RAPPELS — VMI CHRYSLER PACIFICA
Rappels VMI Chrysler Pacifica
Années-modèles 2017–2025 du VMI Chrysler Pacifica visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Sièges et dispositifs de retenue#2026003
54 unités visées
Problème : Sur certains véhicules convertis par Vantage Mobility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident. Remarque : Ce rappel ne concerne que certains rétracteurs Q'Straint QRT-DELUXE et QRT-MAX portant les numéros de pièce Q8-6200 ou Q8-6209. Risques pour la sécurité : Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Vantage Mobility recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Vantage Mobility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Vantage Mobility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.
- Structure#2017381
4 unités visées
Sur certains véhicules accessibles aux fauteuils roulants Vantage Mobility International construits sur une plateforme Chrysler Pacifica, les supports de fixation du pignon d'essieu arrière droits et gauches pourraient se fissurer prématurément. Si les supports venaient à se fissurer pendant que le véhicule roule, cela pourrait nuire à la manœuvrabilité et à la stabilité et engendrer une perte de la maîtrise du véhicule, augmentant les risques de collision ou les dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les supports de pignon d'essieu arrière gauches et droits par des supports redessinés plus robustes.
- Freins#2017285
4 unités visées
Dans certains véhicules accessibles aux fauteuils roulants Vantage Mobility International construits sur des plates-formes de Chrysler Pacifica, les conduites de frein de roue arrière pourraient avoir été inversées lors du processus de conversion. Par conséquent, le système de freinage antiblocage (ABS) pourrait être mal appliqué dans certaines circonstances, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les conduites de frein, ainsi que les réacheminer au besoin.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada