Rappels 2022 Western Star 47X

• Circuit électrique#202605411 février 2026

  9 951 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les réparations effectuées par un concessionnaire Daimler Trucks North America (DTNA) dans le cadre du rappel F1020 (numéro de rappel 2025-269 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains camions, le goujon sur le châssis qui relie la batterie et/ou le système de distribution de l'alimentation auxiliaire au démarreur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir un court-circuit et le câblage pourrait surchauffer et fondre. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-269 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation. Risques pour la sécurité : Un court-circuit et/ou un câblage qui surchauffe et fond pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé de DTNA afin de retirer le goujon et de déplacer le point de connexion pour le démarrage à l'aide d'une batterie externe.

• Suspension#20256104 novembre 2025

  2 464 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les dispositifs de fixation de la ou des brides d'essieu pourraient ne pas avoir été serrées correctement. Par conséquent, les brides pourraient se desserrer. Si cela se produisait, l'essieu pourrait se déplacer et entraîner une perte de contrôle de la direction. Note : Ce rappel ne concerne que certains camions équipés d'une suspension TufTrac Gen 2. Risque pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé DTNA pour inspecter et resserrer les dispositifs de fixation des brides d'essieu. Les pièces moulées des brides d'essieu seront remplacées, au besoin.

• Circuit électrique#202526919 mai 2025

  8 565 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le goujon sur le châssis qui relie la batterie et/ou le système de distribution de l'alimentation auxiliaire au démarreur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir un court-circuit et le câblage pourrait surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un court-circuit et/ou un câblage qui surchauffe et fond pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le câblage et la quincaillerie.

• Feux et instruments#202451010 septembre 2024

  451 unités visées

  Problème : Sur certains camions, un problème logiciel pourrait empêcher les feux de freinage de fonctionner lorsque le camion freine automatiquement lors d'un freinage d'urgence. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher les autres usagers de la route de se rendre compte qu'un véhicule est en train de freiner. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé DTNA pour faire mettre à jour le logiciel d'assistance au freinage actif (ABA).

• Direction#20232065 avril 2023

  49 unités visées

  Problème : Sur certains camions, la goupille fendue pourrait être absente de l'écrou à créneaux de la biellette de direction sur l'essieu directeur avant. Par conséquent, l'écrou pourrait se desserrer. Si cela se produisait, la biellette de direction pourrait se détacher du bras de direction et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Feux et instruments#202306014 février 2023

  396 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les feux arrière ne s'allument pas lorsque les feux de jour sont activés. La règlementation canadienne exigent que les feux de croisement et les feux arrière d'un véhicule équipé d'un tableau de bord rétroéclairé s'allument automatiquement lorsqu'il fait sombre ou encore exigent que les feux arrière demeurent allumés en tout temps. Risques pour la sécurité : Conduire sans feux arrière dans des conditions de faible luminosité pourrait rendre le camion moins visible et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de services autorisé DTNA pour faire mettre à jour les paramètres du système d'éclairage. Pour les modèles Western Star 4700 ZODIAC, le centre de service remplacera ou modifiera le faisceau de câbles.

• Freins#202305110 février 2023

  20 527 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les soupapes modulatrices de freinage pourraient se corroder. Par conséquent, lorsque système du contrôle de stabilité en roulis est activé et que le système doit freiner, les freins d'une seule roue pourraient s'appliquer complètement. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un déséquilibre au freinage qui pourrait faire changer le camion de direction. Remarque : Ce problème ne concerne pas les freins de service. Risques pour la sécurité : Un déséquilibre au freinage qui fait que le véhicule change soudainement de direction peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les soupapes modulatrices de freinage.

• Feux et instruments#202302827 janvier 2023

  1 736 unités visées

  Problème : Sur certains camions, la luminosité des feux de jour pourrait ne pas être suffisament élevée et ne pas répondre aux exigences de rendement de la réglementation Canadienne. Remarque : le présent rappel ne vise que des camions équipés de phares à DEL. Risques pour la sécurité : Des feux de jour dont la lumière n'est pas assez vive pourraient rendre les camions moins visibles pour les autres conducteurs et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA, pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Freins#20226261 novembre 2022

  7 140 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les soupapes du modulateur de frein pourraient se corroder. Par conséquent, lorsque le régulateur de vitesse intelligent est activé et que le système doit freiner, les freins d'une seule roue pourraient s'appliquer complètement. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un déséquilibre au freinage qui pourrait faire changer le camion de direction. Remarque : Ce problème ne concerne pas les freins de service ordinaires. Risques pour la sécurité : Un déséquilibre au freinage qui fait que le véhicule change soudainement de direction peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les soupapes modulatrices de freinage.

• Direction#202251312 septembre 2022

  53 unités visées

  Problème : Sur certains camions, un boulon pour le joint inférieur de l'arbre de direction pourrait avoir été mal installé. Par conséquent, le joint pourrait se déconnecter et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé par DTNA pour inspecter le joint inférieur de l'arbre de direction, ainsi que réinstaller le boulon de serrage au besoin.

• Structure#202248329 août 2022

  1 944 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le ou les couvercles en acier inoxydable de la ou des prises d'air latérales du capot pourraient avoir été mal fixés. Par conséquent, ils pourraient se détacher du camion pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Un couvercle métallique qui se détacherait du camion pourrait créer un danger pour les autres personnes et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé DTNA pour faire remplacer les couvercles de prise d'air latérale du capot.

• Structure#20221717 avril 2022

  893 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le couvercle en acier inoxydable de la prise d'air latérale du capot pourraient avoir été mal fixés. Par conséquent, le couvercle de la prise d'air pourraient se séparer du camion pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Si le couvercle de la prise d'air latérale se sépare du camion, cela pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité, ainsi qu'augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un centre de service autorisé DTNA pour faire remplacer le couvercle de la prise d'air latérale du capot.

• Système d'alimentation en carburant#202175613 décembre 2021

  389 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les tubes d'admission de carburant entre la rampe d'alimentation et les injecteurs pourraient se fissurer et créer une fuite de carburant. Remarque : Ce rappel ne concerne que les camions équipés d'un moteur diesel Cummins X12. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé par Cummins pour faire remplacer les tubes d'admission de carburant des cylindres 4, 5 et 6 et faire installer des amortisseurs de vibrations.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY#26V079000en anglais seulement11 février 2026

  Daimler Trucks North America (DTNA) is recalling certain 2020-2027 Western Star 49X and 2021-2027 Western Star 47X vehicles. A stud connecting the battery to the starter at the frame rail may have been incorrectly installed or may corrode, which can cause a short circuit.

  Risque: A short circuit increases the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will repair the studs, free of charge. Owner notification letters were mailed May 22, 2026. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is F1029. This recall replaces and expands NHTSA recall number 25V326. Vehicles already repaired under the previous recall will need to have the new remedy completed.

• SUSPENSION:CRITICAL FASTENERS#25V760000en anglais seulement5 novembre 2025

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2026 Western Star 49X, Freightliner Business Class M2, Freightliner 114SD, Freightliner 108SD, 2021-2026 Western Star 47X, 2021-2023 Freightliner 122SD, 2022 Western Star 48X, and 2023 Western Star 4700 vehicles. The axle clamp fasteners may be loose, which can result in a loss of vehicle control.

  Risque: A loss of vehicle control increases the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and tighten the fasteners, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 29, 2025. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is F1027.

• ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY#25V326000en anglais seulement23 juin 2025

  Daimler Trucks North America (DTNA) is recalling certain 2020-2026 Western Star 49X and 2021-2026 Western Star 47X vehicles. A stud connecting the battery to the starter at the frame rail may have been incorrectly installed, which can cause a short circuit.

  Risque: A short circuit increases the risk of a fire.

  Correctif: DTNA will inspect and replace damaged cables and loose hardware. In addition, DTNA will properly tighten hardware and install dielectric tape. All repairs will be performed, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 1, 2025. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is F1020. This recall is replaced by NHTSA recall number 26V079. Vehicles already repaired under this recall will need to have the new remedy completed.

• FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING#24V668000en anglais seulement10 septembre 2024

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2024-2025 Freightliner 108SD, 2022-2025 Freightliner 114SD, Freightliner Business Class M2, 2025 Freightliner eM2, 2020-2025 Western Star 49X, 2021-2025 Western Star 47X, and 2022-2025 Western Star 57X vehicles that may be upfitted with a body lighting interface controller and replacement brake lights. The brake lights may not illuminate when the brakes are automatically applied during an active brake assist (ABA) event.

  Risque: Brake lights that fail to illuminate can fail to indicate to other drivers that the vehicle is slowing down, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the ABA software, free of charge. Owner notification letters were mailed October 24, 2024. Owners may contact DTNA customer service at 800-745-8000. DTNA's number for this recall is F1009.

• ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)#23V073000en anglais seulement10 février 2023

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2017-2023 Freightliner Cascadia, 2020-2023 Western Star 49X, 2021-2023 Western Star 47X, and 2022 Freightliner 114SD vehicles. The brake modulator valves on the front axle may corrode and cause the vehicle to pull to the affected side during braking initiated by Electronic Stability Control (ESC) or Roll Stability Control (RSC).

  Risque: Brakes that pull to one side may cause a sudden change in vehicle direction, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the front brake modulator valves, as necessary. Some vehicles will have a software update which will alert driver when a replacement is required. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed beginning October 13, 2023. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL966.

• SERVICE BRAKES, AIR:ANTILOCK:MODULATOR#22V817000en anglais seulement1 novembre 2022

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2017-2023 Freightliner Cascadia, 2020-2022 Freightliner Business Class M2, and 2022 Freightliner 114SD, and 2020-2023 Western Star 49X, 2021-2023 Western Star 47X, and 2021-2022 Western Star 57X vehicles. The brake modulator valves on the front axle may corrode and cause the vehicle to pull to the affected side during an Adaptive Cruise Control (ACC) braking event.

  Risque: Brakes that pull to one side during an ACC braking event may cause a sudden change in vehicle direction, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the front brake modulator valves, as necessary. Some vehicles will have a software update which will alert driver when a replacement is required. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed beginning October 16, 2023. DTNA's number for this recall is FL-958. This recall expands and replaces previous recall 20V-390. All vehicles previously repaired under recall 20V-390 will need to have the new remedy performed.

• STEERING#22V681000en anglais seulement12 septembre 2022

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2022-2023 Western Star 49X and 47X vehicles. The u-joint pinch bolt on the steering shaft may detach, which can cause a loss of steering control.

  Risque: A loss of steering control can increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and repair the joint, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 11, 2022. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL952.

• STRUCTURE:BODY:HOOD#22V654000en anglais seulement29 août 2022

  Daimler Truck North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2023 47X and 49X vehicles. The hood bezel covers may detach.

  Risque: Detached hood bezel covers may cause a road hazard and increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and install rivets on the hood bezel covers, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 26, 2023. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-951.

• STRUCTURE:BODY#22V227000en anglais seulement7 avril 2022

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2021-2023 Western Star 47X, 2020-2023 Western Star 49X, and 2021-2022 Western Star 57X vehicles equipped with side air intakes on the hood. The stainless steel cover on the side air intake may loosen and detach from the vehicle.

  Risque: A detached side air intake cover may cause a road hazard and increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the stainless steel cover, free of charge. Owner notification letters were mailed August 8, 2022. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-925.

• FUEL SYSTEM, DIESEL:FUEL INJECTION SYSTEM:FUEL RAIL#21V965000en anglais seulement13 décembre 2021

  Daimler Trucks North America, LLC (DTNA) is recalling certain 2020-2022 Western Star 4700, 2019-2022 Freightliner 114SD, 2021-2022 Western Star 49X, Freightliner Cascadia P4, 2022 Western Star 47X, 2021 Western Star WF110, 2020 Western Star WJ121, and 2019-2021 FCCC XCP Chassis vehicles. The fuel tubes between the fuel rail and the injectors for cylinders four, five, and six may fatigue and crack, which can result in a high pressure fuel leak.

  Risque: A high pressure fuel leak in the presence of an ignition source can increase the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will replace the fuel tubes, and install vibration isolators, free of charge. Owner notification letters were mailed January 28, 2022. Owners may contact DTNA customer service at 1-800-547-0712. DTNA's number for this recall is FL-915.