Rappels 2016 Volkswagen GTI

• Système d'alimentation en carburant#202409514 février 2024

  86 308 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un joint de la pompe à jet aspirant à l'intérieur du réservoir de carburant pourrait faire défaut. Par conséquent, du carburant pourrait s'écouler directement dans le système de récupération des vapeurs d'essence (EVAP). Si cela se produisait, du carburant pourrait fuir du réservoir à charbon actif. Remarque : Ce problème pourrait entraîner une odeur de carburant, un arrêt prématuré du pistolet de carburant et/ou un déversement de carburant pendant le ravitaillement. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à jet aspirant.

• Coussin gonflable#202240327 juillet 2022

  202 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté passager peut se briser au déploiement du coussin lors d'une collision. Le cas échéant, il se pourrait que le coussin ne se gonfle pas complètement et que des fragments soient projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : Volkswagen et Audi doivent aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le module du coussin gonflable avant du côté passager.

• Tissus#202132626 mai 2021

  96 497 unités visées

  Problème : Sur certains modèles, la couche de chrome pourrait s'enlever de la garniture située sur le couvercle de la boîte de vitesses. Si cela se produit, des bords coupants peuvent être créés. Risques pour la sécurité : Des bords coupants exposés peuvent entraîner des risques de coupure. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le cadre de finition du couvercle de la boîte de vitesses.

• Groupe motopropulseur#201942322 août 2019

  117 306 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, une accumulation de silicate sur le commutateur de levier de vitesse pourrait faire en sorte que la boîte de vitesses détecte un réglage à la position de stationnement (Park) sans que cette position ait été sélectionnée. Par conséquent, la clé de contact pourrait être retirée alors que la boîte de vitesses n'est pas réglée à la position de stationnement (Park). Si le frein de stationnement n'est pas serré, cela pourrait permettre au véhicule de bouger. Risque pour la sécurité : Si la position de la boîte de vitesses n'est pas affichée correctement, un utilisateur pourrait ne pas savoir que le véhicule n'est pas réglé à la position de stationnement (Park). Si le frein de stationnement n'est pas serré, cela pourrait permettre au véhicule de bouger et pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer un nouveau microcontact de levier de vitesse et un nouveau dispositif de commande.

• Feux et instruments#20164337 septembre 2016

  1 196 unités visées

  Certains véhicules munis d'un système de caméra de maintien de trajectoire (Lane Assist) et d'assistant feux de route (Light Assist) pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les véhicules pourraient avoir été construits avec une caméra à fonctions multiples standard européenne qui ne comprend pas le mode d'essai exigé par la norme. Mesure corrective : Des modifications ont été apportées au procédé de fabrication pour remédier à cet état de non-conformité. Aucune mesure corrective n'est nécessaire, car la non-conformité n'est pas jugée liée à la sécurité.

• Système d'alimentation en carburant#20164302 septembre 2016

  33 894 unités visées

  Dans certains véhicules, la pompe aspirante à l'intérieur du réservoir de carburant qui est conçue pour purger le carburant du système d'évaporation des émissions (EVAP) pourrait être compromise. Par conséquent, le carburant pourrait s'écouler directement dans le système d'évaporation des émissions et pourrait, au fil du temps, s'accumuler et causer une fuite dans l'élément filtrant de la cartouche à charbon. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe aspirante à l'intérieur du réservoir de carburant.

• Moteur#201550423 octobre 2015

  17 240 unités visées

  Sur certains véhicules, le lobe d'arbre à cames qui actionne la pompe à vide pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait faire en sorte que la pompe ne puisse plus fournir de pression à vide au servofrein. Cela pourrait accroître les distances d'arrêt. De plus, cela réduirait la puissance disponible du moteur. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Remarque : Ce problème causerait l'allumage du voyant d'anomalie du moteur. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• FUEL SYSTEM, GASOLINE#24V110000en anglais seulement14 février 2024

  Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain front-wheel drive 2015-2020 Audi A3 Sedan, 2015-2019 Audi A3 Cabriolet, 2019-2020 Volkswagen Jetta GLI, 2018 Golf Sportwagen GP, 2018-2019 Golf Sportwagen A7, 2015-2017 Golf Sportwagen, 2015-2020 Golf GTI, and 2015-2020 Golf A7 vehicles. Due to a problem with a suction jet pump seal inside the fuel tank, fuel may flow into the evaporative emissions (EVAP) system and possibly leak out of the charcoal canister.

  Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will replace the suction pump, free of charge. Final owner notification letters for Audi owners were mailed on July 25, 2024. Final owner letters for VW owners were mailed on August 13, 2024. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298 or Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's numbers for this recall are VW: 20UF/Audi: 20YF. Vehicles that were previously recalled under 16V-647 will need to have the new remedy completed. This recall expands and replaces previous recall number 16V-647.

• AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE#22V543000en anglais seulement27 juillet 2022

  Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2016 Audi TT Roadster, TT Coupe, S3 Sedan, R8 Coupe, A3 Sedan, A3 Etron, A3 Cabriolet, 2016 Golf Sportwagen, Golf R, Golf GTI, Golf A7, and E Golf vehicles. During air bag deployment, the front passenger air bag may explode or deploy improperly.

  Risque: An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking occupants, resulting in serious injury or death. An improper air bag deployment may not properly restrain the occupant, increasing their risk of injury in a crash.

  Correctif: Dealers will replace the front-passenger air bag module, free of charge. Owner notification letters were mailed December 16, 2022. Owners may contact Volkswagen's customer service at 1-800-893-5298. Audi's customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 69DY and 61C1.

• ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:ANTI-THEFT:CONTROL MODULE#19V615000en anglais seulement22 août 2019

  Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2015-2019 GTI, 2015-2016 and 2018-2019 Golf, 2012-2019 Beetle and Beetle Convertible, 2017-2019 Golf SportWagen and 2011-2018 Jetta vehicles equipped with an automatic transmission, manual handbrake and keyless entry. A build-up of silicate on the shift lever micro switch contacts may enable the key to be removed from the ignition when the transmission shift lever is not in "Park."

  Risque: Removing the key while the shift lever is in a position other than "Park" increases the risk of an unintended vehicle rollaway that may result in personal injury or a crash.

  Correctif: Volkswagen will notify owners, and dealers will install an additional switch and circuit board, free of charge. The recall began November 19, 2019. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 37M2.

• FUEL SYSTEM, GASOLINE#16V647000en anglais seulement7 septembre 2016

  Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2015-2016 Volkswagen Golf, Golf SportWagen, GTI, Audi A3 sedan and A3 Cabriolet vehicles. Due to a problem with the suction pump inside the fuel tank, fuel may flow into the evaporative emissions (EVAP) system.

  Risque: As fuel accumulates in the EVAP system, it may leak out through the charcoal canister filter element. A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.

  Correctif: Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the suction pump, free of charge. The recall began November 2016. Volkswagen owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298, Audi owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's numbers for this recall are 20Y6 and 20Y5. This recall has been fully superseded by recall 24V-110.