Rappels 2023 Toyota Corolla Hybrid

• Coussin gonflable#20252426 mai 2025

  7 441 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le câble en spirale du volant pourrait se débrancher. Si cela se produisait, le voyant d'avertissement du coussin gonflable (SRS) pourrait s'allumer et le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident. Ce problème pourrait également empêcher le klaxon et les autres commandes montées sur le volant de fonctionner correctement. Remarque: Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-386 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour déterminer la date de production du câble en spirale et, au besoins, le faire remplacer.

• Coussin gonflable#202503729 janvier 2025

  31 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'inspection effectuée dans le cadre du rappel SRC RF2 (numéro de rappel 2023-386 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième inspection est nécessaire. Sur certains véhicules, le câble en spirale du volant pourrait se débrancher. Si cela se produisait, le voyant d'avertissement du coussin gonflable (SRS) pourrait s'allumer et le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident. Ce problème pourrait également empêcher le klaxon et les autres commandes montées sur le volant de fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour déterminer la date de production du câble en spirale et, au besoin, le faire remplacer.

• Direction#202471021 novembre 2024

  806 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le joint universel supérieur de l'arbre de direction intermédiaire pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement et pourrait se briser. Par conséquent, l'arbre de direction pourrait se séparer du joint universel et entraîner une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'arbre de direction intermédiaire.

• Freins#202454720 septembre 2024

  25 248 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides, un problème de logiciel pourrait entraîner un changement soudain de la sensation et de la course de la pédale de frein lorsque le conducteur freine dans un virage. Cela pourrait réduire temporairement la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande électronique (ECU) du système antidérapage.

• Coussin gonflable#202338612 juillet 2023

  7 018 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-242 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, le câble en spirale du volant pourrait se débrancher. Si cela se produisait, le voyant d'avertissement du coussin gonflable (SRS) pourrait s'allumer et le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident. Ce problème pourrait également empêcher le klaxon et les autres commandes montées sur le volant de fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour déterminer la date de production du câble en spirale et, au besoins, le faire remplacer.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• STEERING#24V878000en anglais seulement21 novembre 2024

  Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Corolla and Corolla Hybrid vehicles. Due to cracks developed during the manufacturing process, the steering intermediate shaft assembly may fracture and possibly result in the shaft detaching from the steering column.

  Risque: A steering shaft that detaches can result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the intermediate steering shaft, free of charge. Owner notification letters were mailed January 17, 2025. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 24TB13/24TA13.

• SERVICE BRAKES, ELECTRIC:SOFTWARE/PROGRAMMING#24V708000en anglais seulement20 septembre 2024

  Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Corolla Cross Hybrid and 2023-2025 Corolla Hybrid vehicles. A software error in the skid control electronic control unit (ECU) may result in a loss of power brake assist when turning a corner.

  Risque: A loss of power brake assist can extend the distance required to stop, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the skid control ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed November 19, 2024. Additionally, notifications to owners of the Corolla Hybrid vehicles were mailed January 17, 2025. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 24TA11.