Rappels Toyota FJ Cruiser

• Circuit électrique#202172324 novembre 2021

  55 683 unités visées

  Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A489J14 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

• Système d'alimentation en carburant#202051428 octobre 2020

  126 597 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels SRC R95/SRC R96 and SRC RA2/SRC RA3 (rappels de Transports Canada 2020-005 et 2020-088) Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.

• Système d'alimentation en carburant#20200884 mars 2020

  111 835 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Ce rappel est une extension du rappel SRC R95/SRC R96 (rappel de Transports Canada no 2020-005) Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.

• Direction#20150535 février 2015

  36 unités visées

  Sur certains véhicules, l'arbre intermédiaire qui relie le volant à la boîte de direction pourrait avoir été mal soudé pendant la fabrication. Si le véhicule est utilisé de façon continue dans cet état, la soudure pourrait se séparer, ce qui pourrait causer une perte de la direction et , par conséquent, augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'arbre intermédiaire.

• Sièges et dispositifs de retenue#201308415 mars 2013

  16 058 unités visées

  Sur certains véhicules, en raison de la faiblesse des panneaux des portières d'accès (portières arrières), des fissures peuvent se former dans les panneaux si les portières d'accès sont fermées avec force de façon répétitive sur une longue période de temps. Comme les rétracteurs de ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant sont fixés aux panneaux des portières d'accès du véhicule, si des fissures se produisent autour de l'ancrage inférieur du rétracteur, le rétracteurs de ceinture pourrait se détacher. Ceci augmenterait le risque de blessure à un occupant en cas de collision. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les panneaux de portières arrière afin de s'assurer qu'ils ne présentent aucune fissure ni aucun signe de séparation. Selon les résultats de l'inspection, ils devront effectuer des réparations au besoin.

• Freins#201235317 octobre 2012

  10 unités visées

  Sur certains véhicules munis de freins hautes performances Toyota Racing Development (TRD) vendus et posés par les concessionnaires Toyota, le dégagement entre les tubes de frein extérieurs avant et les roues en alliage à 6 branches et de 16 po de TRD est petit. Si les masselottes d'équilibrage étaient posées au mauvais endroit, les tubes de frein extérieurs pourraient être endommagés. Cela pourrait causer une fuite de liquide de freinage et un arrêt du fonctionnement des freins avant. En conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, cela pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux tubes de frein extérieurs avant par des tubes à jour.

• Étiquette#20111044 mars 2011

  9 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada 110 – Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles. Ces véhicules pourraient avoir été munis en option de pneus et de roues en alliage avant d'être livrés au client. Les spécifications et les pressions de gonflage des pneus recommandées pour les tailles de pneu et de roue d'origine, et la taille de pneu et de roue optionnels, sont différentes. Une étiquette de chargement de pneu de rechange pourrait ne pas avoir été fournie lorsque les pneus et roues ont été posés en option. Correction : Les concessionnaires devront poser une étiquette de chargement de pneu de rechange.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026