RAPPELS — SUZUKI KINGQUAD 750 (LT-A750X)
Rappels Suzuki Kingquad 750 (LT-A750X)
Années-modèles 2010–2017 du Suzuki Kingquad 750 (LT-A750X) visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Circuit électrique#2016604
3 313 unités visées
Dans certaines motocyclettes et dans certains véhicules tout terrain, le stator de groupe électrogène pourrait présenter une résistance à la chaleur insuffisante, ce qui pourrait provoquer un court-circuit des câbles de stator. Par conséquent, le groupe électrogène pourrait ne pas produire assez d'électricité pour charger la batterie, ce qui pourrait causer un calage du moteur sans redémarrage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le stator de groupe électrogène par une pièce améliorée.
- Moteur#2016381
55 unités visées
Le circlip d'axe de piston de certains véhicules pourrait avoir été mal installé dans la gorge de piston lors de l'assemblage. Si le circlip est mal installé, pendant le fonctionnement du moteur, l'axe de piston frottera contre la paroi du cylindre, ce qui produira un bruit et des dommages qui pourraient provoquer une panne du moteur et un calage de celui-ci. Un calage du moteur causerait une perte de puissance motrice et une panne du moteur causerait une perte soudaine de puissance motrice. Ces conséquences possibles, en conjonction avec les réactions du conducteur, pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer l'ensemble de piston.
- Système d'alimentation en carburant#2011054
10 927 unités visées
Sur certains VTT, le carburant peut s'échapper du joint en caoutchouc, lequel sert à sceller la pompe à carburant du réservoir à carburant. La fuite de carburant en présence d'une source d'allumage pourrait causer un incendie et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer le réservoir de carburant.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada