Rappels 2010 Toyota Tundra Double CAB

• Circuit électrique#202172324 novembre 2021

  55 683 unités visées

  Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A489J14 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

• Direction#202171823 novembre 2021

  1 235 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, du liquide de direction assistée pourrait fuir de la crémaillère à cause d'un défaut. Cela pourrait entraîner une perte de l'assistance à la direction. Remarque : Pour les modèles 2007-2020, ce rappel ne concerne que 41 véhicules dans lesquels le boîtier de direction a été remplacé en 2021. Risques pour la sécurité : Une perte de direction à assistance pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort de direction, en particulier à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Toyota pour faire inspecter et remplacer la crémaillère au besoin.

• Circuit électrique#201549321 octobre 2015

  315 091 unités visées

  Sur certains véhicules, une application non uniforme de graisse durant le processus de fabrication pourrait faire en sorte que le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur se coince ou cesse de fonctionner en raison d'une usure au niveau d'un point de contact électrique. Cela pourrait permettre l'accumulation de débris entre les points de contact, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. En cas de court-circuit, le commutateur pourrait surchauffer, produire de la fumée, fondre et/ou provoquer le déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur et appliquer de la graisse spécialisée qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés du commutateur principal des glaces électriques, selon les besoins. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2012-338.

• Accessoires#201335310 octobre 2013

  369 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un couvre-bagages optionnel dont le panneau le plus à l'avant peut être ouvert avec la clé de contact du véhicule, le barillet de serrure pourrait se bloquer. Si le barillet de serrure se bloquait en position ouverte, le panneau pourrait ne pas demeurer fermé et le couvre-bagages pourrait se détacher du véhicule pendant que le véhicule roule. Cela pourrait endommager des biens matériels et mettre en danger les autres usagers de la route. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations lorsque les pièces nécessaires seront disponibles. Entre-temps, le mécanisme de relâchement du panneau devra être mis hors-service ou le couvre­bagages devra être enlevé, au choix du propriétaire.

• Accessoires#201012419 avril 2010

  46 923 unités visées

  Sur certains véhicules, si le tapis protecteur « de type plateau » vendu par Toyota comme accessoire optionnel n'est pas fixé par les crochets de retenue ou si celui-ci est placé par-dessus un tapis de plancher existant, le tapis protecteur « de type plateau » pourrait se déplacer vers l'avant et nuire à la pédale d'accélérateur. Une telle situation pourrait provoquer une collision du véhicule et causer des dommages matériels, des blessures ou entraîner des pertes de vies. Correction : Le fabricant avisera les propriétaires d’enlever le tapis protecteur « de type plateau » et fournira des directives indiquant comment obtenir un remboursement.

• Autres#201001222 janvier 2010

  273 050 unités visées

  Sur certains véhicules le mouvement de la pédale d’accélérateur peut se coincer mécaniquement en position partiellement enfoncée ou retourner lentement en position de repos. Ce problème est occasionné par une usure ou un haut taux d’humidité. Une telle situation pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, une collision et causer des dommages matériels, des blessures ou même la mort. Correction : Les concessionnaires devront poser une barre de renfort en acier sur l’accélérateur. Avec ce renfort en place, l’excès de frottement qui peut faire coller l’accélérateur est éliminée.

• Autres#20092907 octobre 2009

  437 445 unités visées

  Sur certains véhicules, l'accélérateur pourrait se coincer alors qu'il est en position plein gaz à cause d'un tapis non fixé ou incompatible. Un accélérateur coincé en position plein gaz pourrait faire en sorte que le véhicule roule très vite et soit difficile à arrêter, ce qui pourrait causer un accident, blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires apporteront des modifications à la forme de la pédale d'accélérateur. Certains modèles auront également la forme du plancher sous l'accélérateur modifiée et/ou une programmation annulation de la commande d'accélérateur ajoutée

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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