RAPPELS — YAMAHA DRIVE (YDRE)
Rappels Yamaha Drive (ydre)
Années-modèles 2015–2016 du Yamaha Drive (ydre) visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Groupe motopropulseur#2018557
9 108 unités visées
Sur certaines voiturettes de golf, certains véhicules de transport personnels et certains véhicules de spécialité, le ressort de rappel de l'accélérateur pourrait se briser. Si cela se produisait, l'accélérateur ne retournerait pas en position de départ après avoir été relâché, ce qui fait que le véhicule pourrait ne pas ralentir sans l'aide des freins, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ressort de rappel de l'accélérateur par un ressort neuf plus fort.
- Freins#2018104
8 673 unités visées
Dans certaines voiturettes de golf, les câbles de frein arrière pourraient s'être pliés à l'endroit où ils sont branchés au dispositif d'équilibrage des freins lors de l'installation. Par conséquent, les câbles pourraient s'affaiblir au fil du temps, ainsi que se briser. Si un câble de frein se brise en cours d'exploitation, le véhicule aurait une capacité d'immobilisation limitée, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les câbles de frein afin de s'assurer qu'ils ne présentent aucun signe de dommage, ainsi que les remplacer au besoin.
- Roues#2015256
85 unités visées
Sur certaines voiturettes de golf, les dispositifs de fixation des roues avant pourraient avoir été trop serrés au cours de la pose des roues en usine. Cela pourrait faire en sorte que les goujons de roue se séparent du moyeu, ce qui causerait une fissure dans le moyeu et pourrait déformer les roues. Si les moyeux sont fissurés, les roues avant pourraient se détacher du véhicule lors de sa conduite, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les moyeux de roue avant et les quatre roues par de nouveaux moyeux et de nouvelles roues qui ont subi un traitement de peinture adéquat.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada