Rappels 2016 Volvo XC90 T5

• Sièges et dispositifs de retenue#20236497 décembre 2023

  233 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les boucles des ceintures de sécurité de la deuxième rangée pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se desserrer ou se détacher lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les boulons de fixation des boucles des ceintures de sécurité de la deuxième rangée et, au besoin, les faire resserrer.

• Autres#202123823 avril 2021

  30 unités visées

  Problème : Sur certains modèles XC90 Excellence, l'affichage de la commande du siège arrière pourrait ne pas fonctionner correctement si l'écran tactile est mouillé, ce qui pourrait entraîner le déplacement du siège du passager avant en position complètement arrière, même après que vous ayez cessé de le toucher. Si l'écran tactile reste mouillé, il se peut que vous ne puissiez plus faire avancer le siège. Risques pour la sécurité : Être incapable de déplacer le siège pourrait blesser les passagers des sièges arrière. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'écran de commande des sièges arrière.

• Moteur#201918818 avril 2019

  2 721 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le tuyau souple de purge de liquide de refroidissement pourrait se fissurer au fil du temps. Par conséquent, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler sur le système d'échappement. De plus, une accumulation de liquide de refroidissement pourrait se former dans l'isolation du convertisseur catalytique. Remarque : Cette condition pourrait causer l'affichage sur le tableau de bord d'un avertissement de bas niveau de liquide de refroidissement ou d'un avertissement de température élevée. Risque pour la sécurité : Si du liquide de refroidissement entre en contact avec un système d'échappement chaud ou si du liquide de refroidissement s'accumule au fil du temps dans l'isolation, cela pourrait créer un risque d'incendie pour un véhicule immobilisé ou stationné. Mesure corrective : Volvo avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le tuyau souple de purge de liquide de refroidissement par un tuyau souple amélioré.

• Sièges et dispositifs de retenue#201653428 octobre 2016

  5 084 unités visées

  Dans certains véhicules, le rivet de la boucle de ceinture de sécurité du passager avant pourrait avoir été mal fixé lors de la fabrication. Cela pourrait causer une séparation entre la boucle et le support de la ceinture de sécurité, ce qui pourrait empêcher la ceinture de sécurité de retenir adéquatement la personne assise sur le siège en cas d'accident. Cela augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le rivet de la boucle de ceinture de sécurité du passager avant, ainsi que remplacer la boucle de ceinture de sécurité au besoin.

• Coussin gonflable#201646923 septembre 2016

  3 848 unités visées

  Dans certains véhicules, le tuyau d'évacuation du système de climatisation pourrait présenter une fuite dans l'habitacle en raison d'une installation incorrecte lors de la fabrication. Au fil du temps, une accumulation d'humidité dans l'habitacle pourrait nuire au fonctionnement des dispositifs de retenue supplémentaires (SRS) (coussins gonflables), des systèmes de gestion du moteur et/ou d'autres systèmes. Cela pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident et/ou augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le tuyau d'évacuation du système de climatisation afin de s'assurer qu'il a été bien installé et devront, au besoin, remplacer le tuyau d'évacuation.

• Circuit électrique#20161974 mai 2016

  2 664 unités visées

  Certains véhicules munis d'un toit ouvrant à commande électrique pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 118 - Systèmes de glace, de séparation et de toit ouvrant à commande électrique. Le commutateur pourrait être plus susceptible d'être actionné par inadvertance et le panneau de toit pourrait donc être fermé automatiquement de manière imprévue, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme et augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule qui désactive la fonction de fermeture automatique lorsqu'on appuie sur le commutateur du toit ouvrant.

• Coussin gonflable#20153555 août 2015

  514 unités visées

  Sur certains véhicules munis de sept sièges, le rideau gonflable pourrait ne pas se déployer comme prévu pour les passagers de la troisième rangée. En cas de collision lors de laquelle le déploiement du rideau gonflable est nécessaire, le panneau de garnissage intérieur sur le ou les montants D pourrait obstruer le rideau gonflable et l'empêcher de se gonfler entièrement. Si cela se produit, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour le ou les occupants des sièges de la troisième rangée lors de certains types d'accidents. Correction : Les concessionnaires devront modifier les panneaux intérieurs sur les montants D, afin de permettre le gonflage complet du rideau gonflable.

• Coussin gonflable#201523829 mai 2015

  9 unités visées

  Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du système de retenue supplémentaire (SRS) des sièges avant pourrait avoir été assemblé de manière incorrecte. Au moment de l'assemblage du siège, le faisceau de câbles SRS pourrait avoir été mal acheminé, ce qui pourrait endommager l'isolant des câbles. Le voyant avertisseur du SRS pourrait s'allumer et un message pourrait être affiché sur le module d'information du conducteur, ce qui pourrait avoir une incidence sur le fonctionnement du système de retenue du coussin gonflable du siège avant côté passager, désactivant possiblement le ou les coussin(s) gonflable(s) en question. Cela pourrait accroître le risque de blessures pour les occupants du véhicule en cas d'accident où un déploiement du coussin gonflable du siège avant côté passager est nécessaire. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'isolant des fils et, au besoin, ajouter un manchon protecteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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