Rappels 2017 Subaru Impreza WRX

• Feux et instruments#202253823 septembre 2022

  14 969 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les réflecteurs latéraux des ensembles de phares pourraient ne pas être assez réfléchissants sous certains angles de vue. De plus, les réflecteurs du feu de croisement du phare gauche pourraient ne pas réfléchir la lumière adéquatement. Par conséquent, les réflecteurs pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la réglementation canadienne. Remarque : Le présent rappel concerne seulement les véhicules munis de phares halogènes. Risques pour la sécurité : Des réflecteurs latéraux qui ne réfléchissent pas assez la lumière pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres usagers de la route. Un feu de croisement qui ne réfléchit pas bien la lumière pourrait éblouir les conducteurs qui circulent en sens inverse. Les deux problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration.

• Feux et instruments#202239421 juillet 2022

  7 975 unités visées

  Problème : Avec le temps, le contacteur des feux de recul peut rouiller et cesser de fonctionner. Si cela se produisait, les feux de recul ne s'allumeraient pas lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière, et l'indicateur de changement rapport ne s'afficherait pas. De plus, si le véhicule est équipé d'une caméra de recul, l'image de celle-ci n'apparaîtra pas sur l'écran du groupe d'instruments. Risques pour la sécurité : Des feux arrière qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher les autres usagers de la route de se rendre compte que le véhicule fait marche arrière. Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière, ce qui pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le contacteur des feux de recul et, au besoin, le faire remplacer.

• Circuit électrique#202122815 avril 2021

  52 863 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le module de commande du moteur (ECM) pourrait avoir été mal programmé. Par conséquent, la température interne des bobines d'allumage pourrait augmenter. Cela pourrait causer un court-circuit et un fusible grillé, ainsi qu'une perte soudaine de puissance motrice et une incapacité de faire redémarrer le moteur immédiatement. Remarque : Le présent rappel remplace le WUQ-02 (rappel 2019-526 de Transports Canada). Les véhicules réparés en vertu de ce rappel devront eux aussi être réparés en vertu du présent rappel. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire reprogrammer le module de commande du moteur (ECM) au besoin et de faire remplacer les bobines d'allumage. Dans le cas des véhicules présentant des dommages au niveau des bobines d'allumage, si un certain code d'anomalie (DTC) est enregistré, il faudra aussi remplacer le tuyau d'échappement avant.

• Moteur#201952717 octobre 2019

  50 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, la soupape de recyclage des gaz de carter (PCV) pourrait présenter une défaillance. Si un propriétaire continue d'utiliser son véhicule après que ce problème soit survenu, des parties de cette soupape pourraient entrer dans le moteur et causer une panne de moteur. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le bloc-moteur embiellé.

• Moteur#201952617 octobre 2019

  52 707 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel no 2021-228 de Transports Canada. Problème : Dans certains véhicules, le dispositif de commande du moteur (ECU) pourrait avoir été mal programmé. Par conséquent, la température interne des bobines d'allumage pourrait augmenter. Cela pourrait causer un court-circuit et un fusible grillé, ainsi qu'une perte soudaine de puissance motrice et une incapacité de faire redémarrer le moteur. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire reprogrammer le dispositif de commande du moteur (ECU) et de faire inspecter les bobines d'allumage. S'il s'avère que des bobines d'allumage sont endommagées, elles devront être remplacées. Dans le cas des véhicules présentant des dommages au niveau des bobines d'allumage, si un certain code d'anomalie (DTC) est stocké, il faudra aussi remplacer le tuyau d'échappement avant.

• Moteur#201952517 octobre 2019

  23 255 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, la soupape de recyclage des gaz de carter (PCV) pourrait présenter une défaillance. Si un propriétaire continue d'utiliser son véhicule après que ce problème soit survenu, des parties de cette soupape pourraient entrer dans le moteur et causer une panne de moteur. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Subaru avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer la soupape de recyclage des gaz de carter (PCV). De plus, la soupape remplacée devra être inspectée. S'il s'avère que cette soupape s'est séparée, le couvercle séparateur et le carter d'huile devront être retirés. Si les parties séparées ne sont pas trouvées, le bloc-moteur embiellé devra être remplacé.

• Système d'alimentation en carburant#201718530 mars 2017

  4 216 unités visées

  Sur certains véhicules, en raison de la programmation du logiciel du module de commande du moteur, le seuil de fonctionnement du ventilateur du radiateur servant à refroidir le carburant n'est pas réglé assez bas, et le ventilateur ne se met pas en marche à la bonne température lors de l'utilisation d'essence pour temps froid. Il se pourrait que l'essence se vaporise prématurément à certaines températures et dans certaines conditions de conduite et provoque une diminution de la pression du carburant. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler dans certains cas, notamment à basse vitesse, lors d'arrêts et de départs fréquents ou à un arrêt, et ne pas pouvoir être immédiatement remis en marche, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du moteur à l'aide d'un nouveau logiciel.

• Système visuel#20171082 mars 2017

  3 251 unités visées

  Dans certains véhicules, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement en raison d'un problème lié au logiciel du système d'infodivertissement. Lors du démarrage initial, un écran vide peut s'afficher, ou si plusieurs commandes sont programmées en même temps, l'écran peut figer. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux) lors d'une manœuvre de recul. Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le logiciel du système d'infodivertissement.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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