Rappels 2019 Volvo V60 T6

• Système visuel#202259520 octobre 2022

  31 117 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner l'affichage de l'image de la caméra à vue plongeante au lieu de celle de la caméra de recul en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche en marche arrière. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement 360 degrés. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité d'un conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès ou pour les véhicules qui n'ont pas la capacité de recevoir la mise à jour par voie des airs, les propriétaires seront avisés de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour par un concessionnaire.

• Circuit électrique#20213452 juin 2021

  8 506 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le fusible pour la pompe à carburant à basse pression pourrait être trop petit. Par conséquent, le fusible pourrait sauter et le moteur pourrait caler pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le fusible de 15 A pour la pompe à carburant à basse pression par un fusible de 20 A.

• Freins#202009913 mars 2020

  11 834 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système de freinage de secours automatique (AEB) pourrait ne pas appliquer les freins automatiquement lorsqu'il détecte une possible collision. En outre, le système pourrait ne pas avertir le conducteur d'une éventuelle collision avec un véhicule ou un objet immobilisé. Remarque : Le système de freinage normal et toutes les autres fonctions du véhicule ne sont pas affectées par ce problème. Risques pour la sécurité : Le système AEB pourrait ne pas avertir le conducteur et ne pas appliquer les freins automatiquement pour éviter une collision. Mesures correctives : Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Étiquette#201873121 décembre 2018

  29 unités visées

  Certains véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 - Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles d'un PNBV de 4 536 kg ou moins. L'étiquette de certification de pneu du montant milieu indique une taille de roue avant de 19 po alors qu'elle devrait indiquer une taille de 18 po. Si jamais des pneus ou des roues de la mauvaise taille avaient été posés, la stabilité du véhicule pourrait être affectée, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Volvo devra poser une étiquette de certification corrigée sur les véhicules visés.

• Accessoires#20186189 novembre 2018

  1 461 unités visées

  Sur certains véhicules, le système de télématique et le système de soutien au conducteur pourraient ne pas fonctionner comme prévu à cause d'une erreur de logiciel. En cas d'accident, cela pourrait signifier que le système d'aide en cas d'urgence n'alerterait pas Volvo et ne fournirait pas les coordonnées GPS du véhicule. Cela pourrait faire en sorte que les services d'urgence ne répondent pas. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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