RAPPELS — VERMEER BC1800XL
Rappels Vermeer BC1800XL
Années-modèles 2010–2026 du Vermeer BC1800XL visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Structure#2026277
50 unités visées
Problème : Sur certaines remorques de débroussaillage, le vérin hydraulique de la flèche pourrait se déployer par lui-même pendant le remorquage. Risques pour la sécurité : Un vérin hydraulique qui se déploie pendant la conduite peut créer un danger sur la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Vermeer doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur remorque de débroussaillage dans un centre de service autorisé pour faire réparer le vérin hydraulique de la flèche en remplaçant le faisceau de fils.
- Feux et instruments#2015507
1 307 unités visées
Certaines machines de déchiquetage de broussailles et de coupe de souches pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de gabarit à DEL qu'on a installés lors de la fabrication ne comprennent pas de rétroréflecteur dans la lentille et aucun autre rétroréflecteur n'a été posé sur les côtés des remorques, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer des réflecteurs distincts avec des marques SAE (A) ou des feux de gabarit à DEL munis de rétroréflecteurs avec une lentille SAE (A).
- Structure#2012258
316 unités visées
Sur certaines unités, les boulons qui retiennent les essieux et le châssis ensemble ont été mal serrés lors du montage et pourraient se desserrer. Cela pourrait causer le déplacement de l'essieu ou son détachement du châssis de la remorque, ce qui rendrait mauvais le comportement routier du véhicule ou causerait une perte de contrôle augmentant les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le matériel de fixation des essieux et le serrer conformément aux spécifications.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada