RAPPELS — SUZUKI GSX1300R - HAYABUSA
Rappels Suzuki GSX1300R - Hayabusa
Années-modèles 2010–2024 du Suzuki GSX1300R - Hayabusa visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
05- Freins#2024611
286 unités visées
Problème : Sur certaines motocyclettes, la réparation effectuée par un concessionnaire Suzuki dans le cadre du rappel 2174 (numéro de rappel 2023-088 de Transports Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certaines motocyclettes, un problème avec le maître-cylindre du frein avant pourrait faire bouger le levier de frein sur une longue distance avant que les freins ne s'appliquent. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une réduction du freinage. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2023-088 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une réduction de la capacité de freinage peut entraîner une distance d'arrêt plus longue et augmenter les risques d'accident. Risques pour la sécurité : Suzuki doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre du frein avant.
- Freins#2024040
28 unités visées
Sur certaines motocyclettes, l'écrou qui fixe la conduite de frein au système de freinage antiblocage (ABS) pourrait ne pas avoir été serré adéquatement. Par conséquent, cela pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et réduire la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et créer des risques d'accident. Mesures correctives : Suzuki doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire serrer l'écrou évasé et vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide de frein. Du liquide de frein sera ajouté, au besoin.
- Freins#2023088
69 unités visées
Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2024-611 de Transports Canada. Problème : Sur certaines motocyclettes, un problème avec le maître-cylindre du frein avant pourrait faire bouger le levier de frein sur une longue distance avant que les freins ne s'appliquent. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une réduction du freinage. Risques pour la sécurité : Une réduction de la capacité de freinage peut entraîner une distance d'arrêt plus longue et augmenter les risques d'accident. Risques pour la sécurité : Suzuki doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre du frein avant.
- Freins#2013247
59 unités visées
Sur certaines motocyclettes, le modulateur du système ABS pourrait avoir été mal fabriqué et faire défaut. Si le système ABS cessait de fonctionner, cela permettrait à la roue avant et à la roue arrière de se bloquer lors du freinage, ce qui, en conjonction avec l'état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le modulateur du système ABS.
- Circuit électrique#2011071
8 828 unités visées
Sur certaines motocyclettes, il pourrait y avoir une adhésion insuffisante entre le module d'alimentation (carte de circuits imprimés) et le boîtier du rectificateur dans le régulateur/rectificateur. À cause d'une adhésion insuffisante, la chaleur produite sur la carte de circuits imprimés du module d'alimentation pourrait faire en sorte que la carte de circuits imprimés se déforme. Cela pourrait produire une chaleur excessive sur la carte de circuits imprimés, ainsi qu'un courant électrique incontrôlé, ce qui pourrait faire en sorte qu'un courant de chargement insuffisant soit fourni à la batterie du véhicule. Le déchargement de la batterie pourrait provoquer le calage du moteur ou faire en sorte que le véhicule ne démarre pas. Une perte de propulsion, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le régulateur/rectificateur. Remarque : Ce rappel peut être remplacée par le rappel de 2016-022 pour certains modèles . S'il vous plaît voir le rappel 2016022 pour plus d'informations : <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?rn=2016022&lang=fra"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada