Rappels Tesla Model 3

• Système visuel#20262215 mai 2026

  13 846 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait retarder l'affichage de l'image de caméra de recul lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière juste après le démarrage du véhicule. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche dans les 2 secondes suivant le passage de la boîte de vitesses en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2026.8.6.1 ou d'une version ultérieure.

• Direction#202503428 janvier 2025

  38 601 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que la carte de circuits imprimés de la direction à assistance électronique (EPAS) soit endommagée. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de l'assistance à la direction lorsque le véhicule est arrêté. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'avertissement sur l'interface utilisateur. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance à la direction peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant et créer un risque d'accident. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est requise si votre véhicule est muni de la version 2023.38.4 du logiciel ou d'une version ultérieure.

• Système visuel#20250027 janvier 2025

  24 733 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait provoquer un court-circuit de la carte de circuits imprimés de l'ordinateur. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Tesla doit aviser les propriétaires par courriel. Tesla doit également identifier les véhicules dont la carte de circuits imprimés a subi un court-circuit ou des dommages qui pourraient provoquer un court-circuit, avant la sortie des versions 2024.44.25.3, 2024.45.25.6 ou d'une version ultérieure du logiciel. Si votre véhicule est identifié, il vous sera conseillé de contacter Tesla Service pour remplacer l'ordinateur du véhicule.

• Circuit électrique#202442725 juillet 2024

  179 752 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de verrouillage du capot pourrait être défectueux et faire en sorte que l'avertissement de capot non verrouillé ne s'affiche pas sur le tableau de bord. Par conséquent, le conducteur pourrait ne pas se rendre compte que le capot n'est pas correctement verrouillé. Si cela se produisait, le capot pourrait s'ouvrir soudainement pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Un capot qui s'ouvre soudainement pendant la conduite pourrait bloquer la vue du conducteur et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2024.20.3 du logiciel ou d'une version ultérieure.

• Sièges et dispositifs de retenue#202429828 mai 2024

  9 435 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le rappel sonore et le témoin visuel du port de la ceinture de sécurité pourraient ne pas fonctionner lors du démarrage du véhicule si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un témoin visuel lorsqu'un conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité. Risques pour la sécurité : Un avertissement concernant les ceintures de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait ne pas rappeler au conducteur de boucler sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour activer le rappel sonore et le témoin visuel de bouclage de la ceinture de sécurité.

• Feux et instruments#202428321 mai 2024

  109 791 unités visées

  Problème Une précédente mise à jour du logiciel par transmission sans fil pourrait faire en sorte que le véhicule n'affiche pas correctement les indicateurs d'avertissement visuels en cas de problèmes avec le système de freinage ou lorsque le frein de stationnement est serré. Par conséquent, les indicateurs visuels du système de freinage (BRAKE), du frein de stationnement (PARK) et du système de freinage antiblocage (ABS) s'affichent sous forme de texte au lieu de symboles. Risques pour la sécurité Bien que le risque pour la sécurité soit faible, la réglementation canadienne exige que les avertissements visuels utilisent des symboles communs, plutôt que des mots, afin d'éviter toute confusion chez les conducteurs. Mesures correctives Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2024.3.25, 2024.14.5 ou d'une version ultérieure à 2024.14.5.

• Autres#202413027 février 2024

  340 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas. Par conséquent, le véhicule pourrait ne pas produire suffisamment de son pour être détecté par les autres usagers de la route. La nouvelle réglementation canadienne exige que les véhicules électriques émettent un niveau minimal de bruit lorsqu'ils roulent à basse vitesse. Risques pour la sécurité : Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas pourrait accroître le risque de blessures pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est requise si le véhicule est équipé de la version 2023.44.30.14 du logiciel ou d'un logiciel déployé après la version 2023.44.30.14.

• Accessoires#202365712 décembre 2023

  192 769 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés de la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap (Autosteer), lorsque la fonction est utilisée, le véhicule pourrait ne pas fournir d'avertissements assez forts ou ne pas surveiller le conducteur d'assez près pour prévenir un mauvais usage de la fonction. Risques pour la sécurité : Un conducteur qui ne porte pas assez attention lors de l'utilisation de la fonction d'assistance au maintien de cap ou qui ne réagis pas assez rapidement lorsqu'elle est désactivée pourrait courir un risque d'accident plus élevé. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour améliorer la surveillance du conducteur et les alertes émises lors de l'utilisation de la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap. Tesla avise les propriétaires de toujours porter attention et d'être prêts à prendre le contrôle du véhicule à n'importe quel moment lorsque la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap est utilisée.

• Suspension#202319424 mars 2023

  24 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les biellettes latérales de la suspension avant au cadre auxiliaire pourraient se desserrer au fil du temps et les biellettes pourraient se séparer du cadre auxiliaire. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un changement soudain de la géométrie des roues et une perte de la stabilité du véhicule. Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2021-649 de Transports Canada. Risque pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de maîtrise et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et prendre les dispositions pour planifier une inspection des boulons des biellettes latérales avant. Les boulons seront resserrés ou remplacés par Tesla Service au besoin.

• Accessoires#202306314 février 2023

  20 667 unités visées

  Problème : Dans certaines situations de circulation, lorsque la fonction avancée d'aide à la conduite FSD Beta est activée, le véhicule pourrait effectuer des manœuvres qui enfreignent certaines lois de la circulation si le conducteur n'intervient pas et ne prend pas le contrôle. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés de la fonction FSD Beta. Risques pour la sécurité : Certaines manœuvres effectuées par la fonction avancée d'aide à la conduite FSD Beta peuvent enfreindre le code de la route. Cela pourrait augmenter les risques d'accident si le conducteur n'intervient pas. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour logicielle par transmission sans fil pour améliorer la façon dont la fonction FSD Beta manœuvre le véhicule dans certaines situations de circulation. Tesla rappelle que la FSD Beta n'est qu'une fonction avancée d'aide à la conduite, et que le conducteur doit faire attention et être prêt à prendre le contrôle à tout moment lorsque la fonction est activée.

• Sièges et dispositifs de retenue#202260421 octobre 2022

  4 247 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le boulon de fixation de la boucle de la ceinture de sécurité arrière gauche et de l'ancrage de la ceinture de sécurité arrière centrale pourrait ne pas avoir été réinstallé correctement à la suite d'une réparation précédente. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner adéquatement lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui bouge ou se détache lors d'un accident peut augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Tesla doit informer les propriétaires par courriel et leur demander de contacter un centre de services Tesla (Tesla Service) pour faire inspecter le boulon de la boucle de la ceinture de sécurité arrière gauche et de l'ancrage de la ceinture de sécurité arrière centrale. Le boulon sera resserré au besoin.

• Système visuel#202252820 septembre 2022

  114 536 unités visées

  Problème : Le dispositif automatique d'inversion des fenêtres pourrait ne pas réagir correctement après avoir décelé une obstruction. Cela pourrait entraîner la fermeture de la fenêtre sous une force excessive avant l'arrêt et le recul. De plus, la fenêtre pourrait ne pas reculer suffisamment après avoir décelé une obstruction. Par conséquent, les fenêtres électriques ne satisfont pas à certains tests exigés par la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une fenêtre qui se ferme sous une force excessive pourrait pincer une personne et créer des risques de blessures. Mesures correctives : Tesla doit envoyer par courriel un avis aux propriétaires et effectuer une mise à jour du micrologiciel par transmission sans fil pour corriger le problème.

• Circuit électrique#20222283 mai 2022

  11 636 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, pendant un chargement rapide ou la préparation à un chargement rapide, l'unité centrale de traitement (UCT) d'infodivertissement pourrait surchauffer. Cela pourrait faire en sorte que l'UCT soit lente ou redémarre. En conséquence, l'écran central pourrait être lent ou apparaître vide. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul, les réglages des essuie-glaces et du dégivreur, les modes de conduite (c.-à-d. marche avant, point mort ou marche arrière) et les témoins de défaillance pourraient ne pas être disponibles. Risques pour la sécurité : Un conducteur qui n'aurait pas accès aux systèmes et aux commandes de son véhicule pourrait avoir plus de risques d'avoir un accident. Mesures correctives : Tesla doit envoyer par courriel un avis aux propriétaires et effectuer une mise à jour du micrologiciel par la voie des airs pour corriger le problème.

• Sièges et dispositifs de retenue#20220371 février 2022

  80 363 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, le rappel sonore de bouclage de la ceinture de sécurité pourrait ne pas se déclencher lorsque vous démarrez le véhicule et que votre ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige un rappel sonore et un indicateur visuel lorsqu'un conducteur ne boucle pas sa ceinture de sécurité. Risques pour la sécurité : Si le dispositif d'avertissement de ceinture de sécurité fonctionne mal, il pourrait ne pas y avoir de rappel de boucler votre ceinture de sécurité. Le fait de ne pas boucler votre ceinture de sécurité peut augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Tesla enverra un avis par courriel aux propriétaires et fournira une mise à jour du micrologiciel par la voie des airs au début du mois de février 2022 afin de régler ce problème. Aucune autre action n'est requise si votre véhicule est équipé de la version 2021.43.101.1 ou 2022.4.5 du micrologiciel, ou d'une version plus récente.

• Système visuel#202178421 décembre 2021

  35 342 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un câble du faisceau de câbles du coffre pourrait s'endommager avec le temps. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas apparaître sur l'écran central lors des manœuvres en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il fait marche arrière et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et organiser une inspection du faisceau de câbles du coffre. Le service Tesla installera un dispositif de protection du faisceau pour empêcher toute usure supplémentaire et, au besoin, remplacera le faisceau de câbles.

