RAPPELS — VICTORY CROSS COUNTRY
Rappels Victory Cross Country
Années-modèles 2010–2017 du Victory Cross Country visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Freins#2017506
2 727 unités visées
L'utilisation prolongée de certaines motocyclettes alors que le moteur est en condition de raté pourrait faire augmenter les températures d'échappement, ce qui pourrait endommager le câblage électrique ainsi que la conduite de freinage arrière, et augmenter les distances de freinage. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront réacheminer la conduite de freinage et le câblage pour les éloigner du convertisseur catalytique.
- Système d'alimentation en carburant#2015001
401 unités visées
Sur certaines motocyclettes, le corps de la pompe à carburant pourrait avoir été mal serti pendant le montage. Cela pourrait faire en sorte que la pompe à carburant se grippe à cause d'un dégagement insuffisant dans la pompe à carburant, ce qui pourrait faire caler le moteur, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant.
- Autres#2012319
742 unités visées
Sur certaines motocyclettes, les écrous de retenue du câble de l'accélérateur pourraient ne pas avoir été serrés adéquatement pendant le montage du véhicule. S'ils se desserraient, le papillon des gaz pourrait ne pas pouvoir s'ouvrir ou se fermer normalement. Cela pourrait causer une perte de propulsion du véhicule ou faire qu'il soit difficile de ralentir ou d'arrêter la motocyclette à moins que le levier de l'embrayage soit enfoncé. Selon la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, l'un ou l'autre de ces problèmes pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront serrer les écrous de retenue du câble de l'accélérateur au couple de serrage spécifié.
- Direction#2011221
205 unités visées
Sur certaines motocyclettes, les dispositifs de fixation et les montants du guidon pourraient avoir été mal fabriqués, ce qui permettrait au guidon de bouger. Cela pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule et un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les dispositifs de fixation et les montants du guidon.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada