Rappels Suzuki SX4

• Direction#201864321 novembre 2018

  3 628 unités visées

  Sur certains véhicules, un défaut au niveau de la pompe de la direction assistée pourrait faire en sorte que la pompe se grippe après une longue période d'arrêt (comme la nuit) lorsqu'il fait froid. Cela augmenterait sans que l'on s'y attende la force nécessaire pour diriger le véhicule à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires remplaceront la pompe de direction assistée.

• Groupe motopropulseur#201827624 mai 2018

  1 540 unités visées

  Sur certains véhicules, une carte de circuits imprimés dans le module de commande de la boîte de vitesses (MCBV) pourrait se fissurer, ce qui l'empêcherait de contrôler la boîte de vitesses adéquatement. Cela pourrait diminuer la vitesse du véhicule et rendre son accélération médiocre, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le MCBV par un module reprogrammé.

• Direction#201541521 septembre 2015

  3 628 unités visées

  Sur certains véhicules, un défaut dans la pompe de servodirection pourrait causer un grippage après une longue période d'inutilisation du véhicule (par exemple si le véhicule est stationné pour la nuit) par temps froid. Cela augmenterait de façon imprévue l'effort à exercer sur le volant pour faire tourner le véhicule à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe de servodirection par une pièce améliorée.

• Groupe motopropulseur#201457818 décembre 2014

  12 705 unités visées

  Sur certains véhicules, la goupille de blocage dans la structure de verrouillage du levier de vitesse pourrait avoir été mal positionnée. La combinaison d'une goupille de blocage mal positionnée et de températures élevées pourrait permettre au levier de vitesse de se déplacer hors de la position de stationnement (PARK) sans qu'il ne soit nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Selon le rapport sélectionné par le conducteur, le véhicule pourrait commencer à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait entraîner des dommages matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne, ce qui pourrait entraîner des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le levier de vitesse par une pièce améliorée comprenant une goupille de blocage allongée.

• Groupe motopropulseur#201340718 novembre 2013

  353 unités visées

  Dans certains véhicules, les boulons qui retiennent la plaque d'entraînement au convertisseur de couple pourraient ne pas avoir été serrés suffisamment au moment de l'assemblage. Si ces boulons se desserraient, ils pourraient rester pris entre la plaque d'entraînement et le bloc-moteur, faire caler le moteur et causer une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait le risque d'une collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations qui s'imposent.

• Coussin gonflable#201330517 septembre 2013

  49 125 unités visées

  Dans certains véhicules, le système de classification de l'occupant peut mal fonctionner, déclenchent l'allumage du témoin d'avertissement de coussin gonflable, et pourrait empêcher la désactivation du coussin gonflable de passager si un enfant était assis sur le siège du passager avant. Cela pourrait causer un déploiement accidentel lors d'une collision, ce qui augmenterait les risques de blessures pour un enfant se trouvant sur le siège du passager avant. Remarque : Dans une telle situation, le témoins « PASS AIR BAG OFF » ne s'allumerait pas, peu importe que ce soit un enfant ou un adulte qui est assis sur le siège du passager avant. Correction : Les véhicules seront couverts par une garantie prolongée spéciale de 10 ans ou 200 000 km (selon la première de ces conditions à se présenter) débutant à la date de mise en service initiale du véhicule. Dans le cardre de ce programme de couverture spécial, les véhicules qui ont ce problème feront l'objet du remplacement du système de détection d'occupant.

• Moteur#201104127 janvier 2011

  13 400 unités visées

  Sur certains véhicules, la poulie de réglage de la tension de la courroie d'entraînement, qui entraîne l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur du climatiseur et la pompe de direction assistée, pourrait comporter un ressort interne mal fabriqué qui pourrait se briser à cause d'une contrainte répétée. Si le ressort se brisait, la tension de la courroie d'entraînement serait mal réglée, ce qui permettrait à la courroie de glisser. Si la courroie tombait, la perte de l'assistance de la direction obligerait le conducteur à exercer une plus grande force pour diriger le véhicule. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. De plus, l'arrêt de la pompe à eau ferait augmenter la température du liquide de refroidissement, ce qui pourrait faire surchauffer le moteur; l'arrêt de l'alternateur causerait le déchargement de la batterie et pourrait faire en sorte que le moteur cale. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la poulie de réglage de la tension de la courroie d'entraînement.

• Système visuel#201036322 octobre 2010

  16 611 unités visées

  Sur certains véhicules, les trois (3) vis qui fixent les rétroviseurs extérieurs à la base pourraient se desserrer à cause des vibrations, et, dans le pire des cas, le rétroviseur pourrait se détacher du véhicule. L'absence de rétroviseurs augmente les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les vis actuelles par des vis préalablement enduites de produit frein pour filets.

• Étiquette#20102933 septembre 2010

  642 unités visées

  Certains véhicules pourraient comporter une étiquette portant sur le chargement du véhicule et la pression d'air dans les pneus qui donne une taille de pneu incorrecte. Correction : Les concessionnaires devront poser des étiquettes corrigées sur l'étiquette d'origine de tout l'inventaire actuel et à venir. Les clients recevront une lettre qui incluera une étiquette corrigée et des instructions sur la façon de poser celle-ci. Les propriétaires pourront aussi faire poser l'étiquette par leur concessionnaire.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026