Rappels Thor Motor Coach Venetian

• Structure#202159929 septembre 2021

  2 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre d'autocaravanes, l'auvent de terrasse pourrait ne pas être installé correctement. Par conséquent, l'auvent pourrait se détacher et tomber de l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Un auvent qui se détache de l'autocaravane pourrait créer un risque de blessure. Un auvent qui se détache d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Thor Motor Coach doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire fixer correctement l'auvent à l'autocaravane.

• Feux et instruments#202033020 juillet 2020

  87 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2018-596. Les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection, mais dont le PDM n'a pas été remplacé lors du rappel précédent, nécessitent une deuxième réparation dans le cadre du présent rappel. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Thor Motor Coach avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America (DTNA) pour remplacer le module de distribution électrique.

• Freins#20184032 août 2018

  7 unités visées

  Dans certains véhicules munis de certains types de freins à disque à air comprimé, les boulons de montage d'étrier de frein pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les boulons d'étrier pourraient se desserrer, ce qui pourrait causer le détachement de l'étrier. Des dispositifs de fixation mal serrés pourraient ne pas offrir la force de serrage adéquate entre l'étrier de frein et la plaque d'ancrage de frein, ce qui pourrait réduire l'efficace des freins. Cela augmenterait les distances de freinage, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien de Daimler Trucks of North America devront inspecter les boulons, ainsi qu'effectuer des réparations au besoin.

• Direction#20182283 mai 2018

  140 unités visées

  Dans certains véhicules construits sur un châssis de XBR Freightliner, un tuyau tressé de servodirection enduit de caoutchouc pourrait présenter un dégagement inadéquat par rapport au goujon électrique de démarreur en raison d'un acheminement incorrect. Par conséquent, le tuyau de servodirection pourrait frotter contre le goujon sur le moteur de démarreur, ce qui pourrait causer un arc électrique ainsi qu'une fuite de liquide de servodirection. Une fuite de liquide de servodirection, en présence d'un arc électrique, pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Une telle fuite pourrait aussi nécessiter un plus grand effort à exercer sur le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien de Daimler Trucks of North America devront réacheminer le tuyau de servodirection afin d'assurer un dégagement adéquat par rapport au goujon de démarreur.

• Accessoires#20176137 décembre 2017

  6 579 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Étiquette#201749210 octobre 2017

  21 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, l'étiquette de capacité de transport de marchandises ne fournit pas les bons renseignements sur la capacité du chauffe­eau et du réservoir d'eau potable. Cela pourrait causer une surcharge du véhicule et nuire à son comportement routier, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Une étiquette mise à jour, et des instructions permettant de la poser correctement, devra être envoyée par la poste aux propriétaires des véhicules visés.

• Direction#201723227 avril 2017

  15 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, une conduite de servodirection en fils tressés à revêtement de caoutchouc pourrait présenter un dégagement inadéquat par rapport au plot de démarrage en raison d'un acheminement incorrect. Par conséquent, la conduite de servodirection pourrait frotter contre le plot sur le moteur de démarrage, ce qui pourrait provoquer un arc électrique et une fuite de liquide de servodirection. Une fuite de liquide de servodirection, en présence d'un arc électrique, pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Une telle fuite pourrait également nécessiter un plus grand effort à exercer sur le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien Daimler Trucks of North America devront réacheminer la conduite de servodirection afin d'assurer un dégagement adéquat par rapport au plot de démarrage.

• Structure#201632223 juin 2016

  3 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, le support de montage de la barre stabilisatrice avant pourrait ne pas pouvoir être installé correctement sur la surface de montage de l'essieu. Par conséquent, les boulons de montage pourraient se courber ou se desserrer, ce qui pourrait causer la séparation de la barre stabilisatrice et, par conséquent, nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les détaillants Daimler Trucks of North America devront modifier la surface de montage de la barre stabilisatrice.

• Circuit électrique#201623617 mai 2016

  5 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le câble de relais isolant de la batterie de châssis pourrait ne pas avoir été adéquatement installé. Cela pourrait provoquer une perte d’alimentation soudaine et imprévue qui, en cours de circulation, pourrait entraîner une perte de maîtrise des véhicules et une collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent réinstaller le câble.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026