RAPPELS — THOR MOTOR COACH SIESTA
Rappels Thor Motor Coach Siesta
Années-modèles 2011–2015 du Thor Motor Coach Siesta visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Accessoires#2016383
289 unités visées
Certaines autocaravanes pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 302 - Inflammabilité des matériaux intérieurs. La porte de douche installée dans le véhicule ne satisfait pas aux exigences de la norme. Son matériau pourrait faciliter la propagation des flammes en cas de déclenchement d'un feu, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la porte de douche par un matériau qui satisfait aux exigences de la norme.
- Structure#2015529
1 468 unités visées
Sur certaines autocaravanes munies de marches d'entrée électriques Lippert Components Inc., un boulon interne sur les marches qui relie l'engrenage aux marches pourrait se briser. Par conséquent, l'engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait faire en sorte que les marches s'immobilisent dans une position imprévue et semblent lâches ou instables. Si les marches deviennent instables, une personne se trouvant sur celles-ci pourrait tomber, ce qui causerait des blessures. Correction : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme de fonctionnement. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.
- Moteur#2011117
66 unités visées
Sur certaines autocaravanes, le filage de la sonde à oxygène du convertisseur catalytique pourrait ne pas être adéquatement fixé. Le filage pourrait entrer en contact avec l'échappement et fondre/court-circuiter, ce qui pourrait faire en sorte que le témoin d'anomalie du moteur s'allume, et que, dans certains cas, le moteur s'arrête pendant que le véhicule roule. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront fixer le filage de la sonde à oxygène en posant un dispositif de fixation supplémentaire sur la bride existante.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada