le palonnier de frein pourrait ne pas être installée correctement. En conséquence, la pédale de frein pourrait se séparer et causer une perte de la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : La perte de la capacité de freinage pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Yamaha informera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'attache bêta et s'assurer que la pédale de frein est correctement installée.
- Groupe motopropulseur#2018557
9 108 unités visées
Sur certaines voiturettes de golf, certains véhicules de transport personnels et certains véhicules de spécialité, le ressort de rappel de l'accélérateur pourrait se briser. Si cela se produisait, l'accélérateur ne retournerait pas en position de départ après avoir été relâché, ce qui fait que le véhicule pourrait ne pas ralentir sans l'aide des freins, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ressort de rappel de l'accélérateur par un ressort neuf plus fort.
- Freins#2018104
8 673 unités visées
Dans certaines voiturettes de golf, les câbles de frein arrière pourraient s'être pliés à l'endroit où ils sont branchés au dispositif d'équilibrage des freins lors de l'installation. Par conséquent, les câbles pourraient s'affaiblir au fil du temps, ainsi que se briser. Si un câble de frein se brise en cours d'exploitation, le véhicule aurait une capacité d'immobilisation limitée, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les câbles de frein afin de s'assurer qu'ils ne présentent aucun signe de dommage, ainsi que les remplacer au besoin.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada