Rappels Volvo V90

• Système visuel#202571823 décembre 2025

  40 673 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-233 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du véhicule. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Volvo.

• Sièges et dispositifs de retenue#20215401 septembre 2021

  3 078 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

• Circuit électrique#20213452 juin 2021

  8 506 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le fusible pour la pompe à carburant à basse pression pourrait être trop petit. Par conséquent, le fusible pourrait sauter et le moteur pourrait caler pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible de 15 A pour la pompe à carburant à basse pression par un fusible de 20 A.

• Coussin gonflable#20210037 janvier 2021

  39 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les vis qui fixent le module de commande du système de retenue supplémentaire (SRS) sur le véhicule pourraient avoir été mal serrées. Par conséquent, le module de commande du SRS pourrait mal fonctionner et pourrait se détacher lors d'un accident. Si cela se produit, le ou les prétendeurs de ceinture de sécurité, les systèmes de coussins gonflables et la déconnexion de batterie haute tension pourraient mal fonctionner. Remarque : Ce problème peut entraîner l'allumage du voyant d'avertissement du SRS et l'affichage d'un message « Service Urgent » (entretien urgent) dans le groupe d'instruments. Risques pour la sécurité : Un prétendeur de ceinture de sécurité, un système de coussin gonflable ou une déconnexion de batterie haute tension qui fonctionnent mal lors d'un accident pourraient créer un risque accru de blessures. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter les vis de montage pour le module de commande du SRS. De plus, les vis seront serrées au besoin.

• Freins#202009913 mars 2020

  11 834 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système de freinage de secours automatique (AEB) pourrait ne pas appliquer les freins automatiquement lorsqu'il détecte une possible collision. En outre, le système pourrait ne pas avertir le conducteur d'une éventuelle collision avec un véhicule ou un objet immobilisé. Remarque : Le système de freinage normal et toutes les autres fonctions du véhicule ne sont pas affectées par ce problème. Risques pour la sécurité : Le système AEB pourrait ne pas avertir le conducteur et ne pas appliquer les freins automatiquement pour éviter une collision. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Accessoires#20186189 novembre 2018

  1 461 unités visées

  Sur certains véhicules, le système de télématique et le système de soutien au conducteur pourraient ne pas fonctionner comme prévu à cause d'une erreur de logiciel. En cas d'accident, cela pourrait signifier que le système d'aide en cas d'urgence n'alerterait pas Volvo et ne fournirait pas les coordonnées GPS du véhicule. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence ne répondent pas. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Coussin gonflable#201708917 février 2017

  1 209 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la norme NSVAC 226 - Réduction des injections. En effet, les boulons utilisés pour assembler les rideaux gonflables pourraient ne pas respecter les spécifications en raison d'une erreur dans le traitement de surface lors de la construction. Ainsi, un ou des boulons pourraient se casser, ce qui augmenterait les risques de blessures aux occupants dans le cas d'une collision nécessitant le déploiement des rideaux gonflables. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les boulons.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026