Rappels Thor Motor Coach Outlaw

• Structure#202512924 mars 2025

  269 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, un problème de câblage pourrait permettre à la rallonge coulissante de se déployer pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une rallonge coulissante qui se déploie de l'autocaravane pendant la conduite pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Thor Motor Coach doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour remplacer le faisceau de câbles du frein de stationnement.

• Freins#202266222 novembre 2022

  84 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, les écrous qui fixent le ou les supports de la barre stabilisatrice arrière pourraient se desserrer et les boulons de fixation et le support pourraient se briser. Si cela se produisait, les boulons et le support pourraient se détacher et se séparer du véhicule. Risques pour la sécurité : Des pièces qui se détachent de l'autocaravane pourraient créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Thor Motor Coach doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire Ford pour faire inspecter, puis remplacer ou réparer les boulons de fixation et les supports du stabilisateur arrière, au besoin.

• Structure#202166429 octobre 2021

  22 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, les portes de compartiment extérieures pourraient ne pas avoir été fixées adéquatement. Les panneaux extérieurs de ces portes pourraient donc se détacher de l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Un panneau de porte qui se détacherait de l'autocaravane pourrait mettre en danger les autres conducteurs et les personnes situées à proximité. Mesures correctives : Thor Motor Coach doit aviser les propriétaires par courrier et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, remplacer les panneaux extérieurs des portes de compartiment.

• Structure#20214999 août 2021

  14 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes équipées de vitres sans cadre, l'adhésif qui tient en place la section du déflecteur d'air de la vitre pourrait se décoller. Si cela se produisait, la vitre pourrait se séparer et tomber de l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Une vitre qui tombe d'un autocaravane pourrait poser un danger pour les autres usagers de la route et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Thor Motor Coach doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire ou à un centre de service autorisé pour inspecter la vitre du déflecteur d'air et effectuer le remplacement au besoin.

• Circuit électrique#201942621 août 2019

  266 unités visées

  Problème : Dans certaines autocaravanes, il pourrait y avoir une connexion desserrée entre les câbles de batterie et le gestionnaire d'isolement de batterie (BIM) ou le relais d'isolement de batterie (BIR). Une connexion desserrée pourrait causer une défaillance prématurée du BIM/BIR, et/ou causer un arc électrique (étincelles). Risque pour la sécurité : Un arc électrique pourrait déclencher un feu. Mesure corrective : Thor Motor Coach avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer des rondelles de blocage pour fixer le câble de batterie sur le BIM/BIR. Le BIM/BIR sera remplacé au besoin.

• Circuit électrique#20193272 juillet 2019

  71 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, le logiciel du système de commande du véhicule pourrait être défectueux et provoquer le fonctionnement aléatoire de différents composants de l'autocaravane sans avertissement. Ceci pourrait entraîner un mouvement soudain des pièces coulissantes. Risque pour la sécurité : Une pièce coulissante qui bouge soudainement et sans avertissement pourrait engendrer des risques de blessures. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire effectuer une mise à jour du système Multiplex de l'autocaravane.

• Accessoires#201863015 novembre 2018

  73 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le pare-soleil teinté motorisé du côté du conducteur pourrait s'abaisser de lui-même sans avertissement lorsque le véhicule est en mouvement. Cela pourrait obstruer la vue du conducteur, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réparer le pare-soleil teinté motorisé.

• Système visuel#20185569 octobre 2018

  291 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le système essuie-glace du pare-brise pourrait avoir été mal posé lors de la construction du véhicule. Si l'un des deux essuie-glaces ou les deux essuie-glaces faisaient défaut pendant qu'on les utilise, cela pourrait restreindre la visibilité du conducteur, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer le système essuie-glace au besoin.

• Circuit électrique#201845929 août 2018

  7 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le fil d'alimentation principal de 12 volts n'a pas été branché à un disjoncteur pendant le processus de fabrication. En cas de court­circuit, un circuit non protégé pourrait surchauffer, ce qui augmenterait les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réacheminer le fil et le brancher au disjoncteur sur le convertisseur de secteur.

