Rappels 2019 Western Star 4900

• Pneus#202271512 décembre 2022

  16 unités visées

  Problème : Durant leur fabrication, certains camions ont été équipés de pneus dont l'installation n'est pas approuvée sur leurs roues, ce qui peut rendre le rendement des pneus inadéquat ou causer leur défaillance. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu peut entraîner une perte de maîtrise et un risque accru d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour remplacer les pneus touchés.

• Pneus#202170617 novembre 2021

  948 unités visées

  Problème : Durant leur fabrication, certains camions ont été équipés de pneus dont l'installation n'est pas approuvée sur leurs roues, ce qui peut rendre le rendement des pneus inadéquat ou causer leur défaillance. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu peut entraîner une perte de maîtrise et un risque accru d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier. Les mesures correctives rattachées au présent rappel sont en cours d'élaboration. DTNA demandera aux propriétaires touchés d'amener leur véhicule à une installation de service autorisée de DTNA dès que des mesures correctives seront disponibles.

• Circuit électrique#202169712 novembre 2021

  3 071 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le goujon d'alimentation intermédiaire (une connexion électrique située sur la cloison) peut entrer en contact avec la cloison. Si cela se produit, il peut y avoir un arc électrique (étincelles). Remarque : Le présent rappel remplace le rappel FL-766 (le rappel 2018-190 de Transports Canada). Si votre camion a été inspecté dans le cadre de ce rappel, mais que le goujon d'alimentation intermédiaire n'a pas été remplacé, cette réparation est nécessaire. Risques pour la sécurité : Un arc électrique peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour faire remplacer le goujon d'alimentation intermédiaire.

• Structure#202055112 novembre 2020

  91 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les soudures utilisées pour fixer l'attelage de remorque pourraient se fissurer parce qu'elles ont été mal jointes. En conséquence, l'attelage pourrait se détacher du camion qui tire une remorque. Remarque : Le présent rappel vise seulement certains camions sur lesquels des attelages de remorque ont été installés par Commercial Truck Equipment. Risques pour la sécurité : Une remorque qui se détache d'un camion pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Commercial Truck Equipment doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'attelage de remorque, ainsi que de le faire réparer ou remplacer, au besoin. Le propriétaire doit arrêter d'utiliser l'attelage de remorque jusqu'à ce qu'il ait été inspecté et réparé.

• Groupe motopropulseur#202048816 octobre 2020

  966 unités visées

  Problème : Sur certains camions équipés d'une boîte de vitesses manuelle automatisée Eaton et d'un actionneur d'embrayage électronique (ECA), un composant de l'embrayage pourrait tomber en panne. Si cela se produisait, les composants endommagés de l'embrayage pourraient empêcher la transmission de se désengager ou de passer au point mort, ce qui pourrait entraîner un mouvement involontaire du véhicule, même si le frein de stationnement est serré. Note : Ce rappel remplace le FL-803 (rappel de Transports Canada 2018-714). Les camions qui ont été réparés dans le cadre du dernier rappel ont également besoin de cette réparation. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service agréé par DTNA pour faire remplacer l'embrayage et faire mettre à jour le logiciel de transmission.

• Structure#20195524 novembre 2019

  2 078 unités visées

  Problème : Dans certains camions, la tige de réaction pour les déflecteurs d'air de la cabine couchette pourrait être mal fixée. Par conséquent, le déflecteur d'air pourrait trop tourner et se séparer du véhicule. Risque pour la sécurité : Un déflecteur d'air qui se sépare d'un véhicule en mouvement pourrait représenter un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule à un centre de service autorisé de Daimler Trucks of North America afin de faire remplacer les déflecteurs d'air.

• Structure#201950810 octobre 2019

  2 427 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les portes latérales du compartiment à bagages et/ou de la couchette pourraient ne pas avoir été correctement fixées à leurs charnières. Si les portes ne sont pas bien fixées aux charnières, elles pourraient se détacher lorsque le véhicule roule. Risques pour la sécurité : Si la ou les portes latérales du compartiment à bagages et/ou de la couchette se détachent du camion, cela pourrait créer un danger sur la route pour d'autres personnes et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé par DTNA pour faire installer deux clips de renfort sur chaque charnière de porte de bagage et de dormeur.

• Direction#201871920 décembre 2018

  31 unités visées

  Dans certains véhicules, les boulons qui raccordent la direction et le bras de biellette de direction à la fusée d'essieu pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, le bras de biellette de direction pourrait se séparer, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction. Cela pourrait créer un risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks North America devront inspecter les boulons de la direction et du bras de biellette de direction afin de s'assurer qu'ils sont bien serrés, ainsi qu'installer des dispositifs de fixation neufs au besoin.

• Groupe motopropulseur#201871419 décembre 2018

  1 472 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel no 2020-488 de Transports Canada. Sur certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle automatisée Eaton et d'un actionneur d'embrayage électronique (ECA), il se peut qu'un composant interne de l'ensemble d'embrayage ait été fabriqué incorrectement et qu'il tombe en panne. Si cela se produit, les composants de l'embrayage brisés pourraient empêcher la boîte de vitesses de se désenclencher ou de passer au point mort. Cela pourrait entraîner un mouvement involontaire du véhicule, même si le frein de stationnement est serré, ce qui augmente le risque d'accident causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks of North America devront étalonner de nouveau le module de commande de la boîte de vitesses (TCM) et remplacer les pièces au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#201846931 août 2018

  259 unités visées

  Sur certains camions munis d'un moteur Cummins X15 ou ISX15 à canalisations d'alimentation en carburant en nylon et à boulon banjo sur la pompe à carburant, un blocage dans le circuit de refroidissement du carburant pourrait causer l'éclatement d'une canalisation de transport de carburant. Cela pourrait causer une fuite de carburant importante sur la route, ce qui créerait un danger routier pour les autres automobilistes. De plus, ce problème pourrait aussi faire caler le moteur subitement sans que l'on puisse le redémarrer. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les distributeurs agréés par Cummins remplaceront la ligne en nylon concernée par une ligne en acier.

• Freins#201828329 mai 2018

  339 unités visées

  Certains véhicules munis de freins à disque à l'avant et d'un capot Lomax pourraient ne pas avoir un dégagement suffisant entre le capot et la canalisation de freinage avant. Cela pourrait causer l'usure par frottement de la canalisation de freinage, ce qui pourrait causer une fuite d'air diminuant l'efficacité des freins et augmentant les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires autorisés devront remplacer la canalisation de freinage avant. Note : Une canalisation de freinage avant qui fuit pourrait ne pas pouvoir être détectée lors d'une inspection avant-trajet de routine.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• WHEELS:RIM#22V919000en anglais seulement12 décembre 2022

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2023 Freightliner 114SD, 2023 Freightliner 122SD, 2020 Western Star 4700, 2019-2022 Western Star 4900, 2019-2023 Freightliner Business Class M2, and 2021 Freightliner Cascadia vehicles. The vehicles are equipped with tires that are not compatible with their 8.25-inch rims. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 120, "Wheels and Rims-Other Than Passenger Cars."

  Risque: Driving with tires that are not compatible with their rims can reduce tire performance, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the tires, free of charge. Owner notification letters were mailed June 2, 2023. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-962.

• TIRES#21V896000en anglais seulement17 novembre 2021

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2012-2021 Freightliner SD 108, Freightliner SD 114, 2016-2020 Freightliner Coronado, 2013 Western Star 6900, 2013-2022 Western Star 4700, Western Star 4900, and 2022 49X vehicles. The tires and rims are not approved and rated for these vehicles from the Tire and Rim Association or tire manufacturer. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 120, "Wheels and Rims-Other Than Passenger Cars."

  Risque: Unapproved tires that are not rated for the vehicle can cause tire performance issues, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealer will inspect and replace, as necessary, tires and rims, free of charge. Interim owner notification letters were mailed January 14, 2022. Owner notification letters were mailed on April 22, 2022. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall FL-908.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING#21V882000en anglais seulement12 novembre 2021

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2017-2019 Western Star 4700, 4900, 5700, and 6900 trucks. The affected trucks have a power stud that passes through the bulkhead. In certain circumstances, the power stud may contact the bulkhead and result in an electrical arc.

  Risque: An electrical arc can increase the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will replace the pass-through power studs, free of charge. Owner notification letters were mailed January 7, 2022. This recall supersedes previous recall number 18V-191. Vehicles previously inspected and considered complete under 18V-191 will need to return for the new remedy. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-907.

• POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY#20V642000en anglais seulement16 octobre 2020

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2018-2019 Freightliner Cascadia, Business Class M2, 108SD, 114SD and 122SD and Western Star 4700, 4900 and 5700 vehicles. An internal component within the clutch assembly may fail, which in certain circumstances could allow the vehicle to move unexpectedly.

  Risque: Unintended vehicle movement van increase the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will update the software and replace the clutches, free of charge. DTNA issued owners an interim notification on December 7, 2020. Owner notification letters were mailed on May 28, 2021. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-865.

• VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:REAR WINDOW#19V792000en anglais seulement4 novembre 2019

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2016-2020 Western Star 4900 and 5700 vehicles equipped with sleeper cab vent windows. Due to improper adhesive, the vent window may detach from the vehicle.

  Risque: If the vent window detaches while the vehicle is in motion, it can become a road hazard, increasing the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will replace the vent windows, free of charge. DTNA issued owners an interim notification on December 27, 2019. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-836.

• STRUCTURE:BODY:DOOR#19V722000en anglais seulement10 octobre 2019

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2017-2020 Western Star 4900 and 5700 vehicles. The adhesive bond may fail allowing the baggage or sleeper side door to separate from the hinges.

  Risque: A baggage or sleeper side door that separates from the vehicle while in motion can cause road debris, increasing the risk of an injury or crash.

  Correctif: DTNA will notify owners and dealers will install reinforcement clips with mechanical fasteners on each baggage and sleeper door hinge, free of charge. DTNA issued owners an interim notification on December 6, 2019. The recall began September 21, 2020. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL834.

• ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL#19V171000en anglais seulement5 mars 2019

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2019 Western Star 4700 and 4900 trucks. The vehicles are accumulating distance in kilometers, but the odometer display is labeled as being miles. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Control and Displays."

  Risque: The odometer failing to register the correct distance travelled could cause driver confusion, as well as possible incorrect assumptions about driver speed. An incorrect speed assumption may increase the risk of crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will replace the speedometer, free of charge. The recall began April 29, 2019. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-812.

• POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY#18V903000en anglais seulement19 décembre 2018

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2018-2019 Freightliner 108SD, 114SD, 122SD, Cascadia, Business Class M2, Western Star 4700, 4900, and 5700 vehicles, equipped with certain Eaton ECA heavy-duty truck clutches. An internal component in the clutch assembly may fail, possibly resulting in unintended vehicle movement.

  Risque: Unintended vehicle movement can increase the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will update the software, and repair any physical components, free of charge. DTNA issued owners an interim notification on February 16, 2019. The recall began July 31, 2019. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-803.

• STEERING#18V913000en anglais seulement19 décembre 2018

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2017-2019 Freightliner 114SD, 122SD, 108SD, Cascadia and Business class M2 trucks, Freightliner Custom Chassis XBS, XCL, XCM, MT45, MT55, S2G, S2RV, XCR and XCS custom chassis and Western Star 4700, 4900 and 5700 trucks equipped with Detroit Axle axles. The affected vehicles may have loose steering and tie rod arm bolts.

  Risque: Loose tie rod arm bolts may lead to separation of the tie rod arm, resulting in a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.

  Correctif: DTNA has notified owners, and dealers will inspect the steering arm and tie rod arm bolts for to make sure that they are properly tightened, installing new fasteners as necessary, free of charge. The recall began February 9, 2019. Owners may contact Daimler Trucks at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-802.

