Rappels Volkswagen Atlas

• Système visuel#202635722 juillet 2026

  17 042 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.

• Suspension#202535525 juin 2025

  291 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, certains boulons du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et entraîner une perte de contrôle. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons concernés du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension.

• Système visuel#202527221 mai 2025

  20 010 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.

• Moteur#202507917 février 2025

  20 925 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le couvercle du moteur pourrait se desserrer après un entretien. Si cela se produisait, le couvercle du moteur pourrait entrer en contact avec des surfaces chaudes à l'intérieur du compartiment moteur et fondre. Risques pour la sécurité : Un capot de moteur qui fond sur des surfaces chaudes pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire retirer le couvercle du moteur.

• Freins#202456827 septembre 2024

  181 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le maître-cylindre de frein pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir une réduction de la capacité de freinage. Remarque : Ce problème pourrait faire en sorte que la pédale de frein semble molle et/ou spongieuse et que le voyant d'avertissement des freins s'allume dans le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite peut accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre de frein.

• Système visuel#202436527 juin 2024

  13 562 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait retarder l'affichage de l'image de la caméra de recul ou l'empêcher de s'afficher. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.

• Coussin gonflable#202435419 juin 2024

  35 749 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du véhicule du côté passager avant (PODS) pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait désactiver le système de coussins gonflables du passager avant, même lorsque le siège est occupé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le déclenchement d'un carillon. Le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé). Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de détection d'occupant et le faisceau de câbles du siège. Volkswagen recommande de ne pas transporter une personne sur le siège du passager avant si un message d'erreur du système PODS est affiché sur le tableau de bord ou que le voyant du coussin gonflable indique le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé).

• Coussin gonflable#202318329 mars 2023

  18 235 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du véhicule du côté passager avant (PODS) pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait désactiver le système de coussins gonflables du passager avant, même lorsque le siège est occupé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le déclenchement d'un carillon. Le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé). Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de détection d'occupant et le faisceau de câbles du siège. Volkswagen recommande de ne pas transporter une personne sur le siège du passager avant jusqu'à ce que les réparations liées au rappel aient été effectuées.

• Suspension#202261226 octobre 2022

  12 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons du bras longitudinal arrière gauche pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer au fil du temps et tomber. Si cela se produisait, le bras longitudinal pourrait se briser et entraîner une perte soudaine de maîtrise du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte de maîtrise du véhicule pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons du bras longitudinal arrière gauche.

• Moteur#20225767 octobre 2022

  9 697 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les coussinets de bielle pourraient s'endommager. Si cela se produisait, le moteur pourrait produire des bruits inhabituels et un voyant d'avertissement pourrait s'allumer. Si un véhicule présente ces symptômes et que le conducteur les ignore, il pourrait y avoir une panne du moteur et/ou une fuite d'huile. Risques pour la sécurité : Une panne du moteur pourrait causer une perte de puissance soudaine, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Une fuite d'huile pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le moteur. Le moteur sera remplacé au besoin.

• Structure#202248931 août 2022

  356 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons de l'attache-remorque pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, ils pourraient se desserrer, et l'attache-remorque pourrait se détacher du véhicule pendant un remorquage. Risques pour la sécurité : Une attache-remorque qui se détacherait d'un véhicule pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire serrer les boulons de l'attache-remorque.

• Système visuel#202238220 juillet 2022

  23 553 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, l'image de la caméra de recul n'apparaîtra pas sur l'écran central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.

• Système d'alimentation en carburant#202218213 avril 2022

  157 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les injecteurs de carburant longs pourraient avoir été assemblés sans élément filtrant. Par conséquent, du carburant pourrait fuir dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant dans le compartiment moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les injecteurs de carburant longs.

• Coussin gonflable#202211011 mars 2022

  23 192 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les contacts de câblage des portières avant pourraient être endommagés. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un retard avant que les coussins gonflables latéraux se déploient lors d'une collision latérale. Ce problème pourrait également enclencher le frein de stationnement lorsque le véhicule circule à basse vitesse, amener les fenêtres à s'abaisser par elles-mêmes ou afficher un avertissement pour un capteur de portière défectueux. Risques pour la sécurité : Des coussins gonflables latéraux qui se déploient avec un retard pourraient augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Chaufferette et dégivreur#202170517 novembre 2021

  3 984 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le tube de vidange du système de climatisation peut être bouché. Par conséquent, de l'eau peut s'écouler dans le véhicule et dans le module de commande des coussins gonflables. Si cela se produit, le module de commande des coussins gonflables peut ne pas fonctionner adéquatement et les coussins gonflables peuvent se déployer sans impact. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui se déploie sans impact peut créer un risque de blessure. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le tube de vidange du système de climatisation. Si le tube est bouché, le concessionnaire le réparera et remplacera le module de commande des coussins gonflables.

• Pneus#20211165 mars 2021

  324 unités visées

  Problème Certains véhicules ont été munis de pneus qui pourraient avoir été vulcanisés trop longtemps. En conséquence, le flanc des pneus pourrait se fissurer, ou leur bande de roulement et leur ceinture pourraient se détacher, ce qui pourrait mener à une perte de pression d'air soudaine et causer leur défaillance. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains pneus Continental à code dateur et numéro de moule bien précis. Risques pour la sécurité La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et, au besoin, les faire remplacer.

• Direction#202103227 janvier 2021

  369 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les fusées d'essieu avant pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, la fusée d'essieu pourrait se briser soudainement pendant la conduite. Si cela se produit, il y aurait une perte de maîtrise de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de maîtrise de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter les fusées d'essieu avant, ainsi que les remplacer au besoin.

• Système visuel#202055618 novembre 2020

  2 564 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul n'apparaisse pas ou gèle à l'écran. La réglementation canadienne exige que l'image de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesse est en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une caméra de recul qui ne s'allume pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.

• Pneus#202054613 novembre 2020

  16 unités visées

  Problème : Certains véhicules ont été construits avec des pneus dont le caoutchouc a peut-être été vulcanisé trop longtemps. En conséquence, le flanc pouvait se fissurer ou la bande de roulement et les courroies pourraient se séparer. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de la pression d'air et provoquer une défaillance du pneu. Note : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés de certains pneus Continental, avec des codes de date et des numéros de moule spécifiques. Risques pour la sécurité : Une défaillance du pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et remplacer ceux qui ont les combinaisons de numéros DOT et de numéros de moule de production identifiés par Continental.

• Sièges et dispositifs de retenue#202039226 août 2020

  3 115 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, certaines parties du cadre et du dispositif de réglage du dossier des sièges avant pourraient avoir été mal soudées. Par conséquent, le dispositif de réglage du dossier pourrait se briser lors d'une collision arrière, ce qui pourrait permettre au siège de bouger. Risques pour la sécurité : Un dossier de siège qui subit une défaillance pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter les sièges avant du conducteur et du passager. Les cadres de dossier seront remplacés au besoin.

• Étiquette#20203534 août 2020

  132 432 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette d'avertissement pour le câble du chauffe-moteur est rédigée en anglais uniquement. Par conséquent, un utilisateur francophone peut ne pas obtenir d'informations de sécurité importantes sur la manière d'utiliser le chauffe-moteur. Une étiquette dont le contenu n'est pas rédigé dans les deux langues officielles pourrait créer de la confusion. Risques pour la sécurité : La confusion des utilisateurs pourrait augmenter les risques de blessures lors de l'utilisation du chauffe-moteur. Mesures correctives : L'entreprise doit envoyer par la poste à chaque propriétaire une nouvelle étiquette pour le câble du chauffe-moteur. Si vous souhaitez obtenir de l'aide pour la pose de l'étiquette, vous pouvez communiquer avec un concessionnaire pour obtenir de l'aide.

• Feux et instruments#201924223 mai 2019

  51 987 unités visées

  Problème : Certains véhicules ont été construits avec des phares qui pourraient permettre un réglage horizontal. Cela n'est pas permis en vertu de la réglementation canadienne. Risque pour la sécurité : Des phares mal réglés pourraient réduire la visibilité ou éblouir les conducteurs des véhicules en sens inverse, ainsi qu'augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires touchés par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter les phares. Un capuchon de blocage sera installé sur les régleurs horizontaux, au besoin.

• Suspension#201871719 décembre 2018

  1 755 unités visées

  Sur certains véhicules, il se peut que les ressorts hélicoïdaux de la suspension arrière n'aient pas été fabriqués correctement et qu'ils se brisent avec le temps. Cela pourrait endommager un pneu arrière, ce qui entraînerait une perte rapide d'air et/ou une défaillance du pneu, ce qui pourrait affecter le contrôle du véhicule. De plus, un ressort hélicoïdal brisé pourrait créer un danger pour les autres automobilistes sur la route. Ces deux conditions peuvent augmenter le risque d'un accident causant des blessures et/ou des dommages matériels.  Correction : Les concessionnaires remplaceront les deux ressorts hélicoïdaux de l'essieu arrière. Si l'on constate la présence d'un ressort hélicoïdal brisé, les pneus arrière doivent être inspectés pour déceler tout dommage, et remplacés au besoin.

• Feux et instruments#201864421 novembre 2018

  15 853 unités visées

  Certains véhicules ne sont pas conformes à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation. À cause d'une programmation incorrecte, le véhicule pourrait ne pas produire d'avertissement sonore lorsque le conducteur ouvre sa portière après avoir coupé le contact et oublié d'enlever la clé de l'interrupteur d'allumage. Cela pourrait augmenter les risques que le véhicule se fasse voler. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le groupe d'instruments.

• Coussin gonflable#201843116 août 2018

  1 094 unités visées

  Le tube de purge du climatiseur de certains véhicules pourrait être vrillé et de l'eau pourrait se déverser à l'intérieur du compartiment des passagers sur le module de commande des coussins gonflables et en causer la défaillance. En effet, les coussins pourraient se déployer soudainement même s'il n'y a pas de collision, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants ou même causer une collision. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter le tube de purge du CVCA et, s'il est vrillé, remplacer le module de commande du coussin gonflable.

• Freins#201842915 août 2018

  774 unités visées

  Les boulons des supports des étriers de frein de certains véhicules pourraient ne pas être suffisamment serrés et pourraient se desserrer. Si cela se produisait, l'étrier de frein pourrait bouger, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage, endommager les roues et/ou faire perdre la maîtrise du véhicule au conducteur et donc augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les véhicules et remplacer et serrer au couple adéquat les boulons défectueux. Nota : Sur les modèles Atlas, seuls les boulons du support de l'étrier de frein avant sont touchés alors que sur les modèles Passat, il s'agit des boulons de l'étrier arrière.

• Sièges et dispositifs de retenue#201833015 juin 2018

  9 396 unités visées

  Dans certains véhicules, si un ensemble de retenue pour enfant muni d'une base plus grande que la taille recommandée est installé à la position centrale de la banquette de la deuxième rangée, cela pourrait endommager la boucle de ceinture de sécurité du centre et la boucle de ceinture de sécurité adjacente extérieure. En cas d'accident, une boucle de ceinture de sécurité endommagée peut se déverrouiller de manière imprévue, ce qui augmenterait les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les boucles des ceintures de sécurité du centre et de gauche (extérieure) de la deuxième rangée, ainsi que les remplacer au besoin. De plus, Volkswagen fournira un supplément au manuel d'utilisation concernant la sécurité des enfants et les dispositifs de retenue pour enfants.

• Coussin gonflable#20182966 juin 2018

  902 unités visées

  Dans certains véhicules, le coussin gonflable avant du passager pourrait ne pas se déployer correctement ou pourrait se déchirer pendant son déploiement, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant du siège. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable avant du passager.

• Freins#20182921 juin 2018

  5 120 unités visées

  Sur certains véhicules, un problème au niveau du système de freinage pourrait provoquer la formation de bulles d'air dans le liquide de frein. Cela pourrait modifier la sensation de freinage et réduire la capacité de freinage, et ainsi augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront purger les freins avant ou arrière si nécessaire. Remarque: Entre-temps, il est conseillé aux propriétaires d'arrêter de conduire leur véhicule jusqu'à ce que le défaut ait été réparé. Les propriétaires concernés doivent appeler le numéro d'assistance routière de Volkswagen au 1-800-411-6688.

• Système d'alimentation en carburant#20182272 mai 2018

  293 unités visées

  Dans certains véhicules, le réservoir de carburant pourrait présenter une fuite. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le réservoir de carburant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2017-586.

• Système d'alimentation en carburant#201758629 novembre 2017

  18 unités visées

  Dans certains véhicules, le réservoir de carburant pourrait présenter une fuite. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le réservoir de carburant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026