Rappels 2015 Volkswagen Golf Sportwagen

• Système d'alimentation en carburant#202409514 février 2024

  86 308 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un joint de la pompe à jet aspirant à l'intérieur du réservoir de carburant pourrait faire défaut. Par conséquent, du carburant pourrait s'écouler directement dans le système de récupération des vapeurs d'essence (EVAP). Si cela se produisait, du carburant pourrait fuir du réservoir à charbon actif. Remarque : Ce problème pourrait entraîner une odeur de carburant, un arrêt prématuré du pistolet de carburant et/ou un déversement de carburant pendant le ravitaillement. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à jet aspirant.

• Tissus#202132626 mai 2021

  96 497 unités visées

  Problème : Sur certains modèles, la couche de chrome pourrait s'enlever de la garniture située sur le couvercle de la boîte de vitesses. Si cela se produit, des bords coupants peuvent être créés. Risques pour la sécurité : Des bords coupants exposés peuvent entraîner des risques de coupure. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le cadre de finition du couvercle de la boîte de vitesses.

• Étiquette#20203534 août 2020

  132 432 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette d'avertissement pour le câble du chauffe-moteur est rédigée en anglais uniquement. Par conséquent, un utilisateur francophone peut ne pas obtenir d'informations de sécurité importantes sur la manière d'utiliser le chauffe-moteur. Une étiquette dont le contenu n'est pas rédigé dans les deux langues officielles pourrait créer de la confusion. Risques pour la sécurité : La confusion des utilisateurs pourrait augmenter les risques de blessures lors de l'utilisation du chauffe-moteur. Mesures correctives : L'entreprise doit envoyer par la poste à chaque propriétaire une nouvelle étiquette pour le câble du chauffe-moteur. Si vous souhaitez obtenir de l'aide pour la pose de l'étiquette, vous pouvez communiquer avec un concessionnaire pour obtenir de l'aide.

• Groupe motopropulseur#201942322 août 2019

  117 306 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, une accumulation de silicate sur le commutateur de levier de vitesse pourrait faire en sorte que la boîte de vitesses détecte un réglage à la position de stationnement (Park) sans que cette position ait été sélectionnée. Par conséquent, la clé de contact pourrait être retirée alors que la boîte de vitesses n'est pas réglée à la position de stationnement (Park). Si le frein de stationnement n'est pas serré, cela pourrait permettre au véhicule de bouger. Risque pour la sécurité : Si la position de la boîte de vitesses n'est pas affichée correctement, un utilisateur pourrait ne pas savoir que le véhicule n'est pas réglé à la position de stationnement (Park). Si le frein de stationnement n'est pas serré, cela pourrait permettre au véhicule de bouger et pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer un nouveau microcontact de levier de vitesse et un nouveau dispositif de commande.

• Suspension#20191166 mars 2019

  15 579 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ressorts hélicoïdaux de la suspension arrière peuvent ne pas avoir été fabriqués correctement et se briser avec le temps. Ce problème pourrait endommager un pneu arrière, ce qui entraînerait une perte d'air rapide et/ou une défaillance du pneu. Risques pour la sécurité : La défaillance du pneu arrière pourrait affecter la manœuvrabilité du véhicule. De plus, un ressort hélicoïdal endommagé pourrait créer un danger pour les autres automobilistes. Ces deux conditions peuvent augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les deux ressorts hélicoïdaux de l'essieu arrière. Si le mécanicien découvre un ressort hélicoïdal endommagé , il devra inspecter les pneus arrière et les remplacer au besoin.

• Groupe motopropulseur#201837111 juillet 2018

  24 123 unités visées

  Sur certains véhicules, l'interrupteur de position PARK pourrait mal fonctionner à cause d'un problème avec les contacts électriques. Cela pourrait permettre d'enlever la clé de contact sans que le levier de changement de rapport soit en position Park (P). Si le frein de stationnement n'était pas serré, cela pourrait faire en sorte que le véhicule se déplace subitement, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser une carte de circuits imprimés et un interrupteur de position PARK de plus.

• Système d'alimentation en carburant#20164302 septembre 2016

  33 894 unités visées

  Dans certains véhicules, la pompe aspirante à l'intérieur du réservoir de carburant qui est conçue pour purger le carburant du système d'évaporation des émissions (EVAP) pourrait être compromise. Par conséquent, le carburant pourrait s'écouler directement dans le système d'évaporation des émissions et pourrait, au fil du temps, s'accumuler et causer une fuite dans l'élément filtrant de la cartouche à charbon. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe aspirante à l'intérieur du réservoir de carburant.

• Moteur#201550423 octobre 2015

  17 240 unités visées

  Sur certains véhicules, le lobe d'arbre à cames qui actionne la pompe à vide pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait faire en sorte que la pompe ne puisse plus fournir de pression à vide au servofrein. Cela pourrait accroître les distances d'arrêt. De plus, cela réduirait la puissance disponible du moteur. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Remarque : Ce problème causerait l'allumage du voyant d'anomalie du moteur. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur.

• Coussin gonflable#20154455 octobre 2015

  356 unités visées

  Sur certains véhicules, une bobine électromagnétique à l'intérieur du module de commande du système de détection d'occupant du véhicule (PODS) a été fabriquée avec une mauvaise isolation entre les anneaux de la bobine. Cela pourrait causer une défaillance de ce module de commande ou une erreur de classification de l'occupant du siège passager avant, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin gonflable du passager lors d'un accident lors duquel son déploiement est nécessaire. Cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège passager avant. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du système de détection d'occupant. Remarque : Si cela se produit, les occupants du véhicule seront avertis de la présence d'un problème par l'allumage du voyant des coussins gonflables ou par une fausse indication d'état désactivé du coussin gonflable du passager (voyant OFF allumé).

• Système d'alimentation en carburant#201516116 avril 2015

  1 203 unités visées

  Sur certains véhicules, le revêtement de nickel inadéquat de certains composants internes de pompe à carburant pourrait contaminer cette pompe, ce qui pourrait la rendre inutilisable. Cela pourrait empêcher le démarrage du moteur ou causer le calage de celui-ci de façon imprévue, sans qu'il soit possible de redémarrer le véhicule. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant.

• Système d'alimentation en carburant#201457517 décembre 2014

  2 708 unités visées

  Sur certains véhicules, un bouchon d'étanchéité au niveau de la rampe d'alimentation pourrait ne pas être entièrement étanche, ce qui pourrait permettre une fuite de carburant dans le compartiment moteur lorsque le moteur est en marche. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer la rampe d'alimentation.

• Groupe motopropulseur#201429516 juillet 2014

  29 unités visées

  Sur certains véhicules munis de moteurs 1.8T et de boîtes de vitesses automatiques (qui ne sont pas de type DSG) à convertisseur de couple, des joints toriques d'étanchéité de refroidisseur de liquide de boîte de vitesses qui ne sont pas conformes aux spécifications pourraient permettre une fuite du liquide de boîte de vitesses à proximité de surfaces chaudes. Cela pourrait augmenter le risque d'incendie, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les joints toriques touchés. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2014-136.

• Suspension#20142889 juillet 2014

  446 unités visées

  Sur certains véhicules, les dispositifs de fixation de barre de stabilisateur pourraient avoir été mal serrés au cours de l'assemblage. Par conséquent, ils pourraient se desserrer au fil du temps. Cela pourrait causer le détachement de la barre de stabilisateur, ce qui pourrait nuire à la direction du véhicule et accroître de façon inattendue l'effort à exercer sur le volant, ainsi qu'augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les barres de stabilisateur avant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• FUEL SYSTEM, GASOLINE#24V110000en anglais seulement14 février 2024

  Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain front-wheel drive 2015-2020 Audi A3 Sedan, 2015-2019 Audi A3 Cabriolet, 2019-2020 Volkswagen Jetta GLI, 2018 Golf Sportwagen GP, 2018-2019 Golf Sportwagen A7, 2015-2017 Golf Sportwagen, 2015-2020 Golf GTI, and 2015-2020 Golf A7 vehicles. Due to a problem with a suction jet pump seal inside the fuel tank, fuel may flow into the evaporative emissions (EVAP) system and possibly leak out of the charcoal canister.

  Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will replace the suction pump, free of charge. Final owner notification letters for Audi owners were mailed on July 25, 2024. Final owner letters for VW owners were mailed on August 13, 2024. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298 or Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's numbers for this recall are VW: 20UF/Audi: 20YF. Vehicles that were previously recalled under 16V-647 will need to have the new remedy completed. This recall expands and replaces previous recall number 16V-647.

• UNKNOWN OR OTHER#19V679000en anglais seulement25 septembre 2019

  Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2017 Volkswagen Passat, 2018 Tiguan LWB, 2007-2009 Jetta Sedan, 2011-2013, 2015 and 2019 Jetta, 2013 Jetta Hybrid, 2008-2009 Jetta Sportwagen, 2015 Golf Sportwagen, 2013 Golf, 2008-2010 and 2012-2013 Beetle and Beetle Convertible, 2008-2010 Beetle, and Beetle Convertible vehicles. Modifications made while the vehicles were in an internal evaluation period may cause the affected vehicles to not comply with all of the applicable regulatory requirements.

  Risque: If the vehicles do not meet all regulatory requirements, there could be an increased risk of a crash, fire, or injury.

  Correctif: Volkswagen will notify owners and repurchase the affected vehicles. The recall began November 6, 2019. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 01D7. Note: This recall is an expansion of NHTSA recall number 18V-329.

• STEERING:COLUMN LOCKING:ANTI-THEFT DEVICE#18V464000en anglais seulement11 juillet 2018

  Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2015-2018 Volkswagen Golf and Golf Sportwagen vehicles. The build of silicate on the shift lever micro switch contacts may enable the key to be removed from the ignition while the vehicle shift lever is not in "Park." As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 114, "Theft Protection and Rollaway Prevention."

  Risque: Removing the key while the shift lever is in a position other than "Park" increases the risk of an unintended vehicle rollaway that may result in personal injury or a crash.

  Correctif: Volkswagen will notify owners, and dealers will install an additional switch and circuit board, free of charge. The recall began March 19, 2019. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 37L5.