RAPPELS — TRIUMPH TIGER 800
Rappels Triumph Tiger 800
Années-modèles 2011–2015 du Triumph Tiger 800 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
05- Moteur#2014495
41 unités visées
Certaines motocyclettes pourraient connaître une activation subite de l'un des injecteurs à carburant par l'unité de commande du moteur (UCM). Cela pourrait faire en sorte que le moteur ne démarre pas ou, s'il tourne déjà normalement, perde l'allumage au niveau d'un cylindre (à cause d'une alimentation excessive en carburant), ce qui mènerait à une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'UCM.
- Feux et instruments#2013089
413 unités visées
Sur certaines motocyclettes, les supports pour les indicateurs de changement de direction avant et arrière ont été mal fabriqués; ils pourraient se briser et les feux pourraient pendre de leurs fils électriques. Par conséquent, le désir du conducteur de tourner pourrait ne pas être transmis clairement aux autres usagers de la route, ce qui augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les ensembles d'indicateurs de changement de direction.
- Moteur#2011318
217 unités visées
Sur certaines motocyclettes Triumph Tiger 800 et Tiger 800 XC, le moteur pourrait caler pendant que le véhicule ralentit. Si le moteur calait, cela causerait une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de gestion du moteur.
- Accessoires#2011317
32 unités visées
Sur certaines motocyclettes Triumph Tiger 800, Tiger 800 XC et Sprint GT, le coffre d'accessoires supérieur pourrait ne pas être fixé adéquatement à son support et pourrait se détacher du véhicule. Un coffre d'accessoires supérieur qui se détacherait du véhicule pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser une pièce de verrouillage sur le loquet du coffre d'accessoires supérieur.
- Accessoires#2011316
74 unités visées
Sur certaines motocyclettes Triumph Tiger 800 et Tiger 800 XC munies d'une béquille centrale, le ressort de rappel de la béquille pourrait se briser et faire défaut. Cela pourrait permettre à la béquille de toucher à la route pendant que le véhicule roule, ce qui pourrait déranger le conducteur et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ressort de rappel de la béquille.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada