Rappels 2015 Toyota Prius C

• Circuit électrique#202172324 novembre 2021

  55 683 unités visées

  Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A489J14 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

• Circuit électrique#202028425 juin 2020

  11 576 unités visées

  Problème : Le module d'alimentation intelligent (IPM), qui fait partie du système de propulsion hybride, pourrait être endommagé dans certaines conditions de conduite. Cela pourrait entraîner l'apparition de divers avertissements sur le tableau de bord et provoquer l'arrêt du système hybride. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait créer un risque de collision. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système hybride.

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Groupe motopropulseur#201755815 novembre 2017

  363 unités visées

  Sur certains véhicules hybrides rechargeables, le fusible de la batterie du système hybride pourrait être soumis à des contraintes thermiques excessives et se briser lorsque le véhicule est propulsé par le moteur électrique dans des conditions de conduite exigeant une forte charge, p. ex. lors d'une longue montée, ce qui entraînerait l'affichage de voyants et de messages d'avertissement sur le groupe d'instruments. Dans certains cas, le véhicule pourrait passer en mode de conduite à sûreté intégrée, ce qui réduirait la puissance motrice. Dans d'autres cas, le système hybride pourrait cesser de fonctionner et causer une perte de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le fusible par un nouveau fusible de conception améliorée.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS#15V514000en anglais seulement13 août 2015

  Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) is recalling certain model year 2015 Toyota Prius C vehicles manufactured April 20, 2015, to June 30, 2015. In the affected vehicles, the Tire Pressure Monitoring System (TPMS) may be improperly calibrated and, as a result, the TPMS may fail to warn the driver that the tire pressure is low. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."

  Risque: If the vehicle is driven on underinflated tires, the tires may fail. Sudden tire failure increases the risk of a crash.

  Correctif: SET will notify owners, and dealers will re-calibrate the TPMS, free of charge. The recall began on September 15, 2015. Owners may contact SET customer service at 1-866-405-4226. SET's number for this recall is SET15E.