RAPPELS — TEREX COMMANDER 4000 SERIES
Rappels Terex Commander 4000 Series
Années-modèles 2010–2026 du Terex Commander 4000 Series visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Accessoires#2026355
391 unités visées
Problème : Sur certaines tarières, la plaque de guidage de poteau pourrait ne pas avoir été soudée correctement. Par conséquent, la soudure pourrait se fissurer et la goupille de retenue pourrait se détacher. Si cela se produisait, le bras de guidage de poteau pourrait tomber. Risques pour la sécurité : Un bras de guidage de poteau qui tombe pourrait créer un risque de blessure pour les personnes se trouvant à proximité. Mesures correctives : Terex doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et de remplacer la plaque de guidage de poteau, au besoin. Terex conseille d'inspecter quotidiennement les soudures de la plaque de guidage de poteau et de ne pas utiliser la tarière si une soudure est fissurée.
- Structure#2023036
43 unités visées
Problème : Sur certaines tarières et certains dispositifs aériens, une soudure de la structure de la flèche pourrait se fissurer. Si cela se produisait, la flèche pourrait tomber. Risques pour la sécurité : Une flèche qui tombe pourrait créer un risque de blessures à l'opérateur et aux gens qui se trouvent à proximité. Mesures correctives : Terex doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour effectuer l'inspection de la structure de la flèche. Terex conseille d'effectuer une inspection quotidienne des soudures de la structure de la flèche pour détecter des fissures et de ne pas utiliser la tarière ou le dispositif aérien si une soudure est fissurée. L'entreprise doit réparer ou, au besoin, remplacer la flèche.
- Accessoires#2011052
122 unités visées
Certains dispositifs aériens et certaines chèvres installés sur des véhicules de service (pour faciliter le travail en hauteur sur les lignes aériennes, pour tailler des arbres, etc.) peuvent avoir été munis d'un ancrage pour corde d'amarrage qui n'a pas été adéquatement thermotraité durant le processus de fabrication et qui pourrait donc se brisé. L'ancrage de la corde d'amarrage est utilisé pour attacher le travailleur à la plateforme lorsqu'on utilise l'appareil de levage. Si l'ancrage de la corde d'amarrage qui doit retenir le travailleur (dans le cas d'une chute) fait défaut, cela pourrait accroître le risque de blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer l'ancrage de la corde d'amarrage.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada