Rappels 2010 Thomas Built Minotour NON-School BUS

• Circuit électrique#20181208 mars 2018

  13 unités visées

  Dans certains autobus construits sur un châssis GM et munis d'une plate-forme élévatrice pour fauteuils roulants, le dispositif d’interverrouillage de la transmission pourrait ne pas empêcher la plate-forme de bouger pendant que le levier de vitesse est réglé à la position neutre (N) ou de marche avant (D). Si le véhicule bouge pendant que la plate-forme élévatrice est en marche, les risques de blessures seront accrus. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le câblage de la plate-forme élévatrice pour fauteuils roulants, ainsi que le réparer au besoin.

• Accessoires#201763618 décembre 2017

  16 510 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Accessoires#20153948 septembre 2015

  3 unités visées

  Sur certains autobus munis d'une plate-forme élévatrice pour fauteuils roulants Ricon, les côtés de la plate-forme élévatrice pourraient se fissurer, ce qui pourrait faire en sorte que la plate-forme soit appuyée sur la ou les portes du véhicule. De plus, elle pourrait tomber du véhicule pendant que les portes sont ouvertes, ce qui entraînerait des risques de blessures pour la personne qui commande la plate-forme. Correction : Les installations de réparation de la Ricon Corporation devront inspecter les plates-formes élévatrices, les bras de liaison et les roulements afin de vérifier s'ils présentent des fissures, des dommages ou un mauvais alignement. Si ces composantes sont endommagées, les bras de liaison et/ou les plates-formes élévatrices seront remplacées. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2014-338. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et pourraient devoir subir des réparations.

• Accessoires#20143386 août 2014

  3 unités visées

  Sur certains autobus munis d'un système de levage de fauteuil roulant Ricon, les côtés de la plate­forme de levage pourraient se fissurer, ce qui pourrait faire en sorte que le système de levage s'incline contre la ou les portes du véhicule et tombe du véhicule lorsque les portes sont ouvertes, ce qui risquerait de blesser l'opérateur du système de levage. Correction : Les installations de réparation de la Ricon Corporation devront inspecter les plates­formes de levage pour voir si elles comportent des fissures, faire les réparations nécessaires et poser une trousse de réparation.

• Accessoires#201114329 mars 2011

  8 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un évaporateur Carrier GenV EM-1, le porte-fusible du moteur de la soufflante pourrait permettre au fusible de se desserrer à la longue, ce qui pourrait causer la formation d'arcs et une résistance élevée. Si une quantité suffisante d'arcs est produite, le porte­fusible pourrait fondre, ce qui pourrait produire de la fumée ou un incendie. Un incendie pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : La compagnie Carrier devra fournir une trousse de mise à jour, ainsi que des instructions permettant d'en effectuer la pose.

• Circuit électrique#20102981 septembre 2010

  135 unités visées

  Sur certains autobus, les câbles d'alimentation principaux de la carrosserie passent près d'un bord non protégé sur l'aile intérieure de droite. Dans certaines conditions, un câble d'alimentation pourrait toucher au bord coupant. Si le problème n'était pas détecté, un contact continu pourrait user de part en part l'isolant du câble d'alimentation, ce qui pourrait provoquer un court­circuit. Un câble d'alimentation court-circuité pourrait entraîner un incendie et blesser les occupants du véhicule. Correction :Les concessionnaires devront inspecter le câble pour voir s’il est usé par frottement, et, si nécessaire, poser un dispositif de fixation sur l’aile.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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