• SERVICE BRAKES, AIR:DISC:CALIPER#18V703000en anglais seulement5 octobre 2018

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2018-2019 Freightliner 108SD, 114SD, Cascadia, Business Class M2, Freightliner Custom Chassis Corporation S2C 106 Cab, S2G Cab Chassis, XCL, XCM, XBS, XCP, XCR, Western Star 4700, 4900 and 5700 trucks. The brake caliper mounting bolts may have been insufficiently tightened.

  Risque: Loose brake caliper mounting bolts can reduce brake effectiveness, increasing the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will check and tighten the brake caliper mounting bolts, free of charge. The recall began December 3, 2018. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-794.

• TIRES:SIDEWALL#18V641000en anglais seulement19 septembre 2018

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2019 Freightliner 108SD, 114SD, 122SD and Business Class M2 trucks and Western Star 4700 and 4900 trucks, equipped with certain Bridgestone M854 tires with date codes 2418-2518, Bridgestone M860A tires with date code 2518, and Bridgestone M864 tires with date codes 2318-2418, all of size 425/65R22.5. The sidewall steel body cords may be exposed, which can cause unexpected, rapid air loss during use.

  Risque: Rapid air loss can increase the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will inspect and replace the affected tires, as necessary, free of charge. The recall began October 8, 2018. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL790.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:DIESEL#18V581000en anglais seulement30 août 2018

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2017-2019 Freightliner Cascadia, Coronado and 122SD, and Western Star 4900 trucks, equipped with Cummins ISX15 or X15 diesel engines. In certain driving conditions, such as on a long down-hill grade, the fuel line may burst if the fuel pump cooling circuit screen becomes restricted.

  Risque: If the fuel line bursts, fuel may leak onto the road resulting in a roadway hazard for other motorists. The engine may also stall without warning, resulting in the vehicle's inability to restart, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the affected nylon fuel line with a steel fuel line, free of charge. The recall began November 21, 2018. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712 or Cummins customer service at 1-800-286-6467. DTNA's number for this recall is FL789.

• SERVICE BRAKES, AIR#18V351000en anglais seulement29 mai 2018

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2012-2019 Western Star 4900 trucks built with Lowmax hoods and disc brakes. There may be insufficient clearance between the front brake hose and the hood resulting in the brake hose being chafed.

  Risque: Front brake hose chafing may causing air loss, possibly reducing braking effectiveness and increasing the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will replace the front axle brake hose, free of charge. DTNA issued owners an interim notification on July 27, 2018. The recall began November 27, 2018. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-773.

• SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER#18V353000en anglais seulement29 mai 2018

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2017-2019 Freightliner M2 Business Class, 108SD, 114SD and Cascadia trucks, Western Star 4700, 4900, and 5700 trucks, FCCC S2C 106 Cab, S2G Cab, XBR, XBS, XCL, XCM, XCP, XCR, and XCS chassis equipped with air disc brakes. The brake caliper mounting bolts on these vehicles may be insufficiently tightened, allowing the bolts to loosen.

  Risque: If the brake caliper mounting bolts loosen, braking performance may be reduced, increasing the risk of a crash.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will inspect the brake caliper mounting bolts and tighten them as necessary, free of charge. DTNA issued owners an interim notification on July 25, 2018. The recall began September 4, 2018. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-772.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING#18V191000en anglais seulement26 mars 2018

  Daimler Trucks North America LLC (DTNA) is recalling certain 2017-2019 Western Star 4700, 4900, 5700, and 6900 trucks. The affected trucks have a power stud that passes through the bulkhead. In certain circumstances the power stud may contact the bulkhead and result in an electrical arc.

  Risque: An electrical arc can increase the risk of a fire.

  Correctif: DTNA will notify owners, and dealers will inspect the power stud for the proper clearance to the bulkhead, and replace it if necessary, free of charge. DTNA issued an interim notification to owners on May 23, 2018. The recall began October 29, 2018. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-766.