RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2021 Trans Tech SST (ford E-Series)
3 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2021 Trans Tech SST (ford E-Series) auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 03
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 03
Rappels de Transports Canada
03- Sièges et dispositifs de retenue#2021760
31 unités visées
Problème : Sur certains autobus scolaires, la barrière de protection derrière le siège du conducteur n'a pas été posée correctement. En conséquence, une personne assise derrière la barrière pourrait ne pas être bien retenue en cas de collision. Risques pour la sécurité : Une barrière de protection pas assez solide pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Trans Tech Bus doit aviser les propriétaires d'autobus par la poste et leur fournir une trousse de mise à jour pour renforcer la barrière de protection. Trans Tech Bus conseille de ne pas utiliser le premier siège passager derrière le conducteur avant que les réparations indiquées dans le rappel n'aient été effectuées.
- Structure#2021759
69 unités visées
Problème : Sur certains autobus scolaires, la fenêtre d'issue de secours du côté gauche (située à côté du siège de la troisième rangée) pourrait être difficile à ouvrir après un accident. Risques pour la sécurité : Une sortie de secours qui ne s'ouvre pas facilement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'urgence. Mesures correctives : Trans Tech Bus doit contacter les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour faire installer deux rivets sur la garnitures extérieure de la fenêtre d'issue de secours.
- Étiquette#2021758
69 unités visées
Problème : Sur certains autobus scolaires, les étiquettes des fenêtres d'issue de secours latérales et de la porte de secours arrière pourraient contenir des erreurs en français. La réglementation canadienne exige que les sorties de secours soient accompagnées d'étiquettes bilingues. Risques pour la sécurité : Une sortie de secours qui ne serait pas clairement étiquetée pourrait créer de la confusion, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'urgence. Mesures correctives : Trans Tech Bus doit envoyer par la poste de nouvelles étiquettes de sortie de secours à chaque propriétaire d'autobus.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2021 Trans Tech SST (ford E-Series)
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.