• Feux et instruments#201838319 juillet 2018

  7 unités visées

  Certaines autocaravanes pourraient ne pas être conformes aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 ¿ Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les véhicules pourraient ne pas être équipés de réflecteurs arrière, ce qui va à l'encontre de la norme. Le manque de réflecteurs arrière pourrait rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent installer les réflecteurs manquants.

• Suspension#20183028 juin 2018

  34 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, les boulons en U de l'essieu arrière pourraient avoir été mal serrés lors de l'installation. Ces boulons pourraient se desserrer ou se briser. L'essieu arrière pourrait alors se séparer du véhicule. Cela pourrait causer une perte de maîtrise du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les boulons en U, ainsi que les resserrer au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#201810121 février 2018

  3 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210 - Ancrages des ceintures de sécurité. En raison d'une erreur de conception, le support de ceinture de sécurité pour le sofa pourrait ne pas satisfaire aux exigences de résistance de la norme. En cas d'accident, l'ancrage de ceinture de sécurité du sofa ne retiendrait pas adéquatement l'occupant, ce qui augmenterait les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un support supplémentaire afin de satisfaire aux exigences de la norme.

• Accessoires#20176137 décembre 2017

  6 579 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Système visuel#20174347 septembre 2017

  33 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, le système d'essuie-glaces pourrait avoir été mal installé et mal fixé en place. Par conséquent, ce système pourrait être lâche, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le système d'essuie-glaces afin de vérifier si les réparations dans le cadre du rappel initial ont été effectuées et si elles ont été effectuées correctement. Ils devront également effectuer les réparations nécessaires si elles n'ont pas été effectuées. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2017-078 et 2017-172. Certains des véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

• Système visuel#201717224 mars 2017

  454 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, le système d'essuie-glaces de pare-brise pourrait avoir été mal installé et mal fixé en place. Par conséquent, ce système pourrait être lâche, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines circonstances et pourrait, ainsi, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le système d'essuie-glaces afin de vérifier s'il a été bien installé et, au besoin, serrer un écrou d'essuie-glace ou plus conformément aux spécifications.

• Structure#201703724 janvier 2017

  5 unités visées

  L'ensemble de charnières de la porte de cargaison arrière de certaines autocaravanes pourraient avoir été mal fabriqué. En effet, la soudure sur la charnière a été meulée durant la fabrication pour assurer un jeu lors de l'installation de la porte. Le meulage de la soudure a affaibli le joint; si la porte est ouverte et que la charnière lâche, elle pourrait descendre plus rapidement qu'attendu, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les individus qui se trouvent à proximité. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter l'ensemble de charnières et le remplacer au besoin.

• Structure#20155296 novembre 2015

  1 468 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munies de marches d'entrée électriques Lippert Components Inc., un boulon interne sur les marches qui relie l'engrenage aux marches pourrait se briser. Par conséquent, l'engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait faire en sorte que les marches s'immobilisent dans une position imprévue et semblent lâches ou instables. Si les marches deviennent instables, une personne se trouvant sur celles-ci pourrait tomber, ce qui causerait des blessures. Correction : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme de fonctionnement. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

• Autres#201418422 mai 2014

  3 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le système d'échappement de la génératrice auxiliaire pourrait être trop près du réservoir d'entreposage de propane embarqué et se terminer au bord du véhicule sous une pièce coulissante. Cela pourrait faire en sorte que le propane dans le réservoir chauffe, ce qui augmenterait la pression et causerait l'ouverture du robinet de sécurité, ce qui pourrait augmenter les risques d'un incendie. De plus, les gaz d'échappement pourraient pénétrer dans le véhicule, ce qui créerait un risque d'asphyxie. Cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un tuyau d'échappement à jour sur un parcours modifié.

• Freins#201218219 juin 2012

  15 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, l'immobilité pour de longues périodes peut faire en sorte que les étriers des freins se grippent lorsqu'on les applique. Le grippage peut produire une chaleur excessive à l'extrémité de la roue qui, si elle n'est pas détectée, pourrait éventuellement faire bouillir le liquide de frein et diminuer la résistance de la pédale de frein. Cela pourrait, par conséquent, augmenter les distances de freinage et causer un accident et des dommages aux biens et/ou des blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les étriers des freins et les remplacer au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026