• Suspension#202164925 octobre 2021

  270 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les biellettes latérales de la suspension avant au cadre auxiliaire pourraient avoir été mal serrés. Au fil du temps, les boulons pourraient se desserrer et les biellettes pourraient se séparer du cadre auxiliaire. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un changement soudain de la géométrie des roues et une perte de la stabilité du véhicule. Risque pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de maîtrise et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et prendre les dispositions pour planifier une inspection des boulons des biellettes latérales avant. Les boulons seront resserrés ou remplacés par Tesla Service au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#202132125 mai 2021

  476 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le boulon qui retient l'anneau en D sur les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant peut ne pas avoir été serré correctement. En effet, la ceinture de sécurité pourrait ne pas fonctionner comme prévu en cas de collision. De plus, le dispositif de réglage de la hauteur de la ceinture de sécurité pourrait ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et organiser une inspection des boulons qui retiennent les anneaux en D sur les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Tesla Service remplacera les boulons et réparera les filets endommagés, au besoin.

• Freins#202131825 mai 2021

  696 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les étriers de frein aux joints d'articulation de roue peuvent ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer avec le temps et l'étrier pourrait entrer en contact avec la jante. Si cela se produit, les dommages à la jante pourraient entraîner une perte soudaine de pression d'air dans le pneu. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de pression d'air dans le pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires et organiser une inspection des boulons de l'étrier de frein. Les boulons seront serrés, au besoin. Si des dommages causés par des boulons desserrés ou manquants sont constatés pendant l'inspection, Tesla Service fera remorquer le véhicule au centre de service le plus près aux fins de réparation.

• Sièges et dispositifs de retenue#202114812 mars 2021

  9 310 unités visées

  Problème Sur certains véhicules, le symbole de l'ancrage d'attache du siège pour enfant pour le siège du milieu de la deuxième rangée ou un siège de la troisième rangée ne figure pas sur la plaque d'ancrage. Ce symbole spécifique indiquant l'emplacement de l'ancrage d'attache du haut est exigé par la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité Cette petite erreur risque peu d'avoir une incidence négative sur la sécurité, car l'information concernant l'emplacement de chacun des ancrages d'attache du haut de siège pour enfant se trouve dans le manuel du propriétaire. Mesures correctives Ceci n'est pas un rappel. Tesla a effectué des modifications pour s'assurer que l'ancrage d'attache du haut est adéquatement identifié sur tous les véhicules neufs.

• Feux et instruments#202049720 octobre 2020

  49 984 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, lorsqu'on règle l'afficheur de distance pour passer des kilomètres aux miles, l'indicateur de vitesse affiche seulement la vitesse du véhicule en milles à l'heure (m/h). La réglementation canadienne exige que la vitesse soit affichée en kilomètres à l'heure (km/h) ou en km/h et en m/h. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sûreté du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Tesla a apporté des changements pour s'assurer que tous les indicateurs de vitesse de tous les nouveaux véhicules affichent la vitesse en m/h et en km/h lorsque l'afficheur de distance est réglé en miles. De plus, ce changement a été envoyé à tous les véhicules lors de la mise à jour du microprogramme 2020.36.11.

• Feux et instruments#202043515 septembre 2020

  18 187 unités visées

  Problème : Certains véhicules ne sont pas équipés du bon témoin d'avertissement pour indiquer que le coussin gonflable du passager est désactivé. Les récents changements apportés à la réglementation canadienne exigent des constructeurs qu'ils utilisent un symbole pour indiquer que le coussin gonflable du passager est désactivé au lieu d'un texte. Ce changement vise à éviter toute confusion. Risques pour la sécurité : Cette erreur mineure n'affecte pas le fonctionnement du système de coussin gonflable ni l'exactitude des informations affichées. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Tesla a apporté des modifications pour s'assurer que tous les nouveaux véhicules affichent le bon symbole lorsque le coussin gonflable du passager est désactivé. En outre, cette modification a été envoyée à tous les véhicules dans la mise à jour 2020.36 du micrologiciel.

• Étiquette#20195079 octobre 2019

  12 unités visées

  Problème : Sur certaines voitures, le pare-soleil du conducteur ne porte pas les étiquettes d'avertissement relatives aux coussins gonflables obligatoires. La réglementation canadienne exige que les renseignements sur le système de coussins gonflables soient fournis sur le pare-soleil. Risques pour la sécurité : Les étiquettes fournissent au conducteur des renseignements sur les coussins gonflables et/ou des recommandations de sécurité relatives aux dispositifs de retenue pour enfants. Le non-respect de ces recommandations pourrait créer un risque accru de blessures. Mesures correctives : Tesla doit aviser les propriétaires par la poste de prendre les dispositions nécessaires pour faire inspecter leur véhicule sans frais. Si un pare-soleil non réglementaire est présent, il sera remplacé.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026