Rappels 2017 Tesla Model S 60D

• Feux et instruments#202428321 mai 2024

  109 791 unités visées

  Problème Une précédente mise à jour du logiciel par transmission sans fil pourrait faire en sorte que le véhicule n'affiche pas correctement les indicateurs d'avertissement visuels en cas de problèmes avec le système de freinage ou lorsque le frein de stationnement est serré. Par conséquent, les indicateurs visuels du système de freinage (BRAKE), du frein de stationnement (PARK) et du système de freinage antiblocage (ABS) s'affichent sous forme de texte au lieu de symboles. Risques pour la sécurité Bien que le risque pour la sécurité soit faible, la réglementation canadienne exige que les avertissements visuels utilisent des symboles communs, plutôt que des mots, afin d'éviter toute confusion chez les conducteurs. Mesures correctives Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2024.3.25, 2024.14.5 ou d'une version ultérieure à 2024.14.5.

• Accessoires#202365712 décembre 2023

  192 769 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés de la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap (Autosteer), lorsque la fonction est utilisée, le véhicule pourrait ne pas fournir d'avertissements assez forts ou ne pas surveiller le conducteur d'assez près pour prévenir un mauvais usage de la fonction. Risques pour la sécurité : Un conducteur qui ne porte pas assez attention lors de l'utilisation de la fonction d'assistance au maintien de cap ou qui ne réagis pas assez rapidement lorsqu'elle est désactivée pourrait courir un risque d'accident plus élevé. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour améliorer la surveillance du conducteur et les alertes émises lors de l'utilisation de la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap. Tesla avise les propriétaires de toujours porter attention et d'être prêts à prendre le contrôle du véhicule à n'importe quel moment lorsque la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap est utilisée.

• Accessoires#202306314 février 2023

  20 667 unités visées

  Problème : Dans certaines situations de circulation, lorsque la fonction avancée d'aide à la conduite FSD Beta est activée, le véhicule pourrait effectuer des manœuvres qui enfreignent certaines lois de la circulation si le conducteur n'intervient pas et ne prend pas le contrôle. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés de la fonction FSD Beta. Risques pour la sécurité : Certaines manœuvres effectuées par la fonction avancée d'aide à la conduite FSD Beta peuvent enfreindre le code de la route. Cela pourrait augmenter les risques d'accident si le conducteur n'intervient pas. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour logicielle par transmission sans fil pour améliorer la façon dont la fonction FSD Beta manœuvre le véhicule dans certaines situations de circulation. Tesla rappelle que la FSD Beta n'est qu'une fonction avancée d'aide à la conduite, et que le conducteur doit faire attention et être prêt à prendre le contrôle à tout moment lorsque la fonction est activée.

• Structure#202178321 décembre 2021

  7 604 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le verrou du capot du coffre avant pourrait ne pas être positionné correctement. Par conséquent, le verrou secondaire pourrait ne pas maintenir le capot fermé et s'ouvrir soudainement pendant la conduite si le verrou principal est relâché. Risques pour la sécurité : Un capot qui s'ouvre soudainement pendant la conduite pourrait bloquer la vue du conducteur et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Tesla dot aviser les propriétaires par courriel et organiser une inspection du verrou secondaire du capot. Si le capot ne se verrouille pas correctement, le service Tesla réassemblera et repositionnera le verrou.

• Circuit électrique#202103829 janvier 2021

  9 023 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la mémoire interne pour l'unité de commande multimédia (MCU) pourrait manquer de capacité de stockage au fil du temps. Si cela se produit, l'écran central pourrait s'éteindre pendant la conduite et causer un mauvais fonctionnement de certains des systèmes de la voiture. Cela comprend la caméra de recul, les réglages de dégivrage/désembuage et l'éclairage extérieur des clignotants. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Un pare-brise qui ne peut pas être dégivré/désembué pourrait réduire la visibilité. Si les clignotants ne fonctionnent pas, le conducteur qui suit le véhicule pourrait ne pas reconnaître l'intention de ce dernier d'effectuer un virage. Ces conditions pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Tesla demande aux propriétaires de vérifier si le logiciel de leur véhicule est à jour. Tesla avisera les propriétaires par courriel et enverra un courriel lorsque les pièces seront disponibles afin que le propriétaire puisse prendre un rendez-vous pour faire mettre à jour la mémoire interne dans l'unité de commande multimédia (MCU).

• Feux et instruments#202049720 octobre 2020

  49 984 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, lorsqu'on règle l'afficheur de distance pour passer des kilomètres aux miles, l'indicateur de vitesse affiche seulement la vitesse du véhicule en milles à l'heure (m/h). La réglementation canadienne exige que la vitesse soit affichée en kilomètres à l'heure (km/h) ou en km/h et en m/h. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sûreté du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Tesla a apporté des changements pour s'assurer que tous les indicateurs de vitesse de tous les nouveaux véhicules affichent la vitesse en m/h et en km/h lorsque l'afficheur de distance est réglé en miles. De plus, ce changement a été envoyé à tous les véhicules lors de la mise à jour du microprogramme 2020.36.11